Grand Prix de Bahreïn 2023 de F1

C'est reparti pour une nouvelle saison !

Le circuit:



Le grand-prix:

Nous voici dans la première fameuse "Race week" de l’année ! La saison de F1 se relance ce week-end à Bahreïn, quelques jours après les essais hivernaux qui ont vu les équipes passer trois jours en piste.

Les premières réponses aux questions soulevées cet hiver vont arriver avec cette première des 23 courses qui composeront cette saison 2023. Pour la troisième année consécutive, c’est le circuit de Sakhir qui sert de théâtre à cette manche inaugurale de la saison.

Les caractéristiques de la piste

Bien que construite en plein désert, elle possède plusieurs virages rapides en dévers. Le premier virage est un gros freinage en bout de ligne droite, propice aux dépassements mais également aux accrochages au départ.

Après une deuxième petite ligne droite, où est installée la première zone de DRS, les pilotes font face à un nouveau virage serré avant le premier enchaînement rapide et en descente.

Après cette zone arrive un virage rapide à gauche qui se transforme en freinage en appui avant l’épingle qui suit. Après celle-ci, la deuxième zone de DRS arrive et le reste du circuit est constitué de virages rapides, notamment un enchaînement composé d’un long virage à gauche et d’une courbe à droite.

La longue ligne droite du retour et la ligne de départ et arrivée représenteront des possibilités de dépassement. La troisième zone de DRS est installée sur la ligne droite de départ / arrivée.

Forces en présence

C’est toujours un exercice délicat de faire les pronostics du premier Grand Prix de la saison, après des essais hivernaux qui n’ont pas donné de nombreux enseignements. Il semble toutefois évident que Red Bull sera aux avant-postes, avec des performances et une fiabilité impressionnantes.

Derrière, Ferrari devrait avoir un peu d’avance sur Mercedes F1, qui a connu des problèmes durant les trois jours de tests et semble encore essayer de comprendre sa monoplace. Mais ces deux équipes devraient garder un peu de marge sur le peloton.

Derrière, on peut s’attendre à voir Alpine en quatrième force du plateau. Comme l’an dernier, l’équipe française n’a rien montré durant les essais, confirmant avoir roulé avec beaucoup d’essence, et n’ayant jamais chaussé les pneus tendres.

L’équipe qui semble la plus impressionnante dans le peloton face à Alpine est Aston Martin F1, qui a fait une belle intersaison et semble prometteuse après les essais hivernaux. On peut s’attendre à ce que ces deux équipes soient plus performantes qu’Alfa Romeo, AlphaTauri, Haas et Williams, qui ont été très fiables pendant trois jours.

Mais ces équipes là devraient rester dans la deuxième partie du classement, certainement avec McLaren F1. L’équipe s’est montrée alarmiste sur ses propres performances, et l’on a pu voir un défaut structurel sur la MCL60 qui a empêché la voiture de rouler et devrait lui faire pointer en retard en ce début de saison.

Les horaires du Grand Prix de Bahreïn

Ce début de saison s’effectuera légèrement plus tard que les Grands Prix classiques, de sorte à rouler après la tombée de la nuit sur le circuit de Sakhir.

- Vendredi 3 mars

12h30-13h30 : Essais Libres 1
16h00-17h00 : Essais Libres 2

- Samedi 4 mars

12h30-13h30 : Essais Libres 3
16h00-17h00 : Qualifications

- Dimanche 5 mars

16h00-18h00 : Course

Source:

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/presentation-et-horaires-du-grand-prix-de-bahrein-2023-de-f1,179393.html

Merci Robix !
Let's go pour une nouvelle saison !

Ce sera déjà ma 39ème saison de passion !

RB sera difficile à aller chercher en début de saison je pense.
Mercedes étant en retrait, je compte sur Ferrari pour mettre l'ambiance.

Merci Robix !

Alonso très confiant sur la faible dégradation de sa monoplace, qui selon ses dires mettrait aston en excellente position le dimanche. Reste à voir la vitesse sur un tour. Mais je crois qu'on peut raisonnablement penser que la saison dalonso pourrait être du même tonneau que la dernière, les casses moteur en moins

Bubbleboy a écrit:Merci Robix !
Let's go pour une nouvelle saison !

Ce sera déjà ma 39ème saison de passion !

RB sera difficile à aller chercher en début de saison je pense.
Mercedes étant en retrait, je compte sur Ferrari pour mettre l'ambiance.

Wow 39 !
Cela veut dire que pour ta première année de F1, mon père avait 7 ans


Bonne année à tous !!!

