Moto-GP...

En blanc (avec cercles rouges), la config F1, en jaune la nouvelle config utilisée par le MotoGP.

Nouveau look pour le Sky Racing Team VR46 (Moto2 & Moto3):

souhaitons bonne chance à vr

C'est le topic MotoGP, pas le Fan Club de Valentino Rossi.

Présentation de la Ducati 2017 sur son site officiel, le vendredi 20 janvier à 10h30.

Présentation de la Yamaha, jeudi 19 janvier.

Première image de la Ducati 2017 de Lorenzo?

Yamaha 2017:





Ducati 2017:

Stoner le plus rapide aux essais d'hier à Sepang, mais il avait déjà roulé les 2 jours précédents. Lorenzo en galère. Certaines motos ont déjà de faux winglets (Yamaha, Aprilia).

1. Casey Stoner AUS Ducati Test Rider (Desmosedici GP17) 1m 59.680s [Lap 25/32]
2. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 59.797s +0.117s [23/29]
3. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2m 0.129s +0.449s [34/54]
4. Alvaro Bautista ESP Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP16) 2m 0.134s +0.454s [37/53]
5. Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 2m 0.489s +0.809s [22/44]
6. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 2m 0.569s +0.889s [27/44]
7. Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 2m 0.643s +0.963s [23/40]
8. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2m 0.694s +1.014s [20/27]
9. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.738s +1.058s [25/56]
10. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP16) 2m 0.743s +1.063s [24/38]
11. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP17) 2m 0.850s +1.170s [27/34]
12. Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP16) 2m 0.853s +1.173s [28/44]
13. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.970s +1.290s [25/44]
14. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 2m 1.224s +1.544s [46/69]
15. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2m 1.272s +1.592s [23/36]
16. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 2m 1.338s +1.658s [45/58]
17. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 2m 1.349s +1.669s [40/45]
18. Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP15) 2m 1.352s +1.672s [47/48]
19. Takuya Tsuda JPN Suzuki Test Rider (GSX-RR) 2m 1.812s +2.132s [28/79]
20. Alex Rins ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 2m 1.890s +2.210s [49/52]
21. Karel Abraham CZE Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP15) 2m 1.926s +2.246s [40/45]
22. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 2m 1.943s +2.263s [49/51]
23. Kouta Nozane GER Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.187s +2.507s [33/36]
24. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.291s +2.611s [24/45]
25. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 2m 2.315s +2.635s [22/37]
26. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 2m 2.943s +3.263s [33/50]
27. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 2m 3.033s +3.353s [47/49]

lorenzo aux fraises . Sa saison va être difficile

Il dit avoir du mal à trouver du rythme. Ça sent le choix de carrière désastreux

Il n'était pas si loin au final les jours suivant à Sepang, à 0.4s du meilleur chrono je crois.

Ces jours ci ça teste à Phillip Island :

1. = Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 29.497s [Lap 53/68]
2. ^ Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 29.683s +0.186s [76/77]
3. ^ Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 29.926s +0.429s [68/70]
4. ˅ Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 29.989s +0.492s [26/64]
5. ˅ Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 30.065s +0.568s [61/61]
6. ^ Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP17) 1m 30.262s +0.765s [87/87]
7. ˅ Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 30.281s +0.784s [13/55]
8. ˅ Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 30.410s +0.913s [16/64]
9. = Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 30.426s +0.929s [80/82]
10. ˅ Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 30.578s +1.081s [30/62]
11. ˅ Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 1m 30.631s +1.134s [33/61]
12. ˅ Alvaro Bautista ESP Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP16) 1m 30.770s +1.273s [24/68]
13. ˅ Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP16) 1m 30.771s +1.274s [7/51]
14. ˅ Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 30.802s +1.305s [26/28]
15. = Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 1m 30.867s +1.370s [77/80]
16. = Karel Abraham CZE Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP15) 1m 31.179s +1.682s [17/61]
17. = Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 31.200s +1.703s [54/59]
18. = Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1m 31.249s +1.752s [56/60]
19. = Alex Rins ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 31.432s +1.935s [66/66]
20. = Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP16) 1m 31.755s +2.258s [33/59]
21. = Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 1m 32.307s +2.810s [15/35]
22. = Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 32.690s +3.193s [43/57]

Jolie la KTM :

Oui j'aime beaucoup, le bleu marine mat e le orange vont très bien ensemble

Hier au Qatar ont débuté les 3 derniers jours d'essais officiels avant le début de la saison.

La Ducati revient au sommet sur son circuit favori (en dehors de Spielberg) après des essais difficiles à Phillip Island.

Les Yamaha font un bon résultat d'ensemble avec un Folger toujours très rapide sur le tour qualif.

Rossi dit connaitre toujours des problèmes au freinage et dans la première partie du virage.

Quant à Marquez, journée noire avec deux chutes et une lointaine 12ème place.

Abraham confirme le potentiel de la Ducati sur ce circuit.

Crutchlow sauve la journée des Honda avec une belle 3ème place.

Pour ceux intéressés par le Moto Gp.

Zarco et Baz seront invités sur RTL de 19h30 à 20h.

Si vous lisez ce message après l'émission, il y a surement sur le site des podcasts pour revivre l'émission en différé.

Aujourd'hui, début de la saison Moto Gp au Qatar.

Nous ne sommes que jeudi mais le GP du Qatar est le seul GP de la saison qui fait commencer les essais libres le jeudi et le tout s'étale sur 4 jours.

