Moto-GP...

Ritalino a écrit:Et encore t'es sympa en disant qu'elle est juste moche

c'est clair

La lumière violette dégueu derrière aide pas, mais bon sinon elle est juste blanche quoi ^^

Il est temps de voir ce que la seamless Yamaha vaut, selon Jarvis la nouvelle transmission devrait faire ses débuts à la prochaine session d'essais. J'ai hâte de voir ce que ça va donner.

Rossi meilleur temps des essais à Sepang avec la nouvelle version de la boite seamless, mais bon les temps sont loin de ce qu'on peut faire à Sepang.

Par contre Ducati a fait débuter sa machine 2015 (la première du nouveau designer en provenance d'Aprilia) et Dovi s'est immédiatement déclaré heureux des évolutions, l'éternel problème de 'sous virage' semble avoir été résolu.

La Honda LCR n'est pas si dégueu en piste :

Beaucoup de crash aujourd'hui lors des tests Michelin à Sepang, tous dans des virages rapides, Lorenzo, Dovi, Aleix Espargaro, Jack Miller ...
Les pilotes n'ont pas le droit de commenter ces pneus, et aucun temps n'est disponible, même si apparrement les temps seraient 2-3s plus lent pour l'instant.

Stephen a écrit:Beaucoup de crash aujourd'hui lors des tests Michelin à Sepang, tous dans des virages rapides, Lorenzo, Dovi, Aleix Espargaro, Jack Miller ...
Les pilotes n'ont pas le droit de commenter ces pneus, et aucun temps n'est disponible, même si apparrement les temps seraient 2-3s plus lent pour l'instant.

Selon les dernières indiscrétions, 4 pilotes ont réussi à passer sous les 2'01", il s'agirait de P.Espargaro, Marquez, Lorenzo et Rossi.

La moto de Lorenzo complètement détruite :

moumou a écrit:
La moto de Lorenzo complètement détruite :

Ah ouais quand même

Tout va bien pour Marquez en tout cas.

Facile avec 1 main... Qu'il essaie d'abord la même chose sans les mains et on en reparle...  

Les couleurs de l'Aprilia :

Suzuki

Ducati revient très très fort cette année. Pour l'instant Iannone et Dovi squattent les premieres places aux tests du Qatar, sans utiliser le pneu soft auquel ils ont droit !

Dovi a d'ailleurs battu le record du tour de Stoner de 2008.

A noter que les ailerons ont fait leur retour chez Ducati.

La Suzuki semble pas mal aussi !
J'aime bien Vinales, j'espère qu'il sera dans le coup !

Dans 2h, c'est parti pour les premiers essais ! Les Ducati pourraient être la grosse surprise de ce début de saison !

La promotion 2015 :

Dans l'ordre :

A l'arrière :
Mike di Meglio & Hector Barbera (Avintia, Ducati GP14) - Eugene Laverty & Nicky Hayden (Aspar Honda RC213V-RS) - Yonny Hernandez & Danilo Petrucci (Pramac Ducati GP14) - Alex de Angelis (Ioda ART)

Au milieu :
Karel Abraham (Cardion Honda RC213V-RS) - Marco Melandri & Alvaro Bautista (Aprilia) - Stefan Bradl & Loris Baz (Forward Yamaha) - Scott Redding (Marc VDS Honda RC213V) - Cal Crutchlow (LCR Honda RC213V) & Jack Miller (LCR Honda RC213V-RS)

Devant :
Bradley Smith & Pol Espargaro (Tech3 Yamaha) - Jorge Lorenzo & Valentino Rossi (Yamaha) - Marc Marquez & Dani Pedroa (Honda) - les Andrea Doviziozo & Iannone (Ducati GP15) - Aleix Espargaro & Maverick Vinales (Suzuki)

A noter qu'Aspar a perdu son sponsor titre hier (Drive N7) et se retrouve sans sponsor pour démarrer la saison.

Redding il fait la tête de celui qui va se faire chier cette saison
Pedrosa il sait qu'il va encore se faire démonter
Pol Espagaro il s'est fait voler son gouter
Bautista déjà derrière Rossi prêt à faire hurler moumou
Hayden il fait comme si cette photo allait être le meilleur souvenir de sa saison (ce qui risque d'être le cas)
Di Meglio j'espère qu'il ouvrira les yeux lorsqu'il sera sur sa moto, mais ca expliquerait ses chutes en Moto2
et Crutchlow soupçonne le photographe de draguer sa meuf

Les Suzuki marchent bien ?

Plus ou moins comme lorsqu'ils sont partis, moyen. Le chassis a l'air bon, le moteur moins. Comme Ducati Aprilia et les open, ils ont droit à un pneu plus tendre.

D'acc merci pour les infos

Les 10 premiers de la FP1 :

1. Marc MARQUEZ (Honda) 1'55"281

2. Dani PEDROSA (Honda) 1'55"357

3. Aleix ESPARGARO (Suzuki) 1'55"685

4. Jorge LORENZO (Yamaha) 1'55"698

5. Cal CRUTCHLOW (Honda) 1'55"818

6. Danilo PETRUCCI (Ducati) 1'55"939

7. Andrea DOVIZIOSO (Ducati) 1'55"980

8. Yonny HERNANDEZ (Ducati) 1'56"139

9. Valentino ROSSI (Yamaha) 1'56"162

10. Andrea IANNONE (Ducati) 1'56"315

Stoner de retour en compétition moto pour les 8h de Suzuka, avec le team officiel Honda.

je dois reconnaitre que j'étais persuadé d'un retour de Stoner en Moto Gp, je suis un peu déçu