NASCAR- Saison 2015 - course et championnat terminée, Jeff Gordon à la retraite.

Et particulièrement Kasey Kahne.
Ça va faire un peu tâche à la Hendricks de le voir manquer le Chase, sauf miracle, et bien qu'il soit loin d'être le plus transcendant du quatuor.

Je serais content que Bowyer y parvienne. À moins d'un vainqueur surprise, ça sera bon pour lui. Sa carrière va par ailleurs se relancer dès l'année prochaine avec son arrivée à la HScott Motorsports, avant sans doute de le voir remplacer Smoke en 2017.

Oui, j'espère que son futur est bétonné pour 2017 parce que son année à la HScott risque d'être assez anonyme !

Quant à Kahne, je commence à penser qu'il est un cran en dessous de Johnson et Earnhardt, je mets Gordon a part car il est sur le déclin...

Il y a pas forcément mieux sur le marché actuellement, mais je tenterais si j'étais eux de débaucher un Truex Jr par exemple... Après je peux aussi imaginer qu'ils ne veulent pas renouveler 50% de leur effectif en sachant déjà qu'il faudra faire fonctionner Chase Elliott sur la 24

Zelkin a écrit:..

Quant à Kahne, je commence à penser qu'il est un cran en dessous de Johnson et Earnhardt, je mets Gordon a part car il est sur le déclin... ..

Je pense pour ma part que Kasey Kahne était un pilote exceptionnel comme il n'y en a pas eu beaucoup dans la nascar, mais que ses meilleures années étaient les premières, la ou il n'était pas au bon endroit pour faire un début de carrière à la Johnson ou Gordon. Et depuis 2 ou 3 ans il n'est plus le même, en tous cas pas régulièrement.

Zelkin a écrit:Après je peux aussi imaginer qu'ils ne veulent pas renouveler 50% de leur effectif en sachant déjà qu'il faudra faire fonctionner Chase Elliott sur la 24

Ah, ce Chase Elliott.
Le type au coup de volant trivial qui aime la jouer placer.
Pour ce que j'ai vu comme course en Xfinity en tout cas, mais je reste assez septique sur ce qu'il pourra réaliser d'épique chez Hendricks.
Erik Jones m'a pour l'instant plus impressionné.

oxythan a écrit:

Zelkin a écrit:..

Quant à Kahne, je commence à penser qu'il est un cran en dessous de Johnson et Earnhardt, je mets Gordon a part car il est sur le déclin... ..

Je pense pour ma part que Kasey Kahne était un pilote exceptionnel comme il n'y en a pas eu beaucoup dans la nascar, mais que ses meilleures années étaient les premières, la ou il n'était pas au bon endroit pour faire un début de carrière à la Johnson ou Gordon. Et depuis 2 ou 3 ans il n'est plus le même, en tous cas pas régulièrement.

C'est beaucoup beaucoup beaucoup plus compliqué que cela. Le problème déjà c'est que pour commencer on a tendance à analyser cela comme des fans de F1 sans prendre en compte que l'environnement technique est totalement différent. Vu que c'est essentiellement une compétition monotype pour le châssis avec une balance de perf sur le moteur, la NASCAR se joue entièrement sur des détails et le moindre petit truc fait toute la différence, et la synergie technique avec son crew chief fait partie de ces trucs. Un ajustement minimal peut d'ailleurs rendre une voiture inconduisible dominatrice, cela a déjà été démontré plusieurs fois.
Pour se rendre compte de quoi je parle quand je dis détail, le secret le mieux gardé en NASCAR ce sont les pistolets pneumatiques qui servent aux ravitaillements (d'ou le fait que les temps d'arrêt sont tombé de 3 bonnes secondes depuis quelques années). C'est aussi comme cela que Montoya s'est retrouvé en position de lutter pour le titre en 2009 pour ne plus jamais s'approcher du chase par la suite, parce que de son propre aveux ils avaient trouvé un "truc". Ou que la JGR se retrouve à dominer subitement la NASCAR alors qu'ils étaient en dedans depuis plus d'un an.
Ou que Jr. se remette subitement à performer après avoir arrêté iRacing et son modèle physique à la ramasse. Ou que Keselowski et Logano ont eu un déclic instantané après des débuts difficiles. Ou que toutes les équipes se sont mis à déformer la tôle devant la roue arrière-gauche après le premier arrêt au stand. Les exemples sont suffisamment nombreux.

