Topikaflood - Pour ceux qui n'ont rien à dire...

tu portes comment le lest Azur ? une ceinture de plomb comme en plongée en apnée ?

Non non  

Sur le côté du kart y a une boite à lest :

Sur la photo à droite du baquet (ou à gauche si on est dedans...) tu as des trous ovales : la boite s'ouvre avec le clapet devant et tu mets les briques

que d'un côté ?? et çà désiquilibre pas l'engin ?

(désolé, je suis vraiment une quiche .. j'y connais rien et je n'ai jamais vu çà les karts de loc. par chez nous ) 

Oui que d'un côté.
Ca l'affaisse de ce côté-ci (en tout cas 20 kgs) : ça m'arrive de sentir le kart taper sur un vibreur de ce côté-là alors que normalement rien ne tape.

Ca me change évidemment le comportement du kart et je sais que j'ai du mal à la réaccélération, comparé à un kart sans lest. En revanche il est plus stable au freinage.

PennArBed a écrit:que d'un côté ?? et çà désiquilibre pas l'engin ?

(désolé, je suis vraiment une quiche .. j'y connais rien et je n'ai jamais vu çà les karts de loc. par chez nous ) 

pareil, jamais de lest, je suis naturellement un gros lourd.

     C'est les vacances

robix29 a écrit:     C'est les vacances

Contente pour toi, les miennes se terminent... Enfin, je vais retravailler pendant 15 jours, toujours à temps super-réduit vu mon manque de clients (je rappelle que je suis femme de ménage/aide-ménagère à domicile pour éviter tout malentendu) puis je serai de nouveau en vacances pour une semaine.

Pour préciser ce que j'entends par "temps super réduit" : la semaine prochaine je ne travaille que 12h et la suivante 19h, et pour gagner suffisemment ma vie il me faudrait au moins 30h/ semaine!)

Tiens j'ai fait du Kart ce week end moi aussi.
Je me suis bien tiré la bourre avec un pote, c'était sympa. On était assez rapide, et on n'arrêtait pas de se dépasser et redépasser. On a exactement le même poids et le même niveau, mais deux styles de pilotage différent.

Les dépassements et la défense c'est ce que je préfère en Karting. Je m'éclate à ça, surtout que c'est probablement le domaine que je gère le mieux en Kart tout en restant assez correct.

On était dans les temps d'un gars qui fait pas mal de courses d'Endurance en Kart dans sa région et qui s'en sort pas trop mal. Du coup, on se tate à faire une petite course un jour, pour voir. Après c'est une question de budget, à voir plus tard. Niveau condition physique perso ça va. Comme dit plus haut, c'est surtout du au fait de faire du sport ou non. Y'a 3/4 ans quand je faisais du Kart, j'étais courbature pour sur. Maintenant je fini très frais.

robix29 a écrit:     C'est les vacances

   

   C'est fini les vacances

Docky a écrit:Tiens j'ai fait du Kart ce week end moi aussi.
Je me suis bien tiré la bourre avec un pote, c'était sympa. On était assez rapide, et on n'arrêtait pas de se dépasser et redépasser. On a exactement le même poids et le même niveau, mais deux styles de pilotage différent.

Les dépassements et la défense c'est ce que je préfère en Karting. Je m'éclate à ça, surtout que c'est probablement le domaine que je gère le mieux en Kart tout en restant assez correct.

On était dans les temps d'un gars qui fait pas mal de courses d'Endurance en Kart dans sa région et qui s'en sort pas trop mal. Du coup, on se tate à faire une petite course un jour, pour voir. Après c'est une question de budget, à voir plus tard. Niveau condition physique perso ça va. Comme dit plus haut, c'est surtout du au fait de faire du sport ou non. Y'a 3/4 ans quand je faisais du Kart, j'étais courbature pour sur. Maintenant je fini très frais.

Les rêves de Docky, c'était mieux avant.   

En ce moment je suis pas trop inspiré niveau rêve.
Je m'endors. Je ronfle. Je me réveille.
Entre je sais pas trop ce qui s'y passe.

Enfin j'aurais bien voulu me rappeler de mon rêve la dernière fois où je me suis réveillé, la tête à l'envers de l'autre côté de mon lit. Il a du être marrant.

Je me suis toujours demandé à quel point le poids influe sur les temps au Kart. J'ai un peu d'embonpoint et mes potes sont assez petit et léger (entre 30 et 40kg d'écart je dirais), du coup je ne saurais jamais si mon coup de volant est supérieur aux leurs ou non.

Je fais parfois du kart avec un pote poids-plume qui fait facile 20 kg de moins que moi (85 vs 65) et il est souvent 1 ou 2 dixièmes devant.

Je me tue à lui dire que dans l'absolu je suis plus rapide que lui mais il ne veut rien savoir ...   

La dernière fois, j'ai même eu le droit à "T'as qu'à faire un régime si vraiment t'y crois".

Propose-lui de prendre 20kg de lest pour voir ce que ça donne.

ou rappelle lui le PFD

Tout dépend aussi si c'est 20 kg de muscles ou 20kg de graisse. Avec + de muscles, on doit être capable d'emmener + facilement le kart dans les bonnes trajectoires, non ?

Mouais. Ça joue beaucoup moins que l'inertie supplémentaire à vaincre en accélération, en freinage, mais aussi dans les virages.

