Les images insolites de la F1

#2020


https://twitter.com/Daniele221251/status/1304866081924939782

Cette prestation résume à elle seule la saison de Ferrari

Oui je l’ai vue aussi.

Les pauvres. Ils dépensent de l’argent mais c’est nul

Je pensais à ce moment de danse en particulier

https://twitter.com/afnino/status/1304880402809655298?s=21

Entre le flûtiste et les danseurs, je ne sais pas ce qui est le plus ridicule.
Et effectivement quand on y repense, des artistes ont été payés mais pour quels résultats…

Mais la flute est un montage c'est pour ca que c'est drôle

tcli a écrit:

Odji a écrit:Je pensais à ce moment de danse en particulier

https://twitter.com/afnino/status/1304880402809655298?s=21

Malaise

Toto est dans la mouise

N'empêche cette scène était mythique.
Voir les commissaires qui, pour sauver la bagnole, finissent par la défoncer en arrachant toute la carrosserie. Exceptionnel !

Oui la pauvre RP20 s'est fait désosser, voire éplucher !

Mathieu a écrit:Entre le flûtiste et les danseurs, je ne sais pas ce qui est le plus ridicule.
Et effectivement quand on y repense, des artistes ont été payés mais pour quels résultats…

Sans dec', ya rien qui va.
ca me rappelle la cérémonie d'inauguration d'un certain tunnel en suisse, avec spectacle tout chelou avec des danseurs sous lsd et des mecanos qui dansent et des trucs à moitié sm . Faut que je retrouve ce truc, j'était sur le cul quand je suis tombé dessus.

J'arrive en retard mais dsl, Jaco, Odji, Adoum, vous venez de vous faire manipuler !!

Si vous voulez l'originale de la cérémonie:


Flute : Autour de la minute

Bon pour les danseurs, je n'y peut rien par contre, ça passe un peu mieux avec la musique mais ça ne colle pas avec leurs vêtements corporate!

Ahaha mais oui je sais bien que la flûte était fausse, ils la mettent sur toutes les vidéo gags de F1 depuis le confinement, je crois que c’est sur la chaîne de Leclerc qu’elle est devenue connue

Et si les pilotes de F1 se laisseraient aller, ça donnerait ça  
Mention spéciale pour Norris et Ham

Moi j'adore Kimi et Grosjean, ça leur va tellement bien

Grosjean, on dirait qu'il joue aux Los Angeles Lakers

Sacré Kevin !

Quand je vois les images du GP du Portugal d'il y a 35 ans, je tremble : https://www.formula1.com/en/video/2020/10/Race_Highlights_-_Senna%27s_first_F1_win_in_Portugal_1985.html

Les pilotes qui traversent la piste sous la flotte, les commissaires qui restent en milieu de piste, les rails en bordure extérieure de virages rapides, les mécanos qui fêtent la victoire sur la piste alors que ça déboule à 300 sous la flotte.
C'est pas si vieux (j'étais né) mais aujourd'hui c'est choquant à voir

La gestion de la sortie de Baldi, c'est terrifiant

BodyLanguage a écrit:Sacré Kevin !
ngGqMWKMj5Y

En parlant de gif et de gens qui se tiennent au bord de la piste


C'est tiré de ce generique qui est pas mal https://www.youtube.com/watch?v=6QimdtK83lI

Jovial a écrit:Quand je vois les images du GP du Portugal d'il y a 35 ans, je tremble : https://www.formula1.com/en/video/2020/10/Race_Highlights_-_Senna%27s_first_F1_win_in_Portugal_1985.html

Les pilotes qui traversent la piste sous la flotte, les commissaires qui restent en milieu de piste, les rails en bordure extérieure de virages rapides, les mécanos qui fêtent la victoire sur la piste alors que ça déboule à 300 sous la flotte.
C'est pas si vieux (j'étais né) mais aujourd'hui c'est choquant à voir

Et encore, la saison 1985 (qui, fun fact, est actuellement le médian de l'histoire de la F1), les progrès en terme de sécurité commençaient un peu.
C'est dire la gueule des courses dans les années 70.

