IndyCar Series - Saison 2015 - HONDA INDY 200 AT MID- OHIO - course terminée

masahiro a écrit:Pour Vautier je pense que rien n'est assuré car l'équipe pour laquelle il roulait, Dale Coyne Racing, a des gros soucis de budget et on parle même d'un retrait d'ici la fin de saison pour cette équipe en manque de budget

Ouais.
Après Dale Coyne, j'ai un peu l'impression que c'est toujours ric rac chaque année, mais au final, ils sont là depuis 24 ans !

Course 1:

quelle erreur de ceux qui se sont arrêtés pour des pluies alors qu'il pleuvait même pas assez! 10 secondes par tour que Dixon se prenait! il devait pas attaquer pour pas les détruire sur la piste sèche
je sais pas si il l'a fait parce qu'il n'avait plus d'essence
mais Power qui rentre pour faire pareil alors qu'il savait qu'il gagnait 10 secs par tours c'était une énorme erreur, dont Penske est responsable, et Andretti on lui a aussi dit de rentrer mais qu'il a dit que c'était assez sec sur l'autre partie du circuit pour continuer!

et finalement Rahal a gagné parce qu'il s'est arrêté en dernier grace à une meilleure gestion de carburant, il était quelques secondes derrière Andretti et après son arrêt il était 26 secondes devant

je sais que c'est plus facile à dire après, et surtout derrière son écran, mais mettre des pneus pluies alors que la piste s'y prête pas c'est espérer la pluie qui tombe fortement dans le tour qui suit, c'est un gros pari et il y a donc beaucoup plus à perdre qu'à y gagner, je comprend absolument pas qu'on puisse prendre ce risque quand on peut encore espérer de marquer de gros points




Course 2:

Riche en rebondissements ! avec les bonnes et mauvaises opérations pour le titre pilotes qui changeaient selon la pluie et les cautions
finalement c'est pas plus mal pour le sport que les écarts pour le titre se soient un peu stabilisés vu la loterie que c'était, avec tout de même une petite bonne opération pour Montoya même si il regrettera sans doutes son dernier arrêt aux stands ainsi que sa gestion du carburant

Vautier confirmé pour le Texas

http://www.ledauphine.com/sport/2015/06/03/indycar-vautier-ok-pour-le-texas

Le Négociateur a écrit:Je sais que c'est plus facile à dire après, et surtout derrière son écran, mais mettre des pneus pluies alors que la piste s'y prête pas c'est espérer la pluie qui tombe fortement dans le tour qui suit, c'est un gros pari et il y a donc beaucoup plus à perdre qu'à y gagner, je comprend absolument pas qu'on puisse prendre ce risque quand on peut encore espérer de marquer de gros points

Je pense qu'ils cherchaient plus à anticiper un yellow que la pluie en elle même, le piège a été que pour une fois, personne ne s'est mis dans le mur.

Le Négociateur a écrit:Course 1: ..

C'est d'abord Ganassi qui a fait l'erreur en arrêtant Dixon sous le yellow , Penske a copié immédiatement avec Castroneves...(sous yellow aussi) et un peut plus tard avec Power et Montoya.
Cette anticipation de la pluie m'a rappelé la course ou Ferrari avait fait le coup à Kimi, même décision, même conséquence.

gavroche a écrit:

Le Négociateur a écrit:Je sais que c'est plus facile à dire après, et surtout derrière son écran, mais mettre des pneus pluies alors que la piste s'y prête pas c'est espérer la pluie qui tombe fortement dans le tour qui suit, c'est un gros pari et il y a donc beaucoup plus à perdre qu'à y gagner, je comprend absolument pas qu'on puisse prendre ce risque quand on peut encore espérer de marquer de gros points

Je pense qu'ils cherchaient plus à anticiper un yellow que la pluie en elle même, le piège a été que pour une fois, personne ne s'est mis dans le mur.

ha je pensais qu'on pouvait s'arrêter dès le Yellow
je sais bien qu'avant on pouvait pas, ensuite en 2013 je pense ils ont autorisés
forcément si ca change chaque année c'est pas facile de s'y retrouver

oxythan a écrit:

Le Négociateur a écrit:Course 1: ..

