Transferts 2021

Il doit être dans la short list Mercedes derrière Russell

Je crois bien que Mercedes a toujours une trop longue liste. Russell, Verstappen, Ocon, Bottas et des juniors.

Gasly a été bien battu par Verstappen, et Tsunoda devrait lui donner du fil à retordre dès cette année. Il ne faut pas oublier que l'AlphaTauri est une très bonne auto reprenant en partie des éléments de la Red Bull, avec cette année un excellent moteur. Même avec une victoire chanceuse l'an dernier, Gasly ne peut pas prétendre s'immiscer dans cette liste aussi haut, juste derrière Russell, à moins qu'il fasse une saison 2021 exceptionnelle.

Qu'il soit dans des short lists de certaines écuries (mais encore faut-il qu'un baquet se libère), c'est une chose, mais en 2e position de la short list de Mercedes c'est autre chose. Mercedes s'est déjà mise en mauvaise posture en ne pouvant recruter Russell et Ocon, ils ne vont pas aller chercher un pilote hors filière sauf s'il s'agit d'un pilote ayant toujours démontré un très fort potentiel.

Et ils préfèreront assurer le coup avec un duo Russell/Bottas. Et si Hamilton continue, un duo Hamilton/Russell semble incontournable.

Josc a écrit:Il doit être dans la short list Mercedes derrière Russell

Ah ?

Satoru a écrit:

Josc a écrit:Il doit être dans la short list Mercedes derrière Russell

Ah ?

Gasly chez Mercedes ? Il doit être N°10 dans la liste comme son numéro. Je n'y crois pas du tout !

robix29 a écrit:

Satoru a écrit:

Josc a écrit:Il doit être dans la short list Mercedes derrière Russell

Ah ?

Gasly chez Mercedes ? Il doit être  N°10 dans la liste comme son numéro. Je n'y crois pas du tout !

Tu éxageres. Bien sur que Russell est devant tout comme Verstappen, Ricciardo ou Leclerc s'ils sont libres.
Après je pense qu'il est une option comme un Norris.

Je pense même qu'il serait derrière un Ocon chez Mercedes.

Josc a écrit:Il doit être dans la short list Mercedes derrière Russell

Je me dis exactement la même chose

robix29 a écrit:Il est temps que Pierre Gasly se barre de la filière Red Bull, les déclarations de Marko sont de pire en pire.
Par contre je ne vois pas trop quel baquet il pourrait prendre, à part celui de Vettel chez Aston Martin peut être !

https://www.ouest-france.fr/sport/formule-1/red-bul/formule-1-selon-helmut-marko-verstappen-aurait-fait-mieux-que-gasly-en-qualifications-a-bahrein-0a1e0312-9450-11eb-a683-52ba90afa670

Désolé Zelkin pour la source, je n'ai pas trouvé l'info sur Nextgen

Marko, Tost, maintenant Egginton qui ne voient que par Tsunoda......
J'ai comme une impression de déjà vu.
Gasly a déjà utilisé un joker, on sait que le garçon est costaud moralement, mais attention.

312T a écrit:
Marko, Tost,  maintenant Egginton qui  ne voient que par Tsunoda......
J'ai comme une impression de déjà vu.
Gasly a déjà utilisé un joker, on sait que le garçon est costaud moralement, mais attention.

Et les performances de Gasly sont régulièrement rabaissées par Marko. A côté de ça, les pilotes junior en F2, surtout Liam Lawson, font un bon début de saison. Je mets une pièce pour un transfert de Gasly chez Alpine.

Oui si Ocon ne level up pas ça va etre tendax.

Russel prend la place de Bottas en 2022
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/mercedes-f1-aurait-pris-la-decision-de-remplacer-bottas-par-russell-en-2022,160011.html

Il est peut-être préférable d'utiliser le conditionnel...

Le présent, c'est quand c'est officiel.

Pour moi, il y a eu au moins 2 signes avant-coureurs qui indiquaient que c'était en train de se faire. Le 1er c'était à Imola (accrochage Bottas/Russell et les réactions qui ont suivi). Le 2e, c'était à Barcelone avec la résistance de Bottas quand Hamilton le doublait.

