Moto-GP...

Le moteur de la Ducati fait la différence.

Dès qu'on va aborder les circuits plus tortueux, ils vont avoir du mal.

si ca se gène Marquez a encore le temps de revenir, ca promet

rossi yesssss

C'est écoeurant, on croirait revoir le moteur Ducati au temps de Stoner sauf qu'à l'époque, c'était mérité car tout le monde avaient la même quantité d'essence et le même règlement.

alors 1 ou 2........

Rossi est enorme sur cette course

ouais mais j'ai peur avec la ducati

Superbe

YESSSSSSSSSSSSS ROSSI ENORME

Yess pour Valentino et
Podium 100% italiens

Quelle course de Rossi.

Mauvais départ et ensuite il a été extraordinaire.

Les Ducati sans cette ligne droite avantageuse pour leur moteur avec ce règlement auraient fini à 10".

quel kiff cette course !
j'en veux 17 comme ca

et Rossi ! il lachera jamais, toujours au top

moumou a écrit:C'est écoeurant, on croirait revoir le moteur Ducati au temps de Stoner sauf qu'à l'époque, c'était mérité car tout le monde avaient la même quantité d'essence et le même règlement.

La Ducati a TOUJOURS eu cette vmax, seulement le chassis était tellement pourri qu'il ne leur servait pas à grand chose pour la gagne.
Et pour info Ducati utilise autant d'essence (22L) que les autres, ils n'ont pas besoin de plus, et le meme pneu en course que les autres. Bref le jour où on leur retirera leurs avantages, ils seront au même niveau.

il n'y a eu aucun vainqueur espagnol aujourd'hui, c'était plus arrivé depuis quand?

Stephen a écrit:

moumou a écrit:C'est écoeurant, on croirait revoir le moteur Ducati au temps de Stoner sauf qu'à l'époque, c'était mérité car tout le monde avaient la même quantité d'essence et le même règlement.

La Ducati a TOUJOURS eu cette vmax, seulement le chassis était tellement pourri qu'il ne leur servait pas à grand chose pour la gagne.
Et pour info Ducati utilise autant d'essence (22L) que les autres, ils n'ont pas besoin de plus, et le meme pneu en course que les autres. Bref le jour où on leur retirera leurs avantages, ils seront au même niveau.

Sauf qu'il y a + de circuits tortueux que de circuits avec une telle ligne droite, donc Yamaha devrait faire l'écart avec Ducati dans les prochaines courses.

Oui et là tu ralera que les Yamaha sont devant parce qu'elles auront un meilleur chassis ?

La double casquette Iannone, c'est juste ridicule.

Stephen a écrit:Oui et là tu ralera que les Yamaha sont devant parce qu'elles auront un meilleur chassis ?

Non car le chassis c'est autre chose.

Il n'y a jamais eu un règlement qui a avantagé une équipe.

Et personne n'est dans le réservoir de la Ducati, ce sont eux qui disent utiliser 22 litres, on est pas obligé de les croire.

genre c'est pas controlé?

Le Négociateur a écrit:genre c'est pas controlé?

C'est contrôlé bien sur mais ils ont droit à un règlement qui les autorise à 24 litres jusque fin 2015.

Eux disent utiliser 22 litres comme les autres Factory mais on est pas obligé de les croire.

moumou a écrit:

Stephen a écrit:

moumou a écrit:C'est écoeurant, on croirait revoir le moteur Ducati au temps de Stoner sauf qu'à l'époque, c'était mérité car tout le monde avaient la même quantité d'essence et le même règlement.

La Ducati a TOUJOURS eu cette vmax, seulement le chassis était tellement pourri qu'il ne leur servait pas à grand chose pour la gagne.
Et pour info Ducati utilise autant d'essence (22L) que les autres, ils n'ont pas besoin de plus, et le meme pneu en course que les autres. Bref le jour où on leur retirera leurs avantages, ils seront au même niveau.

Sauf qu'il y a + de circuits tortueux que de circuits avec une telle ligne droite, donc Yamaha devrait faire l'écart avec Ducati dans les prochaines courses.

Losail est toujours un peu particulier (je m'attends à une sacrée réaction des honda au cota) mais Dovi arrivait à rester dans le cul de la yamaha (et particulièrement de lorenzo) dans toute la partie sinueuse. et elle a l'air bien plus agile sur l'avant que l'année dernière. Ils vont peut être pas jouer la victoire a toute les courses mais au moins une sacré paire de fois ....

Stephen et Bastounet, vous vous trompez sur un point.

Ducati aujourd'hui a été seulement aussi forte que Lorenzo.

Mais l'avantage du soft en qualifs, vous ne pouvez le balayer d'un revers de main en disant qu'ils ont été aussi rapides sur la durée de la course puisqu'ils partent devant et ont champ libre.

Rossi lui était 10ème quand Dovi était premier.

Si tu leurs donnes le même règlement pneu, Rossi fait un top 4-5 en qualifs, il reviens plus tôt sans entamer ses pneus et peut-être qu'il distance Dovi à mi-course au lieu de cravacher toute la course.

Donc l'avantage du Soft en qualifs te permet d'être devant au départ et de gagner de précieuses secondes quand certains de tes concurrents sont englués dans le peloton.

Je me suis Ré-ga-lé !

Quelle baston à 4 puis à 2.
Et Marquez, remarquable aussi pour remonter tout le plateau après sa faute au 1er virage. Chapeau !

Mais Dovizioso et surtout Rossi : Enormes tous les deux.
La Ducat' avait un moteur monstrueux en ligne droite. Si Dovi' n'avait pas tardé au freinage du dernier tour...
Je me suis fait cette réflexion :
"Ducati a un moteur, mais Yamaha a un pilote".

Et quel pilote. Impressionnant sa motivation, sa joie et sa fraicheur d'après course comme un môme de 20 ans.
Ce mec est incroyablement doué.

J'ai noté la course F1 d'un 15/20.
La course de MotoGP, je dirais un bon 16.
Gigi de Ducat' qui ressemble à Arrivabene.
Et niveau fraicheur et spontanéïté, la F1 a des leçons à prendre de la moto GP.
On se marre tellement plus en Moto GP !!!!!!!!!!

et combien pour la course de l'indy

ROSSIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Entre la victoire de Ferrari et celle de Rossi, je suis au paradis