Évaluer le talent d'un pilote dans ces conditions est pour moi très difficile, surtout vu de l’extérieur. Pour en revenir à Kahne, je ne pense pas qu'il ait fané. Déjà, il a toujours eu un défaut majeur c'est qu'il n'arrive pas à rester en dehors des emmerdes comme peut le faire un Johnson, ce qui obscurcis ses résultats et la vrai performance qu'il affiche en course. Kahne avait régulièrement de bonnes perfs l'année passée, sans être dans la forme de 2013 ses perfs étaient bon pour des top10 à toutes les courses ou presque. Sauf qu'il amoncelé 6 résultats hors top-35 avant le chase, ce qui est énorme.  À titre de comparaison, Newman en avait une, pour un nombre sensiblement égal de top5/top10.
En début d'année il a recommencé sur les mêmes bases, quasi que des top20 en chaine avec un ou 2 DNF mais rien de bien grave. Après Sonoma, il était d'ailleurs 8ieme au championnat, avec 50 points d'avance sur Bowyer. Le problème c'est que derrière la HMS a touché un mur en matière de perf et qu'il a en plus enchaîné les DNF dont 2 dernières places (dont une à Pocono qui est totalement de sa faute) ce qui fait qu'il ait perdu plus de 90 pts sur Bowyer en 10 courses. Les 4 dernières courses il fait 4 top20, mais il se bat avec sa caisse pendant toute la course, ils ont encore fait tous les ajustements possible et imaginables à Richmond sans que cela parvienne à rendre la voiture performante.

spoil parce que je sais pas si c'est en direct sur ab moteurs

Spoiler:

Harvick devrait s'en sortir... Par contre, le cas Newman est fascinant Ca fait deux ans qu'il gagne plus, manque de peu le hold-up du siècle l'an dernier, et il est parti pour récidiver cette année (on l'a pas vu de la course et sur les 5 derniers tours il remonte 4è ni vu ni connu, prodigieux )

Moi je pense que ça va être dur pour Harvick.

Après, sa réaction d’après-course est "moyenne", même si compréhensible : Johnson vient le voir à la sortie de son camion, il lui en colle une direct avant même de discuter. Comme d'hab, Johnson est resté impassible...

En tous les cas le Chase démarre bien

J'ai pas vu l'après course.. Johnson a une certaine classe, on l'a rarement vu perdre ses nerfs .

Et comme toi Miki je suis fasciné par Newman

@Zelkin : http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2015/9/20/kevin-harvick-shoves-jimmie-johnson-chicagoland-post-race.html

Merci !

Je materai ca une fois parti du taf

Il a vraiment des soucis pour se contenir Harvick

Johnson n'a rien fait de répréhensible, il a fait du portière contre portière comme ça se fait couramment dans ce genre de configuration. C'est la voiture de Harvick qui à subit les dommages mais ça aurait pu aussi bien être celle de Johnson.

Oui puis c'est pas comme s'il était toujours clean lui non plus, faut qu'il arrête de se poser en donneur de leçons

haha Newman notre héro !!

je l'ai même pas vu remonter j'étais rivé sur les 3 premiers


bravo au crew d'Hamlin et de Kurt pour la décision de ne pas rentrer lors de la dernière caution, avec 5 tours je ne donnais pas cher de leur peau mais ils ont bien fait

quant à l'accrochage entre Harvick et Johnson c'est surtout con d'avoir fait ca alors qu'il restait encore la moitié de la course, vraiment pas de chance pour Harvick mais si il fait 2 tops 5 ca devrait passer

breaking news: Michael Jordan va reconnaitre qu'Hamlin conduit mieux que lui  

http://www.nascar.com/en_us/news-media/franchises/press-pass.sprint-cup-series-chicagoland-speedway-press-pass-denny-hamlin-wins-bet-against-michael-jordan.4499479175001.html

la dernière épreuve sera la 797e et dernière de Jeff Gordon en Sprint Cup, lui qui a annoncé qu’il prenait sa retraite à la fin de la saison.

Il pouvait pas en faire 3 de plus, histoire de faire une nombre rond...  

Livrée pour la dernière ...

Newtom a écrit:..
Il pouvait pas en faire 3 de plus, histoire de faire une nombre rond...  
..

Je pense qu'il les fera.
Il ne fera plus de saison complète, mais je le vois bien revenir faire quelques piges de temps en temps.

Harvick qui est allé toucher edwards en début de course de la même manière que Johnson l'a touché la semaine dernière... Je peux vraiment pas le saquer quand il s'y met...

Kyle Busch dans le mur, pas blnne opération

Reste combien de tours Zelk' ? Faut que je lise un truc j'en ai pour 45 minutes à peu près, voir si je suis pas trop just' pour mater la fin de course ?

100 tours
ptin et Johnson qui a une crevaison sous green, ca va faire des dégats au classement

Danica repart les fesses à l'air après s'être fait défoncer le cul

red flag donc t'as le temps Docky

Pourquoi Red flag ?

à cause de la sortie de Danica il y avait des débris partout, mais ca n'a duré que 10-15 minutes