Grand Prix de Bahreïn 2023 de F1

Alpine deuxième de ce classement, ils n'en donnent pas l'impression.

Gary Coupeur a écrit:Alpine deuxième de ce classement, ils n'en donnent pas l'impression.

L'année dernière, Alpine était à -1.637s de la pole et cette année à -1.281s. C'est la deuxième équipe, après AM, qui a le plus progressé.

Mais ce n'est toujours pas suffisant.

Tampopo a écrit:

Gary Coupeur a écrit:J'aimerais bien voir Norris à la place de Pérez dans la Red Bull, peut-être parviendrait-il à matcher Verstappen.

Grave ou même Leclerc  

Je crois que Leclerc remplacera Hamilton à la retraite et qu’il y’aura des titres à la clé. Il est trop rapide Charles, y’a juste jamais le package complet avec Ferrari.

Odji a écrit:

Tampopo a écrit:

Gary Coupeur a écrit:J'aimerais bien voir Norris à la place de Pérez dans la Red Bull, peut-être parviendrait-il à matcher Verstappen.

Grave ou même Leclerc  

Je crois que Leclerc remplacera Hamilton à la retraite et qu’il y’aura des titres à la clé. Il est trop rapide Charles, y’a juste jamais le package complet avec Ferrari.

Oui, il entame sa 5e saison chez Ferrari et seulement 5 victoires pour l'instant. Un gros gâchis de talent. Pour l'après Hamilton, je mise sur deux pilotes : Leclerc et Norris mais qui sait, Lewis imitera peut-être Alonso en poursuivant sa carrière jusqu'à 42-43 ans donc jusqu'en 2028 par là.

Zelkin a écrit:Ben c'est surtout que ce n'est pas une modification structurelle de la voiture.

Comme l'an dernier avec la version avec pontons de Barcelone, le packaging de tous les éléments ne bouge pas, la seule chose qui change, c'est la carrosserie pour changer le flux d'air et la traînée. Donc ça ne coûtera pas plus que 2 ou 3 millions de changer ça, peut être 4 au maximum

OK, merci de ces précisions.

Alonso meilleur des pilotes avec un moteur Mercedes sur cette première qualifs. Je l'oubliais un peu, mais c'est vrai que Fernando est de nouveau motorisé par Mercedes. Une première depuis Interlagos 2007.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/steiner-tacle-encore-schumacher-c-est-agreable-d-avoir-deux-bons-pilotes,179625.html

Malgré la petite perte de temps avec Pérez, Magnussen admet être en difficulté par rapport à Hulkenberg, considérant qu'il s'adapte mieux que lui à la VF-23.

Steiner lâche un tacle sanglant en direction de Mick Schumacher :

"Nous avons enfin un standard. Nico va entraîner Kevin avec lui" a déclaré Steiner, assurant ne pas avoir de regrets d’avoir écarté Schumacher. "Absolument. J’ai dit à mon ingénieur en chef que c’est agréable d’avoir deux bons pilotes, et ça nous convient parfaitement."


Outch !

Il y a moyen de faire des bons points si Hulk confirme aujourd'hui et que Magnussen remonte bien.

Tampopo a écrit:

Odji a écrit:

Tampopo a écrit:

Gary Coupeur a écrit:J'aimerais bien voir Norris à la place de Pérez dans la Red Bull, peut-être parviendrait-il à matcher Verstappen.

Grave ou même Leclerc  

Je crois que Leclerc remplacera Hamilton à la retraite et qu’il y’aura des titres à la clé. Il est trop rapide Charles, y’a juste jamais le package complet avec Ferrari.

Oui, il entame sa 5e saison chez Ferrari et seulement 5 victoires pour l'instant. Un gros gâchis de talent. Pour l'après Hamilton, je mise sur deux pilotes : Leclerc et Norris mais qui sait, Lewis imitera peut-être Alonso en poursuivant sa carrière jusqu'à 42-43 ans donc jusqu'en 2028 par là.

Oui, Lewis et Max prendront leurs retraites ensemble et iront faire équipe pour les 24h du Mans avec Vettel.

Je pense qu'il ne faut pas trop de tirer de bilan après une séance de qualifs.
C'est la rentrée, on a sorti les équerres de Gurney, preuve que l'on compense encore beaucoup d'imperfections aérodynamiques chez presque toutes les équipes...

Étant fan de Mercedes, franchement c'est pas une surprise, dès la présentation de la W14 ToTo disait que le modèle en soufflerie était différent. Sachant également que toute la partie latérale de la w14 est modulable, ça laissait peu de place au doute.

Au final t'entend ToTo, t'as l'impression que la situation est dramatique mais il le savait...
Finir à 6 dixième au final c'est pas degueulasse non plus. Y'a du bon dans cette W14, quand tu vois que l'ensemble du train arrière de l'Aston vient de Merco, bah ça reste prometteur.

Zelkin a écrit:Ben c'est surtout que ce n'est pas une modification structurelle de la voiture.

Comme l'an dernier avec la version avec pontons de Barcelone, le packaging de tous les éléments ne bouge pas, la seule chose qui change, c'est la carrosserie pour changer le flux d'air et la traînée. Donc ça ne coûtera pas plus que 2 ou 3 millions de changer ça, peut être 4 au maximum

Et il n'est pas impossible qu'ils aient déjà préparé cette nouvelle carrosserie, pour pouvoir démarrer un plan B "au cas ou".
C'est un truc que tu fais souvent en R&D, il y a ton développement principal sur lequel tu met le gros des moyens, et a coté des investigations pour des solutions de secours.
Je ne pense pas que toto aurait déclaré ce qu'il a déclaré si la R&D de la solution B n'avais pas déjà été avancée.
Et j'ai des doutes la dessus depuis que Hamilton a déclaré, il y a quelques jours, que le concept n'était pas bon. Il ne l'aurait certainement pas fait si il ne savait qu'autre chose avançait derrière. C'est pas le genre du pilote de "casser" gratuitement.

