Condition physique d'un pilote.

Bonjour à tous,

En tant que fan de F1, nous avons tous entendu une phrase telle que "La f1 c'est juste des voitures qui tournent en rond" ou encore "Ya juste à tourner le volant, c'est pas physique" etc...

Nous savons bien que ce n'est pas le cas et que les pilotes sont soumis à rude épreuve pendant une course. J'aimerais cependant avoir des détails sur leurs préparations et surtout sur "l'état" d'un pilote pendant une course. Rythme cardique, comparaison poids du pilote avant/après course.

Car il faut faut dire ce qu'il y est... Nous entendons souvent tout et n'importe quoi à ce sujet.

Donc si vous avez des anecdotes, précisions, sources intéressantes, n'hésitez pas !

http://na-motorsport.forumotion.com/f1-f1/schumi-sur-le-depart-t1167.htm

Je sais que sur des courses chaudes et humides comme Sepang, certains pilotes perdent jusqu'à 5 kilos pendant la course.

Mais bon quand on voit Vettel, on voit qu'il y a pas besoin d'être une bête pour faire de la F1.

Sujet interessant, même si j'suis pas du tout calé la dessus, j'ai l'impression que ces dernieres années les pilotes finissent les courses bien moins marqués que les années précédentes (cf. Button - Monaco 2009 )

Moi! Moi! J'ai une anecdote assez intéressante.
Je crois qu'il s'agit d'Interlagos 2004.
Le circuit tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et en plus de cela est assez bosselé.
Cette fois-ci, le cou de nombreux pilotes ne tient pas la longueur de la course. Nombreux sont ceux qui reposent leur casque sur les rebords de leur cockpit.
Mais il y' en a un qui en plus de cela était dans le feux des petites critiques à cette période; trop gros, mangeur de bigmac, ne connaissant même pas une salle de sport, qui tiendra fièrement sa tête sur son cou et ses épaules et qui remportera sa dernière course pour Williams: Juan Pablo Montoya.

Je sais que Felipe court 10km plusieurs fois par semaine, ils travaillent beaucoup le cardio.

MSC a eu pendant longtemps un semi remorque transformé en salle de sport qui le suivait sur les GP.
Son programme d'entrainement comptait 6h de sport par jour.

Y a l'épisode en conférence de presse avec Damon Hill qui passe sa main dans la combi de MSC et qui dit "il n'a même pas transpiré !".

Y a ceux comme Trulli qui vont vers des boites spécialisés avec pleins de tests, de mesure afin d'obtenir des préparations sur mesures.

Beaucoup de course à pieds ou vélo, musculation ,du cou surtout (système mclaren ou système D).

Mais ils le disent eux même, rien ne remplace l'effort dans la voiture.

Stephen a écrit:Je sais que sur des courses chaudes et humides comme Sepang, certains pilotes perdent jusqu'à 5 kilos pendant la course.

Mais bon quand on voit Vettel, on voit qu'il y a pas besoin d'être une bête pour faire de la F1.

Je pense pas que ce soit vraiment lié, ça. Il est fluet Vettel, mais sa condition physique est sans doute au top.

Je me rappel toujours d'une video embarqué avec Jean Alesi.

Ok, ca remonte, mais on avait sa respiration et son rythme cardiaque.... j'ai été bluffé!

Il faut savoir qu'une bonne partie du tour se fait sans respirer, dans les courbes rapides et intensent ils sont en apnée.

Le reste ils sont essouflés, avec un rythme cardiaque tres important, faudrait retrouer des diagrammes pour voir, mais c'est halucinant, sans compter la perte de poid sur le GP, et la chaleur dans les cockpit

C'est vraiment des athletes a ce niveau la

Sinon y avait Deletraz qui avait abandonné à Estoril en 95 à cause d'une crampe à un bras....Ou Belmondo, pour un autre problème physique, en 94.. Point commun pour les deux: ils pilotaient une Pacific.

J'avais une vidéo de Fernando en test avec Renault sur Barcelona, sans radio, avec le son à l'intérieur de son casque, et en effet c'était limite choquant, ça souffle super fort, ça respire quand ça peut.

Dans une époque ancienne, l'aspect physique comptait aussi. Ainsi, Fangio jouait au foot sous le soleil-enclume de l'Argentine, en plein après-midi. Il était donc très fort contre la chaleur, comme l'a démontré le GP d'Argentine 1955, où il fut le seul (avec un autre Argentin, Mieres) à faire tout le GP, quand les autres se sont relayés.

