GP d'Abu dhabi de F1 2022

Hécate a écrit:Perso, je trouve qu'il devrait y avoir plus de sévérité vis à vis de la lenteur des tours de chauffe, c'est juste dingue qu'on tolère ça et c'est juste affreux de se taper ça dans une qualif en tant que spectateur (sans même aller aux extrêmes comme Monza 2019, mais c'est juste aberrant de continuer à voir ça malgré ce triste précédent). Si on imposait une vitesse instantanée minimale (ou un delta temps par mini secteur cohérent), la contrainte serait la même pour tous les pilotes et elle serait donc équitable.

Il faudrait peut-être que le tour de chauffe soit au plus 150% ou 200% plus lent que le tour qualif pour que ce dernier soit valide

Car imposer 2 minutes par exemple pour un tour de chauffe, ça n'est pas pareil si tu es au volant de la RB ou de la Williams

Je précise que sur l'incident en lui-même, je ne vois pas de quoi fouetter un chat (innocent en plus, comme tous les chats, si toutefois l'innocence reste compatible avec un complot de domination mondiale et une politique d'asservissement affecto-cognitive d'une autre espèce à travers des vidéos numériques partagées à grande échelle).

@Julienk5 Je pense plus à un temps par mini-secteur, parce qu'un temps minimum global n'empêche pas de ralentir très fort dans l'avant dernière ligne droite, mais ouais on peut l'indexer au meilleur temps des essais libres de l'écurie.

Hécate a écrit:Je précise que sur l'incident en lui-même, je ne vois pas de quoi fouetter un chat (innocent en plus, comme tous les chats, si toutefois l'innocence reste compatible avec un complot de domination mondiale et une politique d'asservissement affecto-cognitive d'une autre espèce à travers des vidéos numériques partagées à grande échelle).

@Julienk5 Je pense plus à un temps par mini-secteur, parce qu'un temps minimum global n'empêche pas de ralentir très fort dans l'avant dernière ligne droite, mais ouais on peut l'indexer au meilleur temps des essais libres de l'écurie.

Oui, mini-secteur c'est mieux !
Je pense qu'il ne vaut mieux pas l'indexer sur le temps des essais libres. Car entre guillemets, on pourrait aller moins vite aux essais libres, pour aller moins vite au tour de chauffe et pour mieux conserver ses pneus, ce qui est contre productif !

Bien que dans les faits, les équipes vont préférer s'entraîner aux essais libres !!

Mieux vaut dire que si ton tour qualif fait par exemple 1 minute, pour qu'il soit valide, son tour de chauffe doit être 20% plus lent maximum par exemple. Soit 1 minutes 12 de tour de chauffe maximum ! Sinon, ton tour qualif est annulé ! (ou l'équivalent en mini secteur, chaque mini secteur est au plus 20% plus lent que le mini secteur correspondant à ton tour qualif)

Je ne comprend pas que la FIA ne fasse rien d'ailleurs parce que quand une voiture est totalement arrêtée en piste comme c'était le cas pour Verstappen et d'autres hier il devrait y avoir un drapeau blanc et ou un jaune.

Mais en réalité c'est rarement le cas parce que c'est devenu un usage. Usage qui pourrait créer un risque. Typiquement une voiture arrêtée dans le dernier secteur sans signe de panne pendant la qualification , le commissaire pense que c'est un tour de préparation alors que c'est une panne.

Salut à tous. J'espère voir fernando dans les points pour la dernière de la saison. Et vettel rapporter la 6eme place à aston Martin.

tigo a écrit:Je ne comprend pas que la FIA ne fasse rien d'ailleurs parce que quand une voiture est totalement arrêtée en piste comme c'était le cas pour Verstappen et d'autres hier il devrait y avoir un drapeau blanc et ou un jaune.

Mais en réalité c'est rarement le cas parce que c'est devenu un usage. Usage qui pourrait créer un risque. Typiquement une voiture arrêtée dans le dernier secteur sans signe de panne pendant la qualification , le commissaire pense que c'est un tour de préparation alors que c'est une panne.

En soit j'avais furtivement vu un drapeau blanc lorsque la RB traînait au milieu de la piste. Mais, ce qui m'étonne le plus soit le fait que c'est le fait qu'hier, les RB m'ont semblé être les plus perturbant pour les autres.

Bonjour à tous !

En route pour le dernier GP avant le sevrage

Bonne course à tous !

Bonne derniere course de la saison

Bonne course a tous

Bon GP tout le monde

Qui va s'accrocher au premier virage ?

Perez Leclerc ?

Bon gala d'exhibition à tous

Sainz attaque un peu kamikaze a la Verstappen

C'est super tard pour demander de rendre la position

Je trouve un peu ridicule le fait qu'Hamilton doive "rendre" la place alors que c'est Sainz qui le fout dehors.

Adoum a écrit:Je trouve un peu ridicule le fait qu'Hamilton doive "rendre" la place alors que c'est Sainz qui le fout dehors.

Je suis d'accord

Et comme tu le soulignes : c'est tardif comme demande.

Vraiment nul ce circuit

Moi ce que je trouve dommage c'est que Leclerc a eu le temps de s'échapper pendant que Lewis rendait sa place à Sainz.

Rye a écrit:

Adoum a écrit:Je trouve un peu ridicule le fait qu'Hamilton doive "rendre" la place alors que c'est Sainz qui le fout dehors.

Je suis d'accord

Et bien pas moi.
Il y avait la place et Hamilton à choisi de pas la prendre et d'aller "tout chuss" hors piste.
Je trouve l'arbitrage (rendre la position plutôt que pénaliser) plutôt bon également.

Hamilton très lent en ligne droite alors qu'il recharge moins que Russell

Rye a écrit:

Adoum a écrit:Je trouve un peu ridicule le fait qu'Hamilton doive "rendre" la place alors que c'est Sainz qui le fout dehors.

Je suis d'accord

En fait c'est Mercedes qui a pris cette décision car la FIA ne peut pas demander aux écuries de le faire, même si Mercedes dit le contraire...

Ensuite Sainz pousse Hamilton mais Hamilton pouvait rester sur le vibreur, il a décidé d'aller sur la saucisse orange

FFFF a écrit:

Rye a écrit:

Adoum a écrit:Je trouve un peu ridicule le fait qu'Hamilton doive "rendre" la place alors que c'est Sainz qui le fout dehors.

Je suis d'accord

En fait c'est Mercedes qui a pris cette décision car la FIA ne peut pas demander aux écuries de le faire, même si Mercedes dit le contraire...

Ensuite Sainz pousse Hamilton mais Hamilton pouvait rester sur le vibreur, il a décidé d'aller sur la saucisse orange

Heuuuu tu es sur de ca ? Pour moi le directeur de course a le droit.