Re: Le Vendee Globe 2020 du forum

[Gambas]

oui je regrette d’être autant a l'est , j'ai raté presque une journée complété ce qui m'a laissé trop à l'est.
Comme le dit Cyd61 ça demande trop d'attention cette route et sur les vendée globe précédent ça m'a pas toujours réussi

[robix29]

Classement ce soir:



Et Gautier qui suit derrière !

[robix29]

L'Atlantique Sud ne va être simple non plus!

[cyd61]

L'Atlantique Sud ne va être simple non plus!

Non j’ai l’impression que le temps est en vrac cette année.
D’autant que la zone d’exclusion a été sacrément remontée par endroits

[robix29]

L'Atlantique Sud ne va être simple non plus!

Non j’ai l’impression que le temps est en vrac cette année.
D’autant que la zone d’exclusion a été sacrément remontée par endroits

Oui, c'est clair, et quand tu vois le couloir qu'on doit prendre au Cap Horn, c'est quasiment une écluse

[cyd61]

L'Atlantique Sud ne va être simple non plus!

Non j’ai l’impression que le temps est en vrac cette année.
D’autant que la zone d’exclusion a été sacrément remontée par endroits

Oui, c'est clair, et quand tu vois le couloir qu'on doit prendre au Cap Horn, c'est quasiment une écluse  

Vu le nombre qu’on est, on va jouer au bateau tamponneurs

[cyd61]

Hugo Boss est en train de sortir du pot , il va faire très mal le garçon à ce rythme

[Docky]

Par contre, faut voir les vidéos d'Alex Thomson : c'est plus un voilier, c'est un sous marin.

Ruyant (Linkedout) et Dalin (Apivia) semblent être capable d'accrocher Hugo Boss cela dit. Sauf si hécatombe, y'a de bonnes chances que le vainqueur soit l'un des trois.

Le Pot au Noir est assez clément par rapport à d'autres années (du moins, faut y passer dans les 2/3 jours à venir).
Par contre, l'anticylone de St Hélène, plus au Sud, m'a l'air d'être un énorme bordel

[cyd61]

Pour St Hélène si il reste comme ça jusqu’à ce qu’on y arrive, il y’a peut-être quelque chose à tenter à l’est

Oui le bateau Hugo Boss est extrême, et le navigateur aussi. La chaleur en ce moment doit être étouffante. Cet homme est fou, et c’est pour cela que j’aimerais qu’il gagne cette année

[Docky]

J'aime bien Alex Thomson aussi. En plus il a un côté Poulidor qui le rend sympathique. Souvent 2nd ou 3ème, souvent épatant, mais rarement gagnant. On peut supposer qu'il aurait du faire le doublé Vendée Globe 2017 - Route du Rhum 2018, mais la perte d'un foil lors du dernier Vendée puis le fait qu'il se soit écroulé de fatigue à 24h de l'arrivée (il s'est alors échoué) au Rhum, a fait qu'il ne s'est contenté que d'un podium.

Assez poissard. Mais il a surmonté ses démons de jeunesse où il était réputé être un skipper surdoué mais qui cassait souvent. Les casses sont maintenant bien plus rare. Mais il est valeureux, offre souvent des coups tactique appropriés et n'hésite pas à braver les tempêtes. Puis sa com' est impeccable.

Au delà de ça, ce serait un formidable ambassadeur de cette course à l'international. Il y'a un paquet de skippers britannique, espagnols, italien, néo zélandais, suisse ou allemand qui sont forts mais qui n'ont pas le soutien nécessaire pour participer à cette course "franco-française".

Après, pour être franc, je crois que j'apprécie vraiment tout le monde dans le Top 8 du moment. Je trouve à tous une raison sympa de l'emporter :

- Ruyant car son parcours sort un peu des sentiers battus, car ça propulserait en avant un skipper un peu méconnu ainsi qu'un sponsor (Linkedout/Entourage) qui est une application d'aide aux sans abris qui mérite un peu de lumière ;

- Dalin, car il a tout pour être de la lignée des Le Cleach ou Gabart !

- Davies, pour son bonne humeur, sa joie de vivre, l'ensemble de sa carrière, puis ce serait chouette, une nana qui fait la nique aux mecs ;

- Herrmann, un peu pour les mêmes raisons que Thomson. Il y'a d'ailleurs moyen qu'il soit le "Thomson de l'après Thomson", ce gars ;

- Le Cam, car complètement hors système des sponsors, un marin exceptionnel qui a déjà flirté avec la gagne, qui régale avec son vieux bateau et sa gouaille de personnage de BD ;

- Escoffier, pour ses perfs exceptionnels sur un relatif vieux navire.

- Burton, car à la manière de Ruyant, c'est un jeune skipper au parcours atypique, qui progresse année après année alors qu'il n'avait pas la plus haute côte du monde.

