[F1] Charles Pic

Français, originaire de Montélimar (26, Drôme), né le 15 février 1990.

PIlote à succés en Karting vainqueur notamment du trophée margutti qui fut aussi remporté par Fisico et Bob Kubica.

2006:Formule Campus 3ème avec 1 victoire

2007:FR2.0
3ème Eurocup
4ème Champ. de france

2008:
6ème de la FR3.5 avec 2 victoires dont 1 à MOnaco

2009:pilote RDD,3ème de la FR3.5
2 victoires

2010:GP2 avec Arden





Site web:
http://www.charles-pic.com/version2/index.php

Twitter:
http://twitter.com/Charles_Pic1

Une pole position pour commencer 2010 : Charles Pic aurait pu rêver pire pour une entrée dans la catégorie GP2.

Déjà sérieusement surveillé en Formule Renault 3.5, il l'est encore plus avec sa 3e place à la fin de la saison 2009. Son jeune âge (19 ans) en fait une vraie tête d'affiche.

La voie est fluette. Et le profil juvénile. De retour d'Angleterre, Charles Pic n'a que quelques jours à passer dans sa famille avant de repartir vers le Moyen-Orient.

C'est là que se joue peut-être son avenir. Quand la plupart des pilotes des autres catégories peaufinent les réglages d'avant-saison, ceux du GP2 Asia sont déjà au boulot.

Le jeune Montilien a beaucoup d'atouts. Sa jeunesse tout d'abord. Il arrive à 19 ans dans une discipline qui fourmille de redoublants . Il en a déjà fait l'expérience : avec sa troisième place finale en 2009, assortie de deux pole-positions, il en a laissé quelques uns "sur le carreau".

Pas étonnant alors qu'il n'ait pas eu trop de problèmes à intégrer la très cotée équipe Arden, dont le patron, Christian Horner, est aussi celui de Red Bull F1. "Après quelques essais avec d'autres teams, elle s'est imposée naturellement comme la plus adaptée à ce qu'on cherchait, explique Charles. C'est une écurie anglaise qui me permet de travailler avec les Anglais, d'apprendre vite".

Et le choix du GP2 Asia n'est pas anodin : "Dans les "main series" du GP2 on trouve beaucoup de personnes expérimentées, la voiture est plus compliquée que la Formule Renault. Il faut un peu de temps pour la comprendre, et le GP2 Asia est tout à fait adapté pour un "rookie" (débutant)."

Certes, son audace lui a déjà valu un éperonnage en règle de la part d'un pilote italien, et il n'est aujourd'hui que 14e à quatre points du 1er Français, Jules Bianchi. Mais Pic a déjà marqué les esprits avec une pole position et un meilleur tour dans la première des deux courses.

REPÈRES
GP 2 ASIA, MODE D'EMPLOI
C'est la version hivernale du GP2, cette antichambre de la F1 qui a succédé à la F3000. Toutes les courses se disputent au Moyen Orient : dimanche 7 mars, c'est Bahrein qui reçoit le plateau, après Abu Dhabi. Situation économique oblige, il n'y aura cette année que 4 meetings et huit courses sur les deux circuits précités. Pour l'heure, le leader est l'Italien Valsecchi (iSport International).


http://www.ledauphine.com/circuitgp2-asi…?article=265058

je l'aime bien ce petit jeune. Il se peut même qu'avec le temps il passe devant Bianchi dans ma hierarchie des pilotes français que j'aime. (Bianchi est sympa, mais si je supporte un pur winner, c'est pas amusant)

Il a du talent, c'est certain, esperons qu'il ai sa chance en F1. Avec Vergne et Bianchi, c'est surement le plus grand espoir français.

Il a sa chance,s'il nous fait une Buemi,Horner ne le ratera pas.

De plus bien qu'il ne fasse pas parti du RF1 programme,il est soutenu par Total et Renault.Or Red Bull est motorisé par Renault et sponsorisé par Total.

Charles Pic est clairement avec Bianchi et Vergne l'un des plus grand espoirs français pour la F1. Par contre je sais pas si il a vraiment ses chances chez Toro Rosso sachant qu'il ne fait pas partie du programme jeunes pilotes comme le fut Buemi, mais on sait jamais si il fait une grosse saison, une arrivée en F1 aux alentours de 2012 est possible je pense.

c'est vrai qu'il peut avoir sa chance Pic.

Apparemment, chez Rosso, la prochaine place devrait se jouer entre Hartley et Ricciardo, puis cela risque d'être au tour de Vergne.