Voici les horaires des Moto Gp en heures françaises :



Et voici les horaires toutes catégories confondues :

Jeudi 23 mars :

16:00 – 16:40 Moto3 Essais libres 1

16:55 – 17:40 Moto2 Essais libres 1

17:55 – 18:40 MotoGP Essais libres 1

18:55 – 19:35 Moto3 Essais libres 2

19:50 – 20:35 Moto2 Essais libres 2

Vendredi 24 :

16:00 – 16:45 MotoGP Essais libres 2

17:00 – 17:40 Moto3 Essais libres 3

17:55 – 18:40 Moto2 Essais libres 3

18:55 – 19:40 MotoGP Essais libres 3

Samedi 25 :

16:00 – 16:40 Moto3 Qualifications

16:55 – 17:40 Moto2 Qualifications

17:55 – 18:25 MotoGP Essais libres 4

18:35 – 18:50 MotoGP Qualifications 1

19:00 – 19:15 MotoGP Qualifications 2

Dimanche 26 :

14:50 – 15:10 Moto3 Warm Up

15:25 – 15:45 Moto2 Warm Up

16:00 – 16:20 MotoGP Warm Up

17:00 Moto3 Course 18 tours (2/3 12 tours) 96,8 km

18:20 Moto2 Course 20 tours (2/3 13 tours) 107,6 km

20:00 MotoGP Course 22 tours 118,4 km

Mege we de reprise... F1 de grand matin, Motogp après le souper (diner en fonction du pays...)

FP1.

Vinalès écrase tout le monde.

Rossi très très loin.

Les Suzuki sont loin aussi, Iannone est 13ème.

Ce ne sont que les essais libres 1. The Doctor c'est transformé en professeur depuis un moment il ne base plus ses courses sur les qualifications. Par contre sa gestion de course fait encore des ravages.

cyd61 a écrit:Ce ne sont que les essais libres 1. The Doctor c'est transformé en professeur depuis un moment il ne base plus ses courses sur les qualifications. Par contre sa gestion de course fait encore des ravages.

Non, cette fois-ci, il est largué et jamais il ne pourra refaire son retard sur Vinalès d'ici dimanche.

Il vient de reconnaitre qu'il lui manque 5/10ème en rythme de course pour se battre avec le .... second groupe!

Donc il pense à Pedrosa et Lorenzo.

Donc il y a Vinalès seul au monde puis Marquez et Dovi* et ensuite quelques autres pilotes.

Bon, il exagère surement un peu et pense peut-être secrètement être proche de Marquez et Dovi mais je pense qu'il sait que pour suivre Vinalès cela sera mission impossible.

Mais bon, tout est possible avec Rossi mais s'il arrive à suivre Vinalès dimanche, cela sera une de ses plus grandes améliorations en un week-end depuis très très longtemps.



*Pour Dovi, ne pas se fier à son chrono, il a été le seul à ne pas mettre de pneus tendres à la fin et il aurait pu être dans les temps de Marquez selon les propos de Lorenzo.

Peut être dit il la vérité, mais l'année dernière il a fait le coup tout l'hiver et souvent pendant les essais, et finalement en fin de course il était la. Il n'a de toute façon plus la pointe pour jouer avec les gamins, mais a encore l'intelligence d'être en position de leur mettre une petite féssée en fin de course, il compense son manque de vitesse par une gestion de l'usure des pneus assez efficace pour l'instant. Mais oui clairement vinales est chaud patate en ce moment, il va être dur a attraper.

Vinalès remet çà, il est impressionnant ! Les Honda ne sont pas loin.

Moi je veux que Rossi soit champion cette année qu'il prenne sa retraite de la manière qu'il mérite. Et surtout qu'une place se libère pour Zarco 

cyd61 a écrit:Peut être dit il la vérité, mais l'année dernière il a fait le coup tout l'hiver et souvent pendant les essais, et finalement en fin de course il était la. Il n'a de toute façon plus la pointe pour jouer avec les gamins, mais a encore l'intelligence d'être en position de leur mettre une petite féssée en fin de course, il compense son manque de vitesse par une gestion de l'usure des pneus assez efficace pour l'instant. Mais oui clairement vinales est chaud patate en ce moment, il va être dur a attraper.

Parlons des pneus, là sera son problème cette année.

Jamais dans sa carrière Rossi n'a été très fort avec des carcasses tendres, on parle de carcasse, pas du pneu lui même.

Et l'an passé, suite aux explosions de plusieurs pneus, Michelin avait durci ses carcasses, ce qui allait à ravir à Rossi. Lorenzo lui c'est le contraire, il a été perdu.

En 2015 avec Bridge, c'était pareil, Bridge alternait selon les pistes les carcasses dures et les carcasses tendres.

Et cela donnait toujours le même résultat, avec les carcasses tendres, Lorenzo dominait Rossi et inversement avec les carcasses dures, Rossi dominait.

Et voici ce que vient de dire Rossi ce soir après la FP1 :

“Ce dont je souffre, c’est du pneu avant Michelin, parce que Michelin poursuit un développement qui va dans une direction qui propose un avant plus tendre, en particulier en ce qui concerne la carcasse, mais aussi pour la gomme. Cela me transmet donc beaucoup de mouvements en virage, une caractéristique qui me fait perdre confiance.

Je suis donc incapable d’avoir assez de vitesse dans les virages. Je me suis opposé à cette nouvelle génération de pneus dès le premier jour. Mais il semble que d’autres pilotes les aiment. Nous ne pouvons pas changer. Ce sont les pneus que nous avons, et nous devons faire face.”