C'est d'abord Ganassi qui a fait l'erreur en arrêtant Dixon sous le yellow , Penske a copié immédiatement avec Castroneves...(sous yellow aussi)  et un peut plus tard avec Power et Montoya.
Cette anticipation de la pluie m'a rappelé la course ou Ferrari avait fait le coup à Kimi, même décision, même conséquence.

oui j'y ai aussi pensé à Kimi en Malaisie, mais la il me semble qu'il était assez loin et ils ont tenté le tout pour le tout
alors qu'ici Power était en tête

oxythan a écrit:

ça a pas bougé des masses, a part pour Castroneves qui c'est fait doubler par Rahal et Bourdais qui arrive dans le top 5.
on est à la mi-saison.

Bon ce classement est déjà périmé.
Castroneves a vu sa pénalité en points réduite et il repasse donc devant Rahal au classement

Il y a presque plus d'animation sur ce fil que dans la partie F1  

Je viens de regarder la course 2... quelle beauté à suivre ces voitures dans la pluie et quelle tension ! (Bon, évidemment, en tant que supporter de Monty j'ai bonus fois 10)  :run3:  :zen:     :sleep2:

Dommage pour la bonne opération qui se profilait au championnat mais je pense qu'en dehors des soucis d'économie d'essence et de perte de temps aux pits, Montoya était le plus fort aujourd'hui (avec Power). Bref, le championnat est de toute beauté et la deuxième partie de saison va être très intéressante, mais Monty est largement dans le coup.

voila le résultat des qualifs pour la course de ce week end


Firestone 600
Qualification Results
Pos. Car Driver Manufacturer Total Time Two-Lap Avg. Speed
1 1 Will Power Chevrolet 47.9140 218.519 MPH
2 22 Simon Pagenaud Chevrolet 47.9580 218.441 MPH
3 3 Helio Castroneves Chevrolet 48.0398 218.069 MPH
4 26 Carlos Munoz Honda 48.0923 217.831 MPH
5 2 Juan Pablo Montoya Chevrolet 48.1589 217.530 MPH
6 15 Graham Rahal Honda 48.1792 217.438 MPH
7 9 Scott Dixon Chevrolet 48.1853 217.411 MPH
8 10 Tony Kanaan Chevrolet 48.2016 217.337 MPH
9 83 Charlie Kimball Chevrolet 48.2047 217.323 MPH
10 8 Sage Karam (R) Chevrolet 48.2942 216.920 MPH
11 27 Marco Andretti Honda 48.3042 216.876 MPH
12 7 James Jakes Honda 48.3067 216.864 MPH
13 14 Takuma Sato Honda 48.3465 216.686 MPH
14 67 Josef Newgarden Chevrolet 48.4530 216.210 MPH
15 20 Ed Carpenter Chevrolet 48.4558 216.197 MPH
16 19 Tristan Vautier Honda 48.5160 215.929 MPH
17 41 Jack Hawksworth Honda 48.5853 215.621 MPH
18 11 Sebastien Bourdais Chevrolet 48.6569 215.303 MPH
19 5 Ryan Briscoe Honda 48.6888 215.162 MPH
20 98 Gabby Chaves (R) Honda 48.6926 215.146 MPH
21 28 Ryan Hunter-Reay Honda 48.7198 215.026 MPH
22 18 Pippa Mann Honda 48.8041 214.654 MPH
23 4 Stefano Coletti (R) Chevrolet 49.4315 211.930 MPH

La course est cette nuit, très tard, je pense que le départ doit être vers 2h00 du matin.

1h je crois ! Je pense pas être devant, mais sait on jamais !

Le record du chauvinisme ?

http://www.ledauphine.com/sport/2015/06/06/indycar-pagenaud-encore-aux-avants-postes

ils ne parlent même pas du poleman

Zelkin a écrit:1h je crois ! Je pense pas être devant, mais sait on jamais !

1h c'est le début de la retransmission TV, je pense que le départ lui même est bien plus tard.

Pour info, le départ c'est maintenant.

Ah oui ? Sur mon chapeau, je n'ai qu'une image fixe des tribunes avec des commentaires.

Oui je pensais aussi... Le décompte est à zéro sur le site officiel.
Donc on attendra encore un peu

ça va pas tarder a démarrer.
On est 3 donc ?

Je crois bien !

Je suis toujours présent.
Tour de lancement retardé ?

Edit : ah ça y est !

Pagenaud avait pas fait P2 en qualif ?

Si pourquoi ?

SchuminatOr57 a écrit:Pagenaud avait pas fait P2 en qualif ?

oui il avait démarré 2e

J'étais à l'ouest, confondu les couleurs des Penskes boys.

Visiblement il y aurait 2 stratégies, soit départ agressif avec peu d'appuis, soit des temps plus lents mais constants avec un peu plus d'appuis.
On verra si ça donne une course à deux vitesses.