Néammoins, Hartley et Ricciardo, eux, ont peut envisager que ce serait pour 2012 (2011 uniquement si l'un deux domine outrageusement son champ'). Bref , pour 2011, il peut avoir sa chance, car je vois bien soit Buemi soit Jaime changer d'équipe.

Je sais pas je dirais plutot l'inverse, à moins que Ricciardo se rate totalement c'est celui qui a mon avis le plus de chances de debarquer en 2011. Pour Hartley 2011 ce sera un peu l'année ou jamais, ça m'etonnerait que RBR le garde si il fait la même saison que l'année derniere (après on sait pas trop avec lui car ils ont l'air de beaucoup l'aimer).
Après y'a toujours l'hypothèse d'un changement complet de line-up et là on pourrait très bien avoir Ricciardo-Hartley, Hartley-Pic ou Ricciardo-Pic

Ouais. A mon avis, si Buemi et Alguersuari ne sont pas bons, STR les virera. S'ils sont bon, au moins un des deux ira voir ailleurs.
Donc, a mon avis, il est a peu près acquis qu'il y'aura un nouveau pilote STR en 2011, et que ce sera Ricciardo, Hartley ou Pic.

En fait même Vergne peut avoir sa chance, Ricciardo est pas passé loin cette année quand même. Mais oui ça sera jouera certainement plus entre ces trois là. On pourra certainement éliminer un des deux pilotes océaniques en fin de saison FR3.5

Vergne, c'est 2012, au mieux? Il n'est qu'en F3UK quand même, je crois que le dernier a avoir fait le saut, c'est Kimi, non ?

Aucune idée c'est fort possible, mais comme Ricciardo est passé près du poste de titulaire cette saison, on peut se poser la question si Vergne fait une saison de fou, puis bon avec RB on sait jamais
Mais sinon je suis d'accord avec toi, ce serait étonnant, comme ça l'aurait été avec Ricciardo, puis il y a risque de griller le pilote aussi

le meilleur exemple récent est Romain Grosjean. Bon j'en suis pas fan de ce pilote, mais il valait bien mieux que ce qu'il a montré l'an passé.

La confrontation avec Alguersuari a été flateuse en FR3.5.

A mon avis il pourra apporter un budget,c'est pas les sponsors qui manquent:Elf,Dekra,Renault,Idec,Renault Truck,Puma et Michelin

ouais. Pour ça que j'y crois. Bianchi, Pic et Vergne ont l'air d'être bien soutenu.

Ce que n'était pas forcèment les Sarrazin, Minassian, Bourdais, Grosjean, Prémat, Duval....

Docky a écrit:Vergne, c'est 2012, au mieux? Il n'est qu'en F3UK quand même, je crois que le dernier a avoir fait le saut, c'est Kimi, non ?

Dans une moindre mesure Alguersuari aussi.
Kimi n'a jamais fait de F3. Le dernier, sans avoir fait un peu d'autre choses avant, je pense que c'est Button

Edit : en fait non, ya eu Davidson et Sato en 2002 (bien qu'il ait déjà fait des essais en F1 avant), Glock aussi en 2004 (Europe), Klien la même année (Europe lui aussi), et quelle couillon, j'avais oublié Sutil en 2007, qui arrive du Japon.

Charles Pic en formule Campus:
http://pagesperso-orange.fr/c-e.champain/Images/Formule_Campus/Campus_Nogaro_07_1024x768.jpg

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Bahrein,demain.Circuit demandant un peu plus d'appuis qu'Abu Dhabi.Donc un peu plus favorable pour Arden que le précédant.

Charles 9ème après la qualif:
“I’d hoped for a better result, if I’m honest. I haven’t driven here before and was still trying to learn the circuit during qualifying. I wasn’t able to put all my sectors together this afternoon and didn’t make optimal use of my new tyres. We will study the data tonight to see what we can improve for tomorrow. I had quite a bit of mid-corner and exit understeer, but I’m confident that we’ll find a solution.”

Bravo Charles!!!

Charles:
“I got off the line well, gained two places at the first corner and then pushed hard for the first few laps to stay close to the cars in front. I was really pleased with my in and out laps, either side of my pit stop, and the team did a really good job to get the tyres changed quickly. That put me up to fourth and the car felt really well balanced at the start of my second stint, but then the tyres started to fade and Giacomo Ricci began to catch me. I defended as hard as I could, but with six laps to go he passed me.
“I was ninth yesterday, fifth today and I start third on the grid tomorrow, so I hope things will keep moving in the same direction. I still need to improve my performance through sector two, but will sit down to discuss this with my engineer. I’m sure I can be even stronger tomorrow.”

http://www.arden-motorsport.com/news/2010/02/26/podium-for-villa-points-for-pic/