Evaluez le spectacle du Grand Prix d'Abou Dhabi 2017

5.

A recommander en cas de pénurie de stocks de somnifères.

3

La bataille entre Stroll et Grosjean était le seul point d'intérêt de la course

5. Je descends jamais en dessous par principe. Mais bon, voilà quoi ...

4/20.

Nul!

4

J'aime pas être pris pour un couillon. Là, on a assisté au dernier tour des 24h du Mans, quand les pilotes de l'équipe victorieuse se font des politesses. Sauf que ça a duré 1h40.

Et puis quel horrible circuit...

6, virez nous ce circuit, pour lequel on fait la promotion d'un pays qui ne respecte pas les droits de l'homme et où la F1 ne fait que regarder son nombril sans même offrir un vrai spectacle aux Fans..

4

Foutage de gueule la F1, niveau intérêt 0
Je me suis surpris à avoir hâte que cela se termine
C'est pas avec un tel non-spectacle que l'on va attirer un nouveau public

Horrible !!!

Et ils visent les 25 courses par an ?!

Mettez 15 courses de qualité déjà et virer ces circuits inutiles ! Ça n’a aucune valeur ajoutée sur l’aspect sportif !

8 pas terrible
merci Grosjean

2. Si n'y avait pas eu Magnussen/Grosjean, c'était 1.

Attention à Mercedes/Ferrari/RedBull, vous risquez de tout perdre à défendre votre pré carré.

04/20. Deux siestes en 1 GP.

6/20

Par contre je ne suis pas convaincu que ce soit le circuit en lui meme le fautif mais plus l'absence de prise de risque caracterisant cette derniere course. Les pilotes ont ete ranges par ordre de rapidite du debut a la fin... et cela, ca serait dramatique pour n'importe quel circuit

5

Ce système de notes est nul lui aussi. Quelle différence entre "4 - Nul", 3, 2 et 1 ?

Et oui, un GP sans enjeu sur un circuit plat et artificiel, ça donne ça avec la hiérarchie actuelle des équipes. C'est pas une surprise. En gros il y a au moins 6 ou 7 catégories pour 10 écuries. D'où très peu de luttes. Vive la réglementation actuelle !

Ces derniers jours, je me suis demandé s'il ne faudrait pas conserver la réglementation actuelle que les 3 principaux motoristes veulent absolument conserver, et ajouter une autre catégorie avec une réglementation technique aux antipodes, sans hybridation évidemment, low cost, avec une contrainte drastique sur les moteurs afin qu'ils aient des puissances très proches. Un truc entre la F1 actuelle et la F2.
On pourrait alors assister à 2 courses dans la course. Comme de toute manière les 3/4 des écuries n'ont aucune chance actuellement de faire un podium, est-ce que ce ne serait pas mieux pour elles d'apparaître peut-être davantage à la TV grâce à leurs luttes en piste, ceci pour un budget bien moindre ? Quitte à tourner à 4 ou 5 secondes des premiers, mais sous les 107%. Avec un peu moins de contraintes du style 3 moteurs par an ou 0 essais libres. Du sport auto un peu à l'ancienne quoi...
Mais bon, ce n'était qu'un songe, une élucubration passagère...

raymane a écrit:04/20. Deux siestes en 1 GP.  

La même !

masahiro a écrit:3

La bataille entre Stroll et Grosjean était le seul point d'intérêt de la course

J'ai mis 6 pour cette bataille + la passe d'arme entre Alonso et Massa.
Vraiment, cette saison ne méritait pas une dernier GP comme celui d'aujourd'hui...

Affreux , d'ailleurs je me suis endormi tellement c'était sans interet

6.

4, nul

Remettez la finale au Brésil, bordel

Tout a été dit.
Ce circuit est une plaie MAIS quand au départ, y'a zéro dépassement (c'est assez rare tout de même) sur les premières lignes, ça n'augure rien de bon.
Personnellement, je considère que le spectacle est pas bon globalement sur la discipline malgré les discours angélistes des fans aveuglés. Bon là c'était le top du top
2

Jovial a écrit:Personnellement, je considère que le spectacle est pas bon globalement sur la discipline malgré les discours angélistes des fans aveuglés.

T'es pas obligé de tomber dans le jugement de valeur bête et méchant, en fait. On recherche pas tous la même chose, si la F1 nous plait, c'est notre problème. Si ça te convient pas, t'es pas forcé de te l'infliger 20 fois par an.

Je donne mon opinion tout simplement. J'ai constaté sur certains GP avec 3 actions et 2 rebondissements que certains hurlaient à l'évènement du siècle.
Y'a effectivement des attentes différentes selon les spectateurs. Moi ce que j'aime c'est un soupçon de technique, un brin de stratégie et de la bonne grosse bagarre en piste avec des autos très complexes à dompter (On a jamais eu tout ça en même temps depuis que je suis la F1). Déjà à l'époque de la victoire de Schumi à Magny-Cours avec le "coup de génie" des 4 arrêts, j'avais trouvé ça pathétique...
J'aurai pû dire effectivement que certains ont des attentes différentes des miennes concernant cette discipline. M'enfin hier, je pense qu'objectivement personne ne s'est amusé. Ça empêche pas les "journalistes" spécialisés des différentes chaines et journaux qui retransmettent l'évènement de ne même pas mentionner qu'on s'est un peu ennuyé...

Par contre, comme je l'ai dit y'a quelques semaines, je suis un tout petit peu optimiste avec le nouveau propriétaire. Laissons-lui le temps...

Oui hier c'était une catastrophe on est bien d'accord.

Mais honnêtement, si tu veux tout à la fois tu pouvais regarder le WEC jusqu'à l'an dernier, et cette année ça a été beaucoup moins fun.

La F1 de cette année a de la technique, de la stratégie, des autos complexes à dompter.. Alors certes ça manque un peu de baston en piste la plupart du temps mais quand même, il y en a eu un peu plus que l'an dernier hors des zones DRS

Je suis vraiment pas convaincu par la complexité de pilotage. En course, les erreurs sont hyper rares. Hier y'a eu 1 tête à queue. Les abandons sur sortie de piste sont quasiment inexistants. [VieuxCon]Dans les années 90, la bagarre c'était pas la fête non plus par contre les erreurs de pilotage étaient beaucoup plus nombreuses[/VieuxCon]
Effectivement ça va un peu mieux même si les chiffres nous donnent tort (moins de dépassement que l'an dernier) : les voitures se suivent un tout petit plus facilement mais pour moi on est encore loin du compte et OUI c'est mon avis perso qui n'engage que moi mais c'est un peu le but d'un forum après tout