Je pense à un accident comme celui de Tom Pryce, où y'a rien qui va :

- Le commissaire qui traverse au milieu de la piste, après une bosse, sans regarder ;
- L'absence de signalisation ;
- Un pilote mort sur le coup évacué sur une civière n'importe comment ;
- Les carcasses des bagnoles qu'on laisse sur le côté ;
- Le commissaire déchiqueté qu'on évacue un peu comme Tom Pryce ;

Et que dire de l'accident de Williamson, où là on laisse les voitures rouler à 250km.h à 3 mètres d'un brasier avec des secours regardant le pauvre Purley se démenant pour sauver en vain son pote.

C'était un autre monde. A se demander comme cela était toléré.

Je n'ose imaginer l'accident de Williamson dans le contexte de la mentalité d'aujourd'hui. C'est un coup à dégoûter de la F1 tous les passionnés

Docky a écrit:

Jovial a écrit:Quand je vois les images du GP du Portugal d'il y a 35 ans, je tremble : https://www.formula1.com/en/video/2020/10/Race_Highlights_-_Senna%27s_first_F1_win_in_Portugal_1985.html

Les pilotes qui traversent la piste sous la flotte, les commissaires qui restent en milieu de piste, les rails en bordure extérieure de virages rapides, les mécanos qui fêtent la victoire sur la piste alors que ça déboule à 300 sous la flotte.
C'est pas si vieux (j'étais né) mais aujourd'hui c'est choquant à voir

Et encore, la saison 1985 (qui, fun fact, est actuellement le médian de l'histoire de la F1), les progrès en terme de sécurité commençaient un peu.
C'est dire la gueule des courses dans les années 70.

Je pense à un accident comme celui de Tom Pryce, où y'a rien qui va :

- Le commissaire qui traverse au milieu de la piste, après une bosse, sans regarder ;
- L'absence de signalisation ;
- Un pilote mort sur le coup évacué sur une civière n'importe comment ;
- Les carcasses des bagnoles qu'on laisse sur le côté ;
- Le commissaire déchiqueté qu'on évacue un peu comme Tom Pryce ;

Et que dire de l'accident de Williamson, où là on laisse les voitures rouler à 250km.h à 3 mètres d'un brasier avec des secours regardant le pauvre Purley se démenant pour sauver en vain son pote.

C'était un autre monde. A se demander comme cela était toléré.

C'était toléré jusque chez les pilotes. Le fatalisme était de mise.  Beaucoup trouvaient normal de défier la mort : Stewart et Bonnier ne se sont pas fait que des amis parmi leurs contemporains. Von Trips disait justement (de mémoire) que courir c'était flirter avec la limite qui sépare de la mort. C'était une heure avant son décès.

Après, si on cherche des exemples, cela ne manque pas.

Pour Spa 66, on n'a pas de victime (heureusement), mais de l'absurde total, avec la sortie de piste de Stewart, près des S de Masta :
- pas de commissaire outillé près de l'accident,
- la voiture retournée, Jacky coincé, le réservoir percé,
- Graham Hill qui va quémander des outils dans les maisons (!!!) qui bordaient la piste (!!!!) à un endroit où les bolides atteignaient les 300 (!!!!),
- l'ambulance qui met des plombes à arriver (elle était à la source),
- ambulance qui se perd en se rendant à l’hôpital.  

Peu de temps auparavant, à Indy, le même Stewart a été pris dans un carambolage impressionnant, sans blessés et des secours aussi rapides que pros. La différence entre les deux mondes n'en a été que plus frappante et que Stewart s'est bougé pour la sécurité n'est que logique.

Que dire de l'accident de Bandini, au GP de Monaco 67, où malgré la voiture en feu, les commissaires sont restés extincteurs au pied : ce sont les spectateurs (dont le Comte Bourbon de Parme) qui ont dégagé le pilote ?

Et Streiff ? L'hélico qui ne va pas à l’hôpital mais ... à la plage !!! Et de là, c'est une ambulance (la même que Stewart ?) qui l'a emmené sans aucun ménagement vers les soins. Le pauvre perdait progressivement toute sensation dans ses membres. Cela veut dire qu'avec un encadrement simplement décent, il serait encore debout sur ses jambes.

Etc....