Les notes des GP de F1 depuis 2008

Tout ça grace à Glock

Il s'était passé quoi en Europe 2008?

Sinon marrant, la chine figure en 2eme position ET en avant derniere position... comme quoi

xXxAvVv a écrit:Il s'était passé quoi en Europe 2008?

Ca faisait bien longtemps qu'il n'y avait plus eu un GP aussi chiant dans toute l'histoire de la formule 1 surtout sur un nouveau circuit dont beaucoup attendait.

Faut dire qu'on nous l'avait vendu comme un mélange de Spa et de Monaco réuni

xXxAvVv a écrit:Il s'était passé quoi en Europe 2008?

Rien, Valence 2008 mérite amplement de recevoir la médaille de la course la plus chiante de tout les temps.

Aaaaah oui, bete que je suis Europe = Nurburing pour moi. J'avai completement zappé Valence.

Je crois aussi que les fans attendaient beaucoup de cette piste qu'on nous annonçait comme le nouveau Monaco (si si à l'epoque souvenez vous) mais avec plein de zones de dépassement.

je crois qu il manque des gp dans le recap de ffff, ceux de la deuxieme moitie de 2010

j'adore ce tableau FFFF je crois que c'est mon préféré de tous ceux que t'as fait (puis celui la il est facile à comprendre )
en plus tu ne négliges rien, tu précises si il a plu ou pas, safety car, tu mets une couleur différente en fonction de la saison etc, tu ne laisses rien au hasard, c'est du très bon taf, d'ailleurs je pense que Nextgen-Auto devrait l'inclure dans ses news durant la semaine suivant le gp, c'est très intéressant et mérite plus que de (juste) figurer sur le forum

Miki a écrit:je crois qu il manque des gp dans le recap de ffff, ceux de la deuxieme moitie de 2010

A oui, le con, j'ai pris le mauvais tableau excel. Bon j'ai toutes les valeur, je vais remettre à jour;

Voilà, mise à jour du premier tableau fait, on passe de 48 à 57 épreuves

Hey quand même... Les Mclaren gagnent durant des courses sympas

Ou c'est les fans Mclaren qui ne votent que quand ils gagnent

Ou les McLaren, pas assez performantes pour écraser les courses

Ca marche aussi

Ben c'est vrai en fait. Les McLaren sont toujours sources de courses à rebondissement.

Il est très rare quand même de voir une McLaren faire le hard trick :o

Je me suis fait la même réflexion et ma seule réponse est que McLaren n'a jamais réussi a créer la voiture mécaniquement supérieure, ce qui les empêche de récolter des victoires purement mécanique, mais ils compensent cette faiblesse par une très bonne gestion des évènements, ce qui leur offre les victoires sur les courses les plus difficiles ou plus stratégiques, donc les plus belle.

Au final c'est quand même un échec pour McLaren qui n'a plus été en mesure d’être les meilleurs sur la longueur d'une saison et qui, entre la première course de l'an 2000 et la dernière de 2010, n'a réussi qu'a glaner qu'un seul titre en 2008, alors que Ferrari en récolté 13, Renault 4, Brawn 2 et Red Bull 2, alors que leur ratio de victoire est bien plus flatteur.


edit: Depuis la fin de l'aire de domination ferrari, ça fait 4 titres pour Renault, 3 pour Ferrari, 2 pour Brawn, 2 pour RB et 1 pour McLaren

J'ai commencé le sondage en 2008, mais en 2007, Mclaren était sans doute la reine pour remporter des courses sans aucune saveur

MclarenProject a écrit:Hey quand même... Les Mclaren gagnent durant des courses sympas

Ou c'est les fans Mclaren qui ne votent que quand ils gagnent

beh ouais, ils mettent 10 quand une grise gagne, et 0 quand c'est une autre
bouh les vilains, bouhouhouhouhouh

En plus, c'est vrai !

FFFF a écrit:J'ai commencé le sondage en 2008, mais en 2007, Mclaren était sans doute la reine pour remporter des courses sans aucune saveur

A part Monaco 2007, je ne vois pas

Les Etats-Unis et le gp d'Italie

FFFF a écrit:J'ai commencé le sondage en 2008, mais en 2007, Mclaren était sans doute la reine pour remporter des courses sans aucune saveur

McLaren et remporter des courses sans aucune saveur ne sont pas compatibles.
Merci de t'auo-avertir ou auto-bannir.

Crouzz a écrit:

MclarenProject a écrit:Hey quand même... Les Mclaren gagnent durant des courses sympas

Ou c'est les fans Mclaren qui ne votent que quand ils gagnent

beh ouais, ils mettent 10 quand une grise gagne, et 0 quand c'est une autre
bouh les vilains, bouhouhouhouhouh

Perso je ne vote jamais...
Si je devais donner une note, elle serait forcément influencée par la performance de mon équipe favorite donc bon...

Largo a écrit:Je me suis fait la même réflexion et ma seule réponse est que McLaren n'a jamais réussi a créer la voiture mécaniquement supérieure, ce qui les empêche de récolter des victoires purement mécanique, mais ils compensent cette faiblesse par une très bonne gestion des évènements, ce qui leur offre les victoires sur les courses les plus difficiles ou plus stratégiques, donc les plus belle.

Au final c'est quand même un échec pour McLaren qui n'a plus été en mesure d’être les meilleurs sur la longueur d'une saison et qui, entre la première course de l'an 2000 et la dernière de 2010, n'a réussi qu'a glaner qu'un seul titre en 2008, alors que Ferrari en récolté 13, Renault 4, Brawn 2 et Red Bull 2, alors que leur ratio de victoire est bien plus flatteur.


edit: Depuis la fin de l'aire de domination ferrari, ça fait 4 titres pour Renault, 3 pour Ferrari, 2 pour Brawn, 2 pour RB et 1 pour McLaren

Je suis d'accord avec ton constat.
J'ajoute juste une petite nuance sur la partie "victoires purement mécanique".
Soit vous avez une voiture vraiment au dessus du lot, et dans ce cas là vous pouvez gagner partout, même sur des circuits où la voiture est moins adaptée. Soit vous avez une bonne voiture, et vous pouvez être plus rapide que vos concurrent mais sur des circuits "adaptés" à votre voiture.
En 2005, pour Mclaren c'était le premier cas. Sinon pour le reste c'est clairement le second.
En 2007/2008 je peux te citer quelques circuits ou la Mclaren étaient vraiment devant en vitesse pure (Monaco, USA, Canada, Italie 2007, Allemagne, Chine et surement Canada 2008). Maintenant, Ferrai peut faire de même sur d'autres circuits...

FFFF tu ne rattes jamais une course?

Comment fais tu?

Moi j'ai beau faire de mon mieux, il y a toujours un moment ou il faut que je le rate, l'été généralement (réunion de famille, vacance, voyage etc)

Ben en 2008 quelqu'un avait pris le relais durant l'été (dsl je ne me souviens plus qui )

xXxAvVv a écrit:FFFF tu ne rattes jamais une course?

Comment fais tu?

Moi j'ai beau faire de mon mieux, il y a toujours un moment ou il faut que je le rate, l'été généralement (réunion de famille, vacance, voyage etc)

Sacrilège, tu loupes le GP de Hongrie





(perso j'ai jamais loupé une course depuis Magny 99 et ma communion. C'était le moment "on s'en fout" du jour )