F1 2016 Grand Prix d'Europe Baku city Azerbaïdjan new event 17/19 juin 8/21

Sur la vidéo du crash, c'est bizarre pour la barrière, elle est en avant au départ, puis est reculée au niveau du vibreur, puis avance à nouveau.

On peut toujours connaitre la vitesse lors du franchissement du dernier secteur... qui est la ligne d'arrivee quasi au bout de la ligne droite. Et les 5 premiers ont ca

V.BOTTAS 351
F.ALONSO 348
N.ROSBERG 347
C.SAINZ 346
J.BUTTON 346
L.HAMILTON 345

Le gros avantage de Mercedes, c'est qu'ils ont tellement de puissance, qu'ils pourront quand même mettre beaucoup d'appui et être aussi rapide. A appui équivalent, je pense qu'ils seraient bien devant.

Jacques Villeneuve a donné quelques vitesses de pointes ce matin et c'est Bottas qui était le plus rapide avec 351 kmh devant Alonso 348 kmh et une Toro Rosso  346 kmh mais aucun détail sur l'endroit de cette speed trap peut-être sur la ligne d'arrivée...Il faut relativiser la vitesse d'Alonso car il n'a pas d'appui .

N'empêche que les McLaren ont l'air de bien se comporter ici, c'est une bonne surprise... Peut être qu'ils arrivent mieux à exploiter le nouveau turbo aussi

Apparemment il y a des problèmes avec un vibreur le GP2 est sous drapeau rouge...

Zelkin a écrit:N'empêche que les McLaren ont l'air de bien se comporter ici, c'est une bonne surprise... Peut être qu'ils arrivent mieux à exploiter le nouveau turbo aussi

Quand le châssis est mauvais, c'est mieux quand il n'y a que des lignes droites

J'osais pas le dire

Les pilotes de GP2 se décasques. On dirait que la session ne répartira pas il y a un problème avec plusieurs vibreurs.

Apparemment 90% des pneus arrière ont été endommagés ce matin

Les écarts sont .. comment dire .. grands

Zelkin a écrit:N'empêche que les McLaren ont l'air de bien se comporter ici, c'est une bonne surprise... Peut être qu'ils arrivent mieux à exploiter le nouveau turbo aussi

Une équipe comme Mclaren ne va pas rester au fond du trou pendant 15 ans! ça va bien commencer à fonctionner à un jour et je trouve que ça prend doucement un bon chemin. mais c'est sure il reste du travail.

Ils ont roulé à fond, sans appui.. ils auraient peut etre du y aller mollo et économiser un peu leur moteur. Je sens deja l'odeur de saucisse cramée qui émane du turbo d'alonso et/ou de button

Et après on dit que c'est moi le pessimiste...

çà sent la grosse galère  avec un compromis impossible à trouver

   soit tu met de l'appui et tu est compétitif  dans le vieux Bakou    mais tu perds tout sur la ligne droite  soit tu débraques  mais ensuite  même à basse vitesse  tu as aucun grip  pour freiner et tourner  dans le sinueux. Puis optionnellement tu flingues tes pneus comme sur de la glace tu finis.

Bref une grosse connerie cette piste qui est un Monza et Un singapour en même temps

Plutôt qu'une connerie, ce ne serait pas ce qui va faire son sel, justement ?

Ça fait longtemps que j'attends de voir un circuit urbain qui donne de bonnes courses. C'est pas en réutilisant toujours les mêmes recettes qu'on va y arriver.

Avec l'immense ligne droite, on va pouvoir dépasser. Le sinueux dans la vieille ville a l'air difficile pour les pilotes, les enchaînements de la fin sont très rapides. Seul le premier secteur me paraît insipide pour l'instant. Attendons peut-être la course pour juger le circuit...

Nanaki_enter a écrit:Plutôt qu'une connerie, ce ne serait pas ce qui va faire son sel, justement ?

Ça fait longtemps que j'attends de voir un circuit urbain qui donne de bonnes courses. C'est pas en réutilisant toujours les mêmes recettes qu'on va y arriver.

Avec l'immense ligne droite, on va pouvoir dépasser. Le sinueux dans la vieille ville a l'air difficile pour les pilotes, les enchaînements de la fin sont très rapides. Seul le premier secteur me paraît insipide pour l'instant. Attendons peut-être la course pour juger le circuit...

+1, franchement il y a des virages où il faut de grosses corones.
En plus le cadre est vraiment sympa.

Hamilton était parti pour mettre 1s pleine à Rosberg .

Je me branche sur le LT pour voir..... je ne comprends rien

J'ai quand même la net impression que Ferrari est vraiment dans les choux contre Mercedes sur ce circuit.

quelque problème de fiabilité pour Mclaren aujourd'hui. Moteur pour Button ce matin et pompe à essence pour Alonso cette aprèm.

Nico Karev a écrit:J'ai quand même la net impression que Ferrari est vraiment dans les choux contre Mercedes sur ce circuit.

Tout comme RB! c'est a priori leur étagement de boite qui les handicap.

Rosberg qui s'écroule un peu après un début de saison sur un nuage...J'espère qu'il va se reprendre.

I have a dream a écrit:

Nico Karev a écrit:J'ai quand même la net impression que Ferrari est vraiment dans les choux contre Mercedes sur ce circuit.

Tout comme RB! c'est a priori leur étagement de boite qui les handicap.

Ou peut etre qu'ils vont analyser leurs data cette nuit et regler differemment les parametres aero et tout le tralala pour demain. La je pense qu'ils sont surtout dans une phase accumulation de quelques donnes pour valider, ou non, les informations du simulateur...

Car j'ai du mal a croire qu'ils ont mal prevu leur etagement de boite... puisque c'est Monaco et Monza qui posent les extremes dans ce domaine.

Nico Karev a écrit:J'ai quand même la net impression que Ferrari est vraiment dans les choux contre Mercedes sur ce circuit.

J'imagine mal la Ferrari a 3/4 dixième de la Haas et distancée par F.I ou Torro Rosso demain....p-e que Ferrari commence a tourner avec les anciens moteurs en EL1 & EL2 vu qu'il sont un peu tendu pour la fin d'année.