Oui, après je trouve qu'il y'a beaucoup de signaux en ce sens :

- D'abord le contexte. Mercedes a maintenant la concurrence de Red Bull, et l'an prochain avec la nouvelle réglémentation nul ne sait quelle sera la hiérarchie. Avoir un tandem un peu "plan plan" n'est peut être pas l'idée du siècle.
- Ensuite le cas Russell, que tu gâches un peu en le laissant en fond de grille. Surtout, il va bien arriver un moment où certaines équipes pourraient lui proposer quelque chose de mieux et il sera difficile de le retenir. Je pense à Alpine, dans l'hypothèse où Alonso ne retrouve pas son niveau. Ou même Red Bull où 3 pilotes sur 4 ne sont pas garantis pour 2022.
- Au niveau comportemental, le rétropédalage de Russell à Imola, montre qu'il y'a eu petite gueulante, mais surtout que le môme jouait déjà la carte de l'équipe, sans doute en prévision d'un futur volant. Le comportement "autocentré"de Bottas plaide plus pour un départ de ce dernier.

Bref, pas mal de signaux vont pour une arrivée de Russell. Du coup cela poserait 3 questions :

- Que va faire Hamilton ?
- Que va faire Bottas ?
- Que va faire Williams ?

Je pense que Lewis relèvera le défi.
Bottas pourrait être utile dans pas mal d'équipes et puis ce ne serait pas idiot de viser un volant de N°1 dans une équipe un peu "en deça" avec la nouvelle réglementation. On sait jamais ce qui peut arriver. Il est possible aussi qu'il soit épuisé de ces 5 années chez Mercedes et décide d'arrêter là. Alfa Romeo, Williams voir Alpine peuvent être des possibilités.

J'aimerai bien voir Bottas hors de la "maison Wolff".

Pour Williams, j'espère qu'ils n'iront pas chercher un autre pilote payant. Il leur faudrait un pilote très solide. Je les vois mal aligner un autre pilote payant avec Latifi.

Là, je vois deux pistes intéressantes pour eux : Bottas ou Gasly. Alors, ça sonnera évidemment comme une rétrogradation pour eux. Mais au même titre qu'Alfa Roméo, c'est une opportunité pour Pierre notamment, de quitter un giron où ils n'ont plus d'avenir à moyen terme, pour espérer devenir N°1 d'une équipe certes actuellement en retrait, mais qui pourrait s'en sortir avec la nouvelle réglementation.

Après, à l'instant T, pour Gasly, je vois mal Alpha Tauri s'en séparer. Tsunoda est beaucoup trop tendre. Et on va voir comment évolue Lawson. Puis reste le cas Albon même si je pense que le thaïlandais va être mis peu à peu sur la touche.

Je me dis que la piste Williams pour Gasly pourrait être vraiment intéressante : il intégrerait le giron Mercedes. Il resterait dans le paddock. Williams semble repartir sainement. Et il pourrait bien se placer sur le marché des transferts à l'horizon 2023 notamment.
Hamilton ne sera pas éternel et si Russell arrive, je vois plutôt Mercedes envisager un duo à la Leclerc-Sainz.

Mais je vois loin, et il est possible que Mercedes explose tout en allant draguer un Verstappen. Mais à ce moment là, effet domino, et tout le paddock serait chamboulé.

Je pense que c'est pas le bon timing pour Gasly pour quitter Alpha Tauri.

Déjà, rien ne presse puisque vu que Tsunoda est pour l'instant un bide, il est loin d'être poussé dehors.
Et surtout, le marché des transferts est bien verrouillé cette année.

A voir fin 2022, il y aura peut-être plus d'ouvertures.

On est d'accord, à l'heure actuelle, il faudrait que Tsunoda progresse fortement et que Lawson soit Top 3 F2 pour qu'il gicle.
Je pense que la tendance sera plutôt à un statut quo côté Red Bull/AT en 2022.