[cyd61]

Pot au noir franchi, effectivement cette année ça a été une partie facile, bon il faudra se le refaire au retour, il nous fera peut-être payer sa facilité à ce moment là
Maintenant cap sur les cotes brésiliennes en attendant de pouvoir viser le bon passage de st Hélène, l’est est trop compliqué pour moi sur cette édition.

[Satoru]

Passage de l'équateur cette nuit ou au petit matin.

[Satoru]

Décalage à l'ouest assez radical pour ma part.

J'espère que ça va payer.

Je pense que la course va se jouer dans les 10 jours qui viennent et dans la façon de négocier le virage vers l'est et Saint-Hélène.

Après, dans le sud, avec la zone d'exclusion, il n'y aura pas beaucoup d'options tactiques possibles.

[cyd61]

Décalage à l'ouest assez radical pour ma part.

J'espère que ça va payer.

Je pense que la course va se jouer dans les 10 jours qui viennent et dans la façon de négocier le virage vers l'est et Saint-Hélène.

Après, dans le sud, avec la zone d'exclusion, il n'y aura pas beaucoup d'options tactiques possibles.

Oui le grand sud va se limiter à sauter de dépression en dépression. Le seul truc qui peut se passer c’est une dépression qui viendrait couper la route au mauvais moment mais sinon il faudra attendre la remontée de l’Atlantique pour voir de nouvelles prise de risque.

[Zelkin]

Pour ma part je longe finalement les côtes vers le Cap Vert.

Je sais pas combien de temps ça va durer, mais je rattrape un peu mon retard et je suis enfin à une bonne vitesse sur plusieurs heures de suite, ça fait plaisir

[Docky]

Décalage à l'ouest assez radical pour ma part.

J'espère que ça va payer.

Je pense que la course va se jouer dans les 10 jours qui viennent et dans la façon de négocier le virage vers l'est et Saint-Hélène.

Après, dans le sud, avec la zone d'exclusion, il n'y aura pas beaucoup d'options tactiques possibles.

Oui, avant il y'avait le système de portes qui apportaient un peu de tactique. Là, en gros, ça va sauter de dépression en dépression. Dans la réalité, la difficulté est matérielle et psychologique. C'est rude le grand sud : des tempêtes, du bruit horrible, un risque de casse certain, donc faut trouver un équilibre entre performance et conservation de la machine.

Nous, on a que l'élément tactique, donc forcément ça rend ce passage moins intéressant.

[Zip]

Je prends THOMSON

[Gambas]

Arghrrrrrrrrrr
impossible de lancer virtual regatta
ça tourne en boucle , je retombe toujours le menu de lancement
deja que je suis largué :-)

[Satoru]

Oui, avant il y'avait le système de portes qui apportaient un peu de tactique. Là, en gros, ça va sauter de dépression en dépression. Dans la réalité, la difficulté est matérielle et psychologique. C'est rude le grand sud : des tempêtes, du bruit horrible, un risque de casse certain, donc faut trouver un équilibre entre performance et conservation de la machine.

Nous, on a que l'élément tactique, donc forcément ça rend ce passage moins intéressant.

C'est là que c'est con de vouloir bêtement copier le parcours de la vraie course.

[robix29]

Arghrrrrrrrrrr
impossible de lancer virtual regatta
ça tourne en boucle , je retombe toujours le menu de lancement
deja que je suis largué :-)

pareil

[Gambas]

ça re fonctionne

[cyd61]

Oui, avant il y'avait le système de portes qui apportaient un peu de tactique. Là, en gros, ça va sauter de dépression en dépression. Dans la réalité, la difficulté est matérielle et psychologique. C'est rude le grand sud : des tempêtes, du bruit horrible, un risque de casse certain, donc faut trouver un équilibre entre performance et conservation de la machine.

Nous, on a que l'élément tactique, donc forcément ça rend ce passage moins intéressant.

C'est là que c'est con de vouloir bêtement copier le parcours de la vraie course.

Surtout avec plus de 600 000 joueurs

[robix29]

Plus de 800 000 même

[cyd61]

Plus de 800 000 même

Je dis 600 000 parce toute les éditions, il y a facilement 200 000 bateaux fantômes, entre ceux qui s’inscrivent mais ne jouent pas, ceux qui par exemple comme zelkin se retrouvent mal embarqué et crée un nouveau compte pour être relancé en milieu de peloton et ceux qui ont plusieurs bateaux pour explorer plusieurs stratégies et ainsi se concentrer sur le mieux placé à la fin .

[Satoru]

et ceux qui ont plusieurs bateaux pour explorer plusieurs stratégies et ainsi se concentrer sur le mieux placé à la fin .

Ross Brawn en 2008 par exemple.

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