La plus belle monoplace 2010

Je trouve les F1 2010 encore plus moche que celles de 2009... ce qui me paraissait pourtant difficile.

Dans le tas , la lotus sort du lot. J'ai voté pour elle.

cobreloa a écrit:C'est vrai que la merco elle fait un peu jacky tuning

C est une honte ouai...... La FIA devrai intervenir...

D'impression générale, je n'aime pas l'arrière des voitures.
Celles qui pour moi s'en tirent le mieux, c'est Merco et Ferrari.
Surtout Mercedes et sa couleur argent très "classe"

Son turquoise aussi il est très classe

albertascari a écrit:D'impression générale, je n'aime pas l'arrière des voitures.
Celles qui pour moi s'en tirent le mieux, c'est Merco et Ferrari.
Surtout Mercedes et sa couleur argent très "classe"

traître

La Mclaren est argentée, la Mercedes et grise.

J'ai du mal a juger de la beauté par les formes...a part que je déteste les capot requin je trouve ca ignoble...du coup je trouve la McLaren bof, la renault immonde et idem de la Bmw Ferrari .

Concernant la livrée la Lotus claque avec style vielle école , je vote lotus.

Toro Rosso et Lotus m'ont tapé dans l'oeil.
Après je dois dire que la Mercedes est assez belle et que la Virgin s'en sort bien.

Concernant la palme de la mocheté , je dirais Force India, McLaren et la Renault. Pour Renault ,j'apprécie le retour aux couleurs traditionnelles mais la distribution des couleurs est mal fichue. Dommage.

Sinon il y a encore et toujours un tas de livrées inutiles, celle de la Sauber ou encore Williams, c'est naze.

Ocean Cloud a écrit:Toro Rosso et Lotus m'ont tapé dans l'oeil.

Tant que c'est pas dans le cul

Je trouve la Sauber juste magnifique vierge de sponsor

En fait, je trouve la plupart des monoplaces pas mal

Bon la McLaren, bof bof

Les formes de la Mercedes lui donnent un air "méchant" surtout avec cet aileron avant et l'entrée de la prise d'air. Sinon la livrée...

Bon la Red Bull, c'est la Red Bull...

La Ferrari a l'air pas mal du tout, j'aime bien la livrée et les formes, j'en suis fan !

Williams, c'est la Williams, classique

Belle livrée chez Renault mais elle a l'air un peu "petit" (comparé à la McLaren...)

Venons en à la Force India, je l'aime bien mais cet aileron requin donne l'impression d'une monoplace bien lourde. Par contre vue de face, c'est la plus belle monoplace.

Red Bull, Toro Rosso, Toro Rosso, Red Bull

Virgin, pas mal, pas mal avec ses formes et la livrée !

Lotus, je pense que je n'ai pas à parler de la livrée puisque tout le monde la connait mon opinion. Bien que ses formes soient "classiques", elle démarque des autres. J'aime bien !

Alors la Sauber, j'adore (tant qu'elle n'est pas de profil...) !

Alors je vote Lotus pour la livrée et la Ferrari pour les formes... J'aurais bien voté FI mais cet aileron requin...

Edel a écrit:Je trouve la Sauber juste magnifique vierge de sponsor

Ouais la Sauber

j'allais répondre red bull pour le taureau qui est quand même un "élément dynamique du décor" puis je me suis dit que ferrari était de loin la plus homogène des monoplaces. avoir le même couleur depuis 50 ans, alors que ferrari ne vend pas que des voitures rouge, et ne pas devenir une sorte d'objet multicolore sans queue ni tête et blindé d'autocollants qui se chevauchent sans organisation aucune, j'avais envie de saluer l'effort, car il y a bien un truc que j'aime chez ferrari, c'est cette fidélité vis-à-vis de leur fournisseur de peinture. voilà, c'est dit.

et pendant qu'on y est c'est une extra mauvaise idée pour mercedes d'avoir quitté mclaren, déjà parce que dans l'inconscient collectif 99,99 % des gens (même chez les passionés de F1) auront toujours le réflexe d'associer mclaren à mercedes, et ensuite parce que les 4 voitures (les 2 mercedes et les 2 mclaren donc) sont toutes grises.

Edel a écrit:Je trouve la Sauber juste magnifique vierge de sponsor

Ça dépend vraiment de l'angle de vue Suffit de voir le nombres de personnes qui ont changé d'avis après l'avoir vue rouler

La MacLaren.
La Renault est pas si mal.

La Stefan a de la gueule aussi, ne l'oubliez pas !

Et je n'ai que celle la dans cet angle

Ferrari a adopté l'aileron de requin finalement ou non ?

Dingue comme la Toro Rosso s'est émancipé

le ponton a l'air un peu different, et le museau un peu plus long.
Mais fallait s'y attendre, hein. Ils sont partis sous la même base que RB. Parcontre a partir de 2011, faudra s'attendre a de la nouveauté.

Les lignes de la Lotus sont vraiment particulières. C'est très carré