Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
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Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
.Topic tout à fait ouvert à être marqué de l'hymne Fisichellien, de l'hymne Barrichellien, de l'hymne Massien
Des irréductibles défenseurs des latinos quoi
Hakkinen Raikkonen Schuma prêtent une oreille attentive depuis leur Empires de l'Est
Sur son nuage Senna s'en fou royal de ce Topic.
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Dernière édition par magnumcaramel le Sam Sep 21, 2013 10:56 pm, édité 2 fois
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le 29 novembre 2011 : kimi ouga ouga kimi
Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
Toujours est-il.
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
Cependant quand on y réfléchi.Largo a écrit:Toujours est-il.
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
Attend, souviens-toi !Largo a écrit:Cependant quand on y réfléchi.Largo a écrit:Toujours est-il.
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
+1. Ça m'avait échappé.Largo a écrit:Attend, souviens-toi !Largo a écrit:Cependant quand on y réfléchi.Largo a écrit:Toujours est-il.
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
Pour Fisichella, il m'est toujours apparu que c'est un complot assez évident de la CIA pour éviter que son incroyable talent naturel, n'éclabousse pas son talent en entier.
Car Fisico a 17 Alonso à chaque orteils, 26 Fangio à chaque Bras, 33 Schumacher à chaque clavicule, et 47 Senna dans chaque jambes, niveau talent.
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Docky- Messages : 42171
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
Je ne vois pas pourquoi Massa est dans cette liste.
Nous sommes en train d'entamer le dernier tour de ce Gp du Brésil. Hamilton est dans les choux, c'est plié : Massa sera champion dans 2 minutes
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
a ce moment la je me suis dit... la F1 c'est vraiment devenu n'importe quoi, un type carrément pas doué pour doubler va se retrouver champion du monde.Gautier a écrit:Je ne vois pas pourquoi Massa est dans cette liste.
Nous sommes en train d'entamer le dernier tour de ce Gp du Brésil. Hamilton est dans les choux, c'est plié : Massa sera champion dans 2 minutes
Et puis finalement non.
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Je voudrais m'inquiéter de cette propension française à s'entre-déchirer profondément, avec fanatisme, sur des choses qu'on ne connaît pas.
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oxythan- Messages : 45191
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
Dans une minute, Ron Dennis se précipite chez Toyota, emprunte la radio et crie à Glock qu'il lui offre 5 millions de dollars cash!Gautier a écrit:Je ne vois pas pourquoi Massa est dans cette liste.
Nous sommes en train d'entamer le dernier tour de ce Gp du Brésil. Hamilton est dans les choux, c'est plié : Massa sera champion dans 2 minutes
moumou- Messages : 20160
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
Moi j'étais timoré entre une petite voix qui me disait :oxythan a écrit:a ce moment la je me suis dit... la F1 c'est vraiment devenu n'importe quoi, un type carrément pas doué pour doubler va se retrouver champion du monde.Gautier a écrit:Je ne vois pas pourquoi Massa est dans cette liste.
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Et puis finalement non.
"attention la gargouille Massa égalise Kimi niveau titre chez Ferrari"
et
"tiens, salaud! même Don Quijote de la Mancha gagne un titre avant toi!"
ça c'était avant, quand j'étais jeune et plein de passion.
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le 29 novembre 2011 : kimi ouga ouga kimi
Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
C'était donc bien un complot ... et tu en fais parti !magnumcaramel a écrit:Moi j'étais timoré entre une petite voix qui me disait :oxythan a écrit:a ce moment la je me suis dit... la F1 c'est vraiment devenu n'importe quoi, un type carrément pas doué pour doubler va se retrouver champion du monde.Gautier a écrit:Je ne vois pas pourquoi Massa est dans cette liste.
Nous sommes en train d'entamer le dernier tour de ce Gp du Brésil. Hamilton est dans les choux, c'est plié : Massa sera champion dans 2 minutes
Et puis finalement non.
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ça c'était avant, quand j'étais jeune et plein de passion.
Revenge- Messages : 391
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
oxythan a écrit:a ce moment la je me suis dit... la F1 c'est vraiment devenu n'importe quoi, un type carrément pas doué pour doubler va se retrouver champion du monde.Gautier a écrit:Je ne vois pas pourquoi Massa est dans cette liste.
Nous sommes en train d'entamer le dernier tour de ce Gp du Brésil. Hamilton est dans les choux, c'est plié : Massa sera champion dans 2 minutes
Et puis finalement non.
De rien.
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Obrigado Felipe !
Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
soit un toutes les deux saisons
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
Clairement le talent, le seul champion sans couronne est Stirling Moss
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
Peterson, Villeneuve, Reutemann..... des pignoufs...
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
+100Docky a écrit:Peterson, Villeneuve, Reutemann..... des pignoufs...
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
Potentiels de champion, ils ont eu leur chance, mais ils ne l'ont pas été. Stirling Moss était clairement second pilote.
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
Non mais t'es sérieux ou inculte ? Moss n'a été second pilote uniquement chez Mercedes, en 55. Comme Peterson en 78 chez Lotus et le pire pour lui, c'est que c'était carrément contractuel.Noodles2a a écrit:Potentiels de champion, ils ont eu leur chance, mais ils ne l'ont pas été. Stirling Moss était clairement second pilote.
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
merci docky, tu m'as évité d'avoir à en chercher par moi mêmeDocky a écrit:Peterson, Villeneuve, Reutemann..... des pignoufs...