Autre anecdote : Prost gagnait un tour de col de chemise entre le début et la fin de la saison, sous l'effet des G encaissés (avec les conséquences sur la musculature qui s'en suivait).

Capeta a écrit:J'avais une vidéo de Fernando en test avec Renault sur Barcelona, sans radio, avec le son à l'intérieur de son casque, et en effet c'était limite choquant, ça souffle super fort, ça respire quand ça peut.

C'est limite si il gémisait...

Ah j'avais pas vu celle la! J'avais vu celle avec Alesi, et effectivement ca m'avait choqué

Capeta a écrit: musculation ,du cou surtout (système mclaren ou système D).

Pourrais-tu détailler s'il te plait ?

Ca à l'air physique à notre époque avec les G latéraux dans les courbes rapides du fait de l'énorme appui aéro des monoplaces et aussi sûrement pour les G pris aux freinages vu comment ça freine fort aujourd'hui.

Par contre dans les 80's/90's (j'ai jamais connu avant mais je suppose que ça devait être pareil) c'était surtout l'absence de direction assistée, le levier de vitesse manuel à manoeuvrer ainsi que les accélérations danesques des moteurs de l'époque qui demandaient beaucoup au physique.

D'ailleurs j'avais vu une vidée d'un GP où Mansell tombait en rade à quelques mètres de la ligne d'arrivée, il sortait pour pousser mais s'écroulait de fatigue sur l'arrière de sa monoplace...

Autre soucis, par exemple l'an dernier avec la perte de poids excessive des pilotes, dans un circuit climatiquement éprouvant, on a vu ce que donnait une panne de système de boisson sur Alonso... un vrai mort vivant à l'arrivée...


Ca tranche vraiment avec la sortie de Button à Monaco l'an dernier...


edit : j'ai retrouvé la vidéo de Mansell

Odji a écrit:

Capeta a écrit: musculation ,du cou surtout (système mclaren ou système D).

Pourrais-tu détailler s'il te plait ?

Alors la musculation du cou, tu as ceux qui font ça chez eux, sur le canapé, ou sur le lit, allongé avec la tête dans le vide et qui font des mouvements.
T'as ceux qui s'enroulent la tête dans une serviette et demande à quelqu'un de tirer sur un côté d'une certaine manière continue, le pilote doit tenir la tête droite voir la pencher sur le côté opposé.

Et tu as mclaren, qui a conçu une machine de musculation, le pilote s'y assoit comme dans un cockpit et avec tout un système de sangle, lorsqu'il tourne le volant d'un côté, la machine essaye de reproduire ce qu'il se passe en vrai, donc de reproduire un effort avec les poids qui tirent le pilote sur le côté.

Je sais pas si j'ai été très clair.

Merci, c'est tout à fait clair ! C'est assez simple en fait comme exercices, pour pouvoir ensuite casser des noisettes avec sa nuque.

Je serais curieux de voir une des videos avec la respiration des pilotes ?

Un jour j'ai entendu un docteur en médecine sportive qui racontait que le rythme cardiaque des pilotes pouvait atteindre, plus ou moins, 180-190 battements/min de moyenne sur toute la durée de la course !

y'aurait un lien video de fernando en test barcelone avec renault ?? ca m'interesse de voir ca !!

J'ai trouvé cette image intéressante :



Vous pouvez lire l'article complet ici :

http://www.toutsurlaf1.com/articles.php?lng=fr&pg=711

Et un super site ici : http://www.formulamedicine.com/en/intro_index.php

La préparation physique des pilotes ne concerne pas que le coup.

Button par exemple avait participé a un triathlon et y avait très bien figuré.

Je ne veux pas faire sensationnaliste, mais c'est étonnant et important d'apprendre comment Hamilton à put être marqué par le GP de Monaco !

moi c'est l'état des pilotes apres singapour 2008....la tronche de rosberg, qui avait pris 5 ans.....et alonso, blanc comme des oeufs en neige....

fast' a écrit:moi c'est l'état des pilotes apres singapour 2008....la tronche de rosberg, qui avait pris 5 ans.....et alonso, blanc comme des oeufs en neige....

Alonso: "Oh putain... Flavio ! Qu'as tu donc fait ?"