Le poids a une importance, après ça ne fait pas tout.
Disons que ça a une différence à niveau équivalent. Même entre un pilote moyen de 70kg et un très bon de 80kg, le très bon sera quand même devant.

Perso j'ai remarqué que l'embonpoint est surtout plus dérangeant dans les tracés rapides qu'en Indoor. En vitesse de pointe, quelqu'un qui pèse un peu aura un vrai déficit. Je l'ai remarqué quand je suis monté à 87/88kg. Là je suis quasi redescendu a mon poids de forme donc ça va mieux.

En même temps si vous ne faites que ces cessions avec des karts de loc' le poids n'est qu'une variable ... bien moins importante que l'état du kart.

Pour en avoir beaucoup (beaucoup beaucoup) fait à une époque (mon meilleur porte tenait un karting) et pour avoir enchainé des tours avec plusieurs karts différents pour retenir que les meilleurs (pour une course le lendemain par exemple), sur un circuit d'un tout petit peu plus d'une minute on retrouvait des écarts énormes (+/- 2 secondes) !

Oui en effet.
Cela dépend aussi des lieux. Je me souviens qu'à la session de Kart entre forumistes de Fréjus y'a 3/4 ans (faudrait s'en refaire une, un d'ces 4 d'ailleurs !), les différences entre les Kartings étaient hallucinantes.

Sur d'autres je ne ressent que très peu de différences. Enfin si, dans la manière d'apprécier le pilotage du kart.
Samedi j'ai fait une session à Grenoble, j'ai pris 2 karts différents. Le second était en sous virage l'autre en survirage. Les pneus du second me semblant un peu plus abîmé.

Cela dit j'ai réalisé des temps assez similaires. J'ai juste un peu amélioré le temps en deuxième session. Pourtant les deux karts avaient des caractéristiques différentes. Et globalement dans chaque sessions les "groupes" de niveaux étaient les mêmes alors que tout le monde avait changé son kart. Ce qui me laisse croire qu'ici les différences étaient minimes.

JPeg a écrit:En même temps si vous ne faites que ces cessions avec des karts de loc' le poids n'est qu'une variable ... bien moins importante que l'état du kart.

Pour en avoir beaucoup (beaucoup beaucoup) fait à une époque (mon meilleur porte tenait un karting) et pour avoir enchainé des tours avec plusieurs karts différents pour retenir que les meilleurs (pour une course le lendemain par exemple), sur un circuit d'un tout petit peu plus d'une minute on retrouvait des écarts énormes (+/- 2 secondes) !

Même constat après une dizaine de sessions sur l'année dernière. Les usures moteurs, chassis et pneus varient beaucoup d'un kart à l'autre. Du coup on a arrêté nos sorties karting, c'est trop la lotterie. Sur une session j'ai explosé tout le monde sur une piste avec des plaques d'humidité, sur la suivante avec un autre kart j'arrivais même pas à battre sur le sec mes chronos de la fois d'avant ...

Deja des que t'arrive sur une piste , va voir les chronos des autres sur l'ecran et repere le kart qui va  le plus vite ...
Sinon j'y suis allé souvent avec mon pote et son fils , son fils a chaque fois été devant mais pour tres peu de temps ,entre nous ... faut dire a l'epoque j'etais comme shum 57 avec un peu plus de poids ...J'ai perdu 20 kilos en 1 an , et depuis je le domine ...Donc le poids y joue beaucoup en 4 temps je parle ....
Car en deux temps tout est different..........
Quand a la proposition de Docky pourquoi pas faire une course de 24 heures    tous ensemble...

Quand tu es plus gros il faut rouler sous la pluie ça tient largement mieux, plus facile

Et il y a aussi (un petit) aspect psychologique, ya un mec qui fait très gros, il a une bonne brioche, il arrêtait pas de me dire ouai mais c'est comme si j'avais deux packs de lait sur le châssis en plus, oui bien sur par rapport au mioche de 10 ans je veux bien, mais au final il était plus léger de 3 kilos que moi qui ne fait pas trop gros et il se prenait une mine, le pauvre, c'est sur que moi je débutais une des fois d'avant je m'étais fait laminer et après il a cru ça allait tout le temps comme ça.   En revanche, j'ai un pote qui a perdu une quinzaine de kilos en trop peu de temps, il marche bien maintenant et il est propre c'est très cool de jouer avec.

Pour la compète en endurance, c'est pas super chère genre 700 ou 800 euros pour une course de 6h (avec les libres, les qualifs, la course...) avec pratiquement tout compris (sauf tente pour dormir, casque, combi, licence) et les 24h du mans c'est aux alentours de 2500/3000 euros, dans des petites équipes. Après dans les grosses team ça doit aller bien dans les 10000 euros facile mais faut le niveau.

Orange a écrit:

robix29 a écrit:     C'est les vacances

   

   C'est fini les vacances

Hahaha, bien trouvé, celle-là!   

Docky a écrit:Oui en effet.
Cela dépend aussi des lieux. Je me souviens qu'à la session de Kart entre forumistes de Fréjus y'a 3/4 ans (faudrait s'en refaire une, un d'ces 4 d'ailleurs !), les différences entre les Kartings étaient hallucinantes.

Je confirme

Pour ça que je n'ai jamais gagné, jamais le bon kart