N'oubliez pas de venir faire votre prono equipes et pilotes avant 23:00 ce mercredi !
Rendez vous dans le topic jeu
https://na-motorsport.forumotion.net/t9128-pronostiquez-les-pilotes-et-ecuries-de-la-saison-2023

Et bien Lance Stroll est fit & well pour ce weekend ! Pas de remplacement à prévoir donc.
Il va découvrir l'AM lors des FP1, donc espérons pour lui que la fiabilité soit au RDV et qu'il puisse avoir un peu de roulage.
Le père Fernand va pouvoir avoir le retour d'info tant attendu de Stroll !

Les FP1 dans moins de 24h !

Au moins là il y a de la cohérence dans les horaires
12h30 - 16h et c'est tout

En toute logique, sur base des choix de carrière d'Alonso, alpine devrait être devant Aston

schumi0203 a écrit:En toute logique, sur base des choix de carrière d'Alonso, alpine devrait être devant Aston

Le théorème d'Alonso

Le choix de carrière d'Alonso est inversement corrélé à la performance de l'équipe choisie
Corollaire
Si Alonso arrive dans un ensemble A alors cet ensemble A perd en qualité

Je crée une page Wiki ?

schumi0203 a écrit:En toute logique, sur base des choix de carrière d'Alonso, alpine devrait être devant Aston

ça me semble logique.

Pour le rappel, Lance Stroll sera dans l'Aston Martin ce week-end.

Voici le top 10 des EL3 de Bahreïn en 2022.

1. Verstappen (1.32.544)
2. Leclerc (1.32.640)
3. Pérez (1.32.791)
4. Russell (1.32.935)
5. Sainz (1.33.053)
6. Hamilton (1.33.121)
7. Magnussen (1.33.437)
8. Bottas (1.33.733)
9. Zhou (1.33.880)
10. Stroll (1.33.920)

Une EL3 assez révélatrice de la hiérarchie du début de saison 2022 (RB vs Ferrari, Mercedes en 3e force avec les surprises Haas et Alfa Romeo) et surtout visionnaire car elle annonce rien de moins que le top 6 du classement final 2022 dans le bon ordre !

youpi, c'est reparti

Je n’ai pas voulu y croire, mais il semble bien qu’Aston Martin soit dans le groupe de tête désormais.

Oui ils ont fait un net progrès, néanmoins, RedBull n'a sans doute pas poussé, Ferrari, Mercedes et Alpine sont restés en Medium, Noris P4 me semble surestimé par rapport à ce qu'il ressort des premières impressions... bref comme d'hab attendons de voir...

Oui ces EL1 ne veulent pas dire grand chose, loin des chronos des essais hivernaux, tout le monde n'a pas mis les mêmes pneus... Verstappen, Ferrari, Mercedes et Alpine n'ont pas forcé

Ca a autant de valeur que les 3 journées d'essais

Difficile de sortir quelque chose des chronos en EL1 mais une chose que je trouve rassurant chez Aston Martin, ce n'est pas la 2e place d'Alonso entre les deux RB mais la 6e place de Stroll malgré zéro roulage. Le voir aussi haut dès la EL1 me donne vraiment de l'espoir pour Aston Martin. Je croise les doigts.

C’est surtout la P6 de Stroll qui m’impressionne. C’est la première fois qu’il conduit cette voiture, sans être au mieux de sa forme par ailleurs.

On est bien d'accord Zelk, qu'en citant Alpine dans les écuries qui n'ont pas poussée, on est en train d'essayé de se rassurer?

Par contre je trouve chiant le casque vert fluo de Russell, je le confond déjà avec Hamilton sur la piste.

Orange a écrit:On est bien d'accord Zelk, qu'en citant Alpine dans les écuries qui n'ont pas poussée, on est en train d'essayé de se rassurer?

Permane avait l’air un chouïa dépité sur le muret pour ce que ça vaut.

D'après AMUS, il y a une rumeur dans le paddock selon lesquelles RB doit augmenter un peu la garde au sol car le planche s'userait trop. Si la rumeur est véridique, la RB perdrait un peu en appui avec une augmentation de la trainée. Helmut Marko confirme en revanche qu'il y a un soucis sur la voiture de Verstappen, un comportement étrange dans les virages lents, aucun rapport avec la semaine dernière alors que pourtant il roule en EL1 avec le même setup que Checo, source : https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1631636328411545605

Edit : Marko nie la rumeur concernant la garde au sol. Pas de soucis d'après lui.

Perez champion du monde ! La saison est pliée !

Plus sérieusement, difficile de se faire une idée, même après 2-3 GP. L'année dernière, après l'Australie, j'aurais donné Leclerc champion du monde dans un fauteuil et je n'étais sans doute pas le seul. On a vu ce que ça a donné...

Mais quand même : Aston bluffe et Alpine cache son jeu ou bien ???