Tampopo a écrit:https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/steiner-tacle-encore-schumacher-c-est-agreable-d-avoir-deux-bons-pilotes,179625.html

Malgré la petite perte de temps avec Pérez, Magnussen admet être en difficulté par rapport à Hulkenberg, considérant qu'il s'adapte mieux que lui à la VF-23.

Steiner lâche un tacle sanglant en direction de Mick Schumacher :

"Nous avons enfin un standard. Nico va entraîner Kevin avec lui" a déclaré Steiner, assurant ne pas avoir de regrets d’avoir écarté Schumacher. "Absolument. J’ai dit à mon ingénieur en chef que c’est agréable d’avoir deux bons pilotes, et ça nous convient parfaitement."


Outch !

Il y a moyen de faire des bons points si Hulk confirme aujourd'hui et que Magnussen remonte bien.

C'est que Schumacher battait Magnussen sur la 2eme partie de saison. Je pense plutôt qu'il essaie de se rassurer. J'ai hâte de voir comment les stratégistes de Haas vont réussir à les pourrir cet aprèm.

Alpine ne devait pas apporter un pack d'évolutions déjà ce week-end ?
Leur communication est étrange.

schumi0203 a écrit:

Tampopo a écrit:https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/steiner-tacle-encore-schumacher-c-est-agreable-d-avoir-deux-bons-pilotes,179625.html

Malgré la petite perte de temps avec Pérez, Magnussen admet être en difficulté par rapport à Hulkenberg, considérant qu'il s'adapte mieux que lui à la VF-23.

Steiner lâche un tacle sanglant en direction de Mick Schumacher :

"Nous avons enfin un standard. Nico va entraîner Kevin avec lui" a déclaré Steiner, assurant ne pas avoir de regrets d’avoir écarté Schumacher. "Absolument. J’ai dit à mon ingénieur en chef que c’est agréable d’avoir deux bons pilotes, et ça nous convient parfaitement."


Outch !

Il y a moyen de faire des bons points si Hulk confirme aujourd'hui et que Magnussen remonte bien.

C'est que Schumacher battait Magnussen sur la 2eme partie de saison. Je pense plutôt qu'il essaie de se rassurer. J'ai hâte de voir comment les stratégistes de Haas vont réussir à les pourrir cet aprèm.

Steiner est un XXX, il porte toujours un masque de souffrance et devrait prendre des cours de management. Mais bon, comme à l'habitude, une de "ses" autos performe un peu au 1er GP de la saison (remember KMag l'année passée, meilleur résultat à Barhein avec 10pts) et le voilà déjà en train de donner des leçons...

Édit modé: on commence la saison sans insulte merci.

Quand même Russel, c'est pas de cul. Il végète chez Williams pendant 3 ans et franchement la 3eme année n'était pas nécessaire, il arrive dans la voiture la plus dominante de l'histoire de la f1...au moment du déclin. Et franchement rien ne dit que Mercedes retrouvera les sommet avant le prochain règlement. Redbull ça leur a prit 8ans pour tout remettre bout à bout.

I have a dream a écrit:Quand même Russel, c'est pas de cul. Il végète chez Williams pendant 3 ans et franchement la 3eme année n'était pas nécessaire, il arrive dans la voiture la plus dominante de l'histoire de la f1...au moment du déclin. Et franchement rien ne dit que Mercedes retrouvera les sommet avant le prochain règlement. Redbull ça leur a prit 8ans pour tout remettre bout à bout.

C'est le premier règlement rédiger de la sorte , avec autant de contraintes géométriques, je me demande si ça ne va pas créer une convergence des performances plus rapide

tigo a écrit:

I have a dream a écrit:Quand même Russel, c'est pas de cul. Il végète chez Williams pendant 3 ans et franchement la 3eme année n'était pas nécessaire, il arrive dans la voiture la plus dominante de l'histoire de la f1...au moment du déclin. Et franchement rien ne dit que Mercedes retrouvera les sommet avant le prochain règlement. Redbull ça leur a prit 8ans pour tout remettre bout à bout.

C'est le premier règlement rédiger de la sorte , avec autant de contraintes géométriques, je me demande si ça ne va pas créer une convergence des performances plus rapide

On peut lui le souhaiter.

Je vous souhaite à tous un excellent premier gp.
Je suis ravie de vous retrouver pour une nouvelle saison.
On n'oublie pas de tourner ses doigts 7 fois au dessus du clavier avant de taper dans l'excitation d'un accrochage ou d'une victoire !
L'excitation est autorisée, les insultes ne le sont pas !

Rye a écrit:Je vous souhaite à tous un excellent premier gp.
Je suis ravie de vous retrouver pour une nouvelle saison.
On n'oublie pas de tourner ses doigts 7 fois au dessus du clavier avant de taper dans l'excitation d'un accrochage ou d'une victoire !
L'excitation est autorisée, les insultes ne le sont pas !

Bon GP à toutes et tous ! Et surtout bonne saison !

Bon gp à tous.

Leclerc le plus dépressif dans ce nouveau générique, j'espère pour lui que ça n'annonce pas le ton de sa saison

Bon GP a tous

Bon gp à toutes et tous

espérons pas trop de casse qu'on puisse mieux juger des perfs des voitures

Bonjour à tous, bon premier gp !