Endurance (Auto) - 24h du Mans

Mais si, dès que Alonso pilote une voiture (compétitive ou non) il y a des théories de complot...tu devrais le savoir à force.
Là, Alonso à eu 24h pour faire craquer Toyota, et ils ont même appelé Briatore pour leur pondre une petite stratégie de triche vite fait...putain, mais quel enflure ce Alonso....

Zip a écrit:Cet incident avec la Toyota de tête me semble plus que louche... auraient-ils souhaité effectuer cette inversion des places sans que cela se voit trop ? Je me pose la question...

"Sans que ça se voit trop" à 50 minutes de l'arrivée, au moment où les audiences TV sont les plus élevées ?

Essayez au moins de faire des théories du complot qui tiennent à peu près la route.

Je crois pas à la théorie du complot, comme le dit satoru c’est un peu voyant, mais je comprends la frustration des pilotes suite à cette grosse bourde de l’equipe. Car c’est une grosse boulette de pas changer les 4 pneus alors qu’il reste un train complet et que l’avance est largement suffisante

I have a dream a écrit:Mais si, dès que Alonso pilote une voiture (compétitive ou non) il y a des théories de complot...tu devrais le savoir à force.
Là, Alonso à eu 24h pour faire craquer Toyota, et ils ont même appelé Briatore pour leur pondre une petite stratégie de triche vite fait...putain, mais quel enflure ce Alonso....

Pour le coup rien à lui reprocher, lui et Buemi était un peu gêné même.

cyd61 a écrit:Je crois pas à la théorie du complot, comme le dit satoru c’est un peu voyant, mais je comprends la frustration des pilotes suite à cette grosse bourde de l’equipe. Car c’est une grosse boulette de pas changer les 4 pneus alors qu’il reste un train complet et que l’avance est largement suffisante

D'après ce que j'ai lu, Toyota avait épuisé son quota de pneus neufs.

Avec la crevaison, ils ont du mettre un pneu déjà bien usé (4 relais). Changer les 4 pneus, outre que ça aurait été plus long, ça aurait signifié mettre 4 pneus très usés.

C'est difficile de reprocher à Toyota d'avoir fait le choix de faire confiance à son capteur, et de ne pas avoir mis 4 pneus en fin de vie.

Bah qui dit vrai ou faux ou alors pb de traduction mais Conway laissait entendre hier qu’ils avaient 4 pneus neufs en stock . Ensuite ils changent les 4 roues en une vingtaine de secondes pour les meilleurs en étant safe, avec 2 minutes 20 d’avance y’avais de la marge, le plus long étant le plein d’essence. Bref c’est les aléas de la course, mais je comprends la frustration des pilotes et je persiste, c’est quand même une bourde de l’equipe, mais Louis a peut-être raison, la fatigue et le manque de concurrence les a peut-être endormis.

Conway a bien dit qu'il leur restait un train de pneus neufs en effet

Mais c'est vrai que s'il n'y avait plus de pneus neufs, la décision de changer 1 seul pneu était tout à fait légitime. Pas facile de connaître la vérité concernant les pneus. En tout cas, ils devaient avoir encore un train pas trop usé puisque, avec celui-ci, Lopez avait l'air de vouloir remonter. Mais bon, là aussi, pour savoir le niveau d'attaque des Toyota, c'est pas facile !

C'est Pascal Vasselon qui dit qu'il n'y avait plus de pneus neufs :
https://fr.motorsport.com/lemans/news/toyota-explications-crevaison-lopez-vasselon/4475868/

Sinon on apprend la disqualification de la ford de bourdais, pour réservoir non conforme. Bon faut juste savoir que la BOP a été modifiée au dernier moment et que Ford a été obligé de modifier ses réservoirs à l’arrache sur le circuit sans pouvoir apparemment contrôler efficacement ses modifs, 97,83 litres pour 97

Satoru a écrit:C'est Pascal Vasselon qui dit qu'il n'y avait plus de pneus neufs :
https://fr.motorsport.com/lemans/news/toyota-explications-crevaison-lopez-vasselon/4475868/

Conway était dégouté et à dit ça à chaud, il est possible qu'il ait un peu tout mélangé

Zelkin a écrit:

Satoru a écrit:C'est Pascal Vasselon qui dit qu'il n'y avait plus de pneus neufs :
https://fr.motorsport.com/lemans/news/toyota-explications-crevaison-lopez-vasselon/4475868/

Conway était dégouté et à dit ça à chaud, il est possible qu'il ait un peu tout mélangé

Oui c’est possible aussi, lui et Lopez l’avaient mauvaise, Koba a été plus corporate, en avouant tout de même une connerie du staf

Bon par contre la déclaration de à plusieurs moments de la course, les non hybrides étaient plus vite que nous
Effectivement c’est vrai, mais lesToyota en avaient certainement sous le pied.

"à certains moments" ça peut très bien vouloir dire "quand on était dans la voie des stands et eux sur la piste"

Zelkin a écrit:"à certains moments" ça peut très bien vouloir dire "quand on était dans la voie des stands et eux sur la piste"

Non je crois que j’ai vu ça quand ils étaient en full yellow

Je crois que les LMP1 non-hybrides avaient une vitesse max supérieure, là où les Toyota commençaient à ralentir pour recharger. C'est peut-être ça "être plus vite".

Non je pense qu’il parle de quelques moments où les non hybrides tournaient effectivement plus vite au tour, mais il oublie juste de préciser que les Toyota étaient en gestion déjà. Avec 5 tours d’avances , même si ça tourne 1 seconde plus vite derrière, tu panique pas et tu laisse faire.

Je revois en replay quelques séquences des 24 heures que je n'avais pas vues. En avant-course, j'ai vu qu'une Ford GT40 (une "vraie", de 1968 ou 1969, même si l'actuelle est pas mal du tout) avait fait un tour de démonstration. Savez-vous qui la pilotait lors de cette démo ? Le pilote semblait avoir une combinaison d'origine et était présent parmi les invités "majeurs" de l'ACO. Il y avait aussi un proto à hydrogène en démo. Je trouve qu'ils devraient sortir encore plus d'autos du musée !

Ah, c'était Jackie Oliver. Il y avait peut-être aussi J. Ickx dans l'auto de demo.

Elle démarre quand la course ?

Nico Karev a écrit:Elle démarre quand la course ?

Dans 11 mois environ.

Un peu avant si on considère que les préliminaires lance la quinzaine du Mans

L'édition 2020 reportée aux 19 et 20 septembre

Zelkin a écrit:L'édition 2020 reportée aux 19 et 20 septembre

Et merde, je devais y aller...