M'enfin, s'il a une opportunité ailleurs, c'est pas con d'y réflechir.
Je pense que Perez restera chez Red Bull de mon côté. C'est encore perfectible, il n'arrive toujours pas à réussir son Samedi + Dimanche, mais il est quasi toujours dans le Top 5 et on sent bien qu'il y'a encore une marge de progression.

Hamilton, c'est la grande inconnue pour 2022. ça va dépendre de l'ambiance chez Mercedes dans les prochaines semaines et donc des résultats des 3 ou 4 prochaines courses.

Bottas, il peut être un peu fatigué mais c'est un guerrier, il se remet toujours debout. Mais redescendre de plusieurs marches chez Williams, ça semble peu probable. Pourquoi pas chez RedBull si Perez ne donne pas satisfaction à l'écurie ? C'est un gars qui n'a pas beaucoup d'états d'âme, qui ne fait pas de vagues, et cela doit plaire à Marko et Horner. Et je vois mal Renault se tourner vers lui pour remplacer éventuellement Alonso. J'ai l'impression qu'ils souhaitent un peu plus de charisme d'un pilote.

Reste Williams. Pas sûr qu'un bon pilote expérimenté soit chaud pour y aller. Il y a trop d'inconnues.

Par contre, si Bottas est dès à présent libre et que Hamilton arrête, cela pourrait faire un autre volant Mercedes disponible.

Grosjean ?

Gasly ?

Mais à priori, si Bottas est libre, c'est que Hamilton devrait rester.

Honnêtement pour Pierre, il faut partir le plus vite possible. Dès qu'il y a une opportunité en fait.
Oui pour l'instant Tsunoda est dans le dur. Mais la saison est encore longue, le japonais n'est qu'un rookie avec peu d'expérience. A mi saison, il peut très bien se rapprocher.
Et en F2, il y a trois pilotes Red Bull qui sont pour l'instant aux avant-postes. Certains ont connu des hauts et des bas pour le moment, mais la situation peut aussi vite évoluer. La saison est longue, très longue. La F2 se termine en décembre, avec deux meetings très tard qui peuvent totalement bouleverser la hiérarchie finale. Sauf à ce que les juniors soient totalement largué dès la mi saison, j'imagine que Red Bull attendra la toute fin d'année pour déterminer précisément qui seront ses pilotes. Ca veut dire que s'il y a promotion d'un ou deux juniors, il sera sans doute trop tard pour espérer rebondir pour le pilote laissé sur le carreau ... jouer la carte Red Bull pour Pierre, ça me semble risqué. On sait qu'ils sont imprévisibles, et qu'il n'est pas en odeur de sainteté là bas. S'il a une offre, qu'il la saisisse.

Gasly et une offre d'une écurie, mais quelle écurie ? Williams, c'est quand même très risqué pour un pilote qui est en train de bien progresser.

Ocon devrait signer un nouveau bail de deux ans chez Alpine d'après le très fiable Roberto Chinchero.

Grosse surprise de ce début de silly season.

Big one a écrit:Ocon devrait signer un nouveau bail de deux ans chez Alpine d'après le très fiable Roberto Chinchero.

Grosse surprise de ce début de silly season.

Pourquoi une surprise ?

Big one a écrit:Ocon devrait signer un nouveau bail de deux ans chez Alpine d'après le très fiable Roberto Chinchero.

Grosse surprise de ce début de silly season.

Pourquoi surprise ?

Les écuries ont tendance à sécuriser leurs pilotes. Et Ocon a toujours démontré, sauf en 1ere partie de 2020 (après 1 an de repos), qu'il était au niveau des autres pilotes de sa génération.

schumi0203 a écrit:

Big one a écrit:Ocon devrait signer un nouveau bail de deux ans chez Alpine d'après le très fiable Roberto Chinchero.

Grosse surprise de ce début de silly season.

Pourquoi une surprise ?

Fin 2020, Ocon avait une cible attachée au dos entre son statut de pilotes merco , les jeunes de l'académie, l'ombre Gasly et le retour d'Alonso ça faisait pas mal de points de risques pour lui.