Evaluez le spectacle du Grand Prix d'Abu Dhabi 2019

FFFF a écrit:Evaluez le spectacle du Grand Prix d'Abu Dhabi

Le gp vient de se terminer et il est l’heure de noter, comme pour chaque gp, le spectacle de la course. Je vous rappelle qu’une course débute au tour de formation et se termine sous la présentation du drapeau à damier ou en cas de drapeau rouge. Et noter une course signifie noter tout ce qui a entre ces deux extrémités.
Bien entendu, par activité, on parle évidemment de tout ce qui se passe sur la piste, indépendamment de décisions des commissaires même si elles ont lieu durant la course, indépendamment de l'enjeu, rien que sur la piste.
Pourquoi ? Car le but c'est la comparaison course à course où il faut éviter tout événement parasite.
D’ailleurs si possible, essayez de vous concentrer non pas sur la note, mais sur l’appréciation, pour vous forger un avis, merci.



Vous avez jusqu'à Jeudi

Bulle a écrit:@FFFF mais les pilotes peuvent-ils attaquer avec ces pneus ?

Bulle a écrit:Mais c'est alors à la FIA de modifier le règlement. Que Pirelli puisse amener des pneus différents à chaque GP, performants, avec une fenêtre de fonctionnement la plus large possible, et qui tiennent dans le temps.
Sans demander que Pirelli propose 22 produits différents sur la saison, pourquoi ne pas proposer 5 constructions différentes ?

kimi.raikkonen a écrit:GP d'Abu Dhabi, tout ce que j'exècre de la F1

Circuit ultra merdique, planté au plein milieu d'un cadre artificiel avec strass et paillettes

Ce circuit, l'environnement luxueux, tout sonne faux

Et le comble du ridicule, les pétrodollars ont réussi à caler comme en étant la ''finale'' de ce championnat

Je me souviens que je me levais en pleine nuit pour pouvoir suivre Suzuka en finale de championnat avec des duels pour le titre (MS-Hakkinen)

Suzuka est un juge de paix mais malheureusement le décalage horaire est trop violent pour être apprécié comme en étant le GP qui cloture la saison
Mon choix se porte sur le circuit d'Interlagos avec comme théâtre, des finales étourdissants (2007,2008, 2012)

4/20 pour moi et ça vaut pas plus (3 points que je donne car j'aime la F1)

Bulle a écrit:Mais ne pourrait-on pas imaginer Pirelli amener trois composés sur le premier week-end (Hard/Medium/tendre) pour prévoir sur l'année 5 améliorations de ces composés ? Pour que la courbe de performance suive l'augmentation des points d'appui générés par l'ensemble des écuries toute la saison ?

f1_Alonso a écrit:Le DRS on a pu voir à quel point c'était artificiel et que c'était nul ce truc.. en début de course sans le DRS j'avais l'impression de voir une course un peu plus à l'ancienne. Et qq secondes apres sa reactivation bim ca double tranquille comme sur l'autoroute.
Mais bon sang, ils vont pas supprimer cette m**** ?!!

FFFF a écrit:

f1_Alonso a écrit:Le DRS on a pu voir à quel point c'était artificiel et que c'était nul ce truc.. en début de course sans le DRS j'avais l'impression de voir une course un peu plus à l'ancienne. Et qq secondes apres sa reactivation bim ca double tranquille comme sur l'autoroute.
Mais bon sang, ils vont pas supprimer cette m**** ?!!

En fait je crois que la percpetion des gens vis a vis du DRS influence vraiment ce qu'on peut voir.

Moi la course au debut, lorsque le DRS etait off, je trouve qu'il ne s'est rien passe. Excepte Bottas, aucun pilote ne tentait ne serait ce qu'un petit mouvement, tous se suivaient dans une course bloquee. Et ensuite lorsque le DRS a ete active, on a eu plus d'action. Le hic c'est que ca a coincide avec les strategies differentes, du coup, evidemment qu'un pilote 20 tours en Soft ne peut rien contre un pilote sortant avec des pneus flambant neuf. C'est dans ce cas de figure que le DRS est inutile. Mais si on enleve le DRS, bah c'est simple, les pilotes a differentes strategies ne se rencontreront peut etre pas car il n'y aura pas de differente strategie puisque le risque de se faire bloquer et ruiner sa strategie sera trop grand.

Bulle a écrit:@FFFF, je serais d'accord avec toi si les pneus Pirelli était un modèle de constance et de linéarité. Je ne comprends pas que seule la formule1 soit concernée par les problèmes rencontrés depuis ... que Pirelli est arrivé.

En endurance, les pneus offrent plus de garanties aux pilotes, non ? Il me semble que Hulkenberg en avait touché un mot quand il avait participé au Mans, pourquoi n'est-ce pas possible en F1 ?

Edit : il faudrait créer un topic spécifique mais je ne suis pas loin de penser que le manufacturier se gave sur le dos de la F1 en investissant pas ou très peu dans la R&D ...