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
Ah j'avoue, je ne savais pas que Peterson était contractuellement second pilote en 78. Je croyais qu'il s'était retrouvé 2nd par ses résultats de début de saison.Mikasper a écrit:Non mais t'es sérieux ou inculte ? Moss n'a été second pilote uniquement chez Mercedes, en 55. Comme Peterson en 78 chez Lotus et le pire pour lui, c'est que c'était carrément contractuel.Noodles2a a écrit:Potentiels de champion, ils ont eu leur chance, mais ils ne l'ont pas été. Stirling Moss était clairement second pilote.
Mais le but était de répondre au sondage. Pour moi c'est le talent qui différencie 1er et 2nd pilote. D'ailleurs les perf de Peterson lui permettaient de retrouver une place de 1er pilote pour 1979 non ?
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
Oui. Chez McLaren.Noodles2a a écrit:Ah j'avoue, je ne savais pas que Peterson était contractuellement second pilote en 78. Je croyais qu'il s'était retrouvé 2nd par ses résultats de début de saison.Mikasper a écrit:Non mais t'es sérieux ou inculte ? Moss n'a été second pilote uniquement chez Mercedes, en 55. Comme Peterson en 78 chez Lotus et le pire pour lui, c'est que c'était carrément contractuel.Noodles2a a écrit:Potentiels de champion, ils ont eu leur chance, mais ils ne l'ont pas été. Stirling Moss était clairement second pilote.
Mais le but était de répondre au sondage. Pour moi c'est le talent qui différencie 1er et 2nd pilote. D'ailleurs les perf de Peterson lui permettaient de retrouver une place de 1er pilote pour 1979 non ?
Mais justement, là où tu dis une bêtise, c'est que Moss est le seul champion sans couronne....
Alors que non.
Y'a des gars qui sont morts avant d'avoir l'opportunité de jouer le titre, par exemple. Villeneuve chez Ferrari en 1982. Tom Pryce qui décéde en 1977 sur Shadow alors qu'il est annoncé chez Lotus en 1978 (j'avais lu un article sur F1 Racing à ce sujet, le gallois devait s'engager avec l'équipe championne du monde 1978, je sais pas si c'était à la place de Andretti ou Peterson cela dit). François Cevert, bien sur qui aurait du devenir N°1 sur Tyrrell en 1974 (et vu les perfs de Scheckter et Depailler, on aurait très bien pu imaginer Cevert faire mieux !).
Peter Collins, évidemment, qui n'hesitait pas à se sacrifier pour Fangio, pensant avoir le temps de glaner des titres plus tard...
Wolfgang Von Trips, bien sur, en 1961.
Bon et y'en a des tas d'autres..... Ronnie Peterson, on va pas y revenir.
Bon et ceux qui n'ont pas eu de destin funeste, mais qui aurait fait largement des champions pas plus étonnant qu'une bonne demi douzaine d'entre eux, hein. On va pas faire la liste, mais y'a bien une dizaine de pilotes.
Même Webber et Massa. Franchement, tu penses qu'ils auraient fait des champions du monde moins surprenant que Keke Rosberg, Jacques Villeneuve ou Jenson Button ?
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Docky- Messages : 42171
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
Bon c'est vrai que j'ai été loin en disant que c'était le seul champion sans couronne, mais c'était surtout pour souligner que des pilotes qui ont le potentiel d'être champion sont n°1 (ou en tout cas pas n°2) dans leur équipe par leur talent.
Statistiquement Moss a 16 victoires, dans les années 50 c'est assez énorme comme chiffre sans avoir été champion.
Les talents au destin funeste, personne ne saura s'ils avaient le réel talent pour être champion (et la plupart de ceux que tu cites n'étaient pas dans la catégorie des pilotes n°2, sauf Cevert et Collins mais ils étaient n°2 naturels derrière des équipiers plus forts)
Après sur les 3 champions que tu cites je suis d'accord pour dire que Rosberg (saison particulière quand même) et Villeneuve sont des champions très faible. Button a prouvé par sa confrontation avec Hamilton qu'il méritait bien son titre.
Webber il s'est fait atomisé par Vettel et s'est retrouvé n°2. Et Massa s'est retrouvé n°2 par son inconstance il n'avait même pas besoin de contrat pour se retrouver n°2 tellement il est irrégulier.
Je vais même te dire mieux, j'étais pour lui en 2008, mais vu la suite de leur carrière, il aurait été injuste qu'Hamilton ne soit pas encore champion !
Statistiquement Moss a 16 victoires, dans les années 50 c'est assez énorme comme chiffre sans avoir été champion.
Les talents au destin funeste, personne ne saura s'ils avaient le réel talent pour être champion (et la plupart de ceux que tu cites n'étaient pas dans la catégorie des pilotes n°2, sauf Cevert et Collins mais ils étaient n°2 naturels derrière des équipiers plus forts)
Après sur les 3 champions que tu cites je suis d'accord pour dire que Rosberg (saison particulière quand même) et Villeneuve sont des champions très faible. Button a prouvé par sa confrontation avec Hamilton qu'il méritait bien son titre.
Webber il s'est fait atomisé par Vettel et s'est retrouvé n°2. Et Massa s'est retrouvé n°2 par son inconstance il n'avait même pas besoin de contrat pour se retrouver n°2 tellement il est irrégulier.
Je vais même te dire mieux, j'étais pour lui en 2008, mais vu la suite de leur carrière, il aurait été injuste qu'Hamilton ne soit pas encore champion !
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Re: Pilote n°1 Pilote n°2 : Qu'est ce qui les différencie ?
Tu m'a devancéCrouzz a écrit:soit un toutes les deux saisons
je m’apprêtais pour une réponse du même acabit.
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