Moto-GP...

 

J'ai reçu mon nouveau décodeur CanalSat et du coup je découvre la moto en HD sur Eurosport (oui je sais, j'ai des années de retard ) : c'est beau

Et le circuit a l'air sympa, y a des jolis enchainements

Putain ce qu'il est large ce circuit, sérieux ça sert à quoi ...

Par contre y'a de l'herbe et du gravier à l'ancienne, j'aime.

Pfff le ralenti de Marquez qui drifte sur le vibreur en laissant une grosse trace noire au sol ...   

Stephen a écrit:Putain ce qu'il est large ce circuit, sérieux ça sert à quoi ...

Par contre y'a de l'herbe et du gravier à l'ancienne, j'aime.

pour les courses autos. L'an dernier en WTCC, ça permettait plusieurs trajectoires et de sacrés bagarres.
En Argentine le championnat principal c'est le TC2000, qui offre des courses similaires à celles du WTCC. Un circuit large est un plus.

Mouais moi je trouve ça laid, et on perd toute sensation de vitesse, les motos/voitures ont l'air perdues au milieu d'une immensité de béton.

L'hyper largeur c'est sympa quand c'est rare en fait, c'est comme tout.
Le problème c'est que c'est large tout le temps maintenant. C'est cool de varier les plaisirs aussi.

Tu voulais poster ça dans le topic de l'Agence non ?   

Docky a écrit:Le problème c'est que c'est large tout le temps maintenant.

Pour rebondir sur le post de Stephen, c'est vrai que plus t'avances dans l'âge, plus c'est rare de trouver des pistes étroites  

Vous êtes effroyables.
J'adore.

Roh, jusqu'ici

Et quelque chose me dit que Marquez va encore élargir la piste en qualifs   

En tout cas j'aime beaucoup le tracé, je l'ai déjà dit mais c'est rafraîchissant de voir autre chose que du Tilke dans un championnat du monde.

Sepang ou Istanbul me plaisent bien, mais c'est vrai qu'un peu de changement ne fait pas de mal.

Marquez détruit tout le monde. Heureusement que ça devait être un circuit pour Yamaha.

Oui, la motogp va devoir s'habituer au talent du petit espagnol. Avec le recul, je ne sais même pas si Rossi m'a impressionné autant que Marquez à l'époque.

bah on y est déjà habitué, la preuve c'est que ca étonne personne qu'il soit en pole et ca étonnera personne qu'il gagne demain

à partir du moment où tu gagnes le championnat dès ta première année et que t'es sur la moto la plus rapide tu sais comment se déroulera la suite

les seuls suspenses qu'il y a c'est si il pourra gagner tous les gp sur une saison et quand battra-t-il les records de Rossi

le seul truc qui pourrait le stopper c'est une grosse blessure

Ce que je trouve intéressant, c'est qu'on a longtemps dit que le style "250cc" (à la Rossi, Lorenzo, Pedrosa) était le plus efficace, toujours très en ligne, pas de glisse, grosse vitesse de passage en courbe. Pourtant les 2 derniers pilotes les plus talentueux (pour moi), Stoner et Marquez, ne pilotent pas du tout comme ça, ils balancent la moto d'un coté à l'autre, freinent en travers, glissent à mort.

Marquez en pole du championnat d'Espagne du monde.

Les espagnols ont quand même un truc, et Marquez a un truc en plus des autres espagnols. Très impressionnant franchement.

Résultats de la qualif :

Marquez seul sur sa planète.

Lorenzo qui sort la tête de l'eau.

Rossi loin de son coéquipier.

Doviziozo et Espargaro jouent les troubles fêtes avec leur pneu tendre.

1 MARQUEZ M.Repsol Honda Team 1:37.683

2 LORENZO J.Movistar Yamaha MotoGP +0.742

3 PEDROSA D.Repsol Honda Team +0.968

4 ESPARGARO A.NGM Forward Racing +1.111

5 DOVIZIOSO A.Ducati Team +1.173

6 ROSSI V.Movistar Yamaha MotoGP +1.266

7 SMITH B.Monster Yamaha Tech 3 +1.275

8 IANNONE A.Pramac Racing +1.554

9 BRADL S.LCR Honda MotoGP +1.614

10 BAUTISTA A.GO&FUN Honda Gresini +1.746

11 ESPARGARO P.Monster Yamaha Tech 3 +2.139

12 HAYDEN N.Drive M7 Aspar +2.858

Stephen a écrit:Ce que je trouve intéressant, c'est qu'on a longtemps dit que le style "250cc" (à la Rossi, Lorenzo, Pedrosa) était le plus efficace, toujours très en ligne, pas de glisse, grosse vitesse de passage en courbe. Pourtant les 2 derniers pilotes les plus talentueux (pour moi), Stoner et Marquez, ne pilotent pas du tout comme ça, ils balancent la moto d'un coté à l'autre, freinent en travers, glissent à mort.

D'accord avec toi. Et ça contraste avec Gary McCoy qui glissait énormément sans forcément trouver l'efficacité. Comme quoi, ça dépend du pilote, et pas de la catégorie ou du style de pilotage.

Un journaliste qui demande à Pedrosa qu'est ce qu'il peut faire contre Marquez, réponse : "euuuuuuuuuuuuuuh ...." suivit d'un silence de 2 secondes, suivit d'un blabla sans intérêt sur une bonne simulation de course lors des essais....
Le pauvre  

Stephen a écrit:Ce que je trouve intéressant, c'est qu'on a longtemps dit que le style "250cc" (à la Rossi, Lorenzo, Pedrosa) était le plus efficace, toujours très en ligne, pas de glisse, grosse vitesse de passage en courbe. Pourtant les 2 derniers pilotes les plus talentueux (pour moi), Stoner et Marquez, ne pilotent pas du tout comme ça, ils balancent la moto d'un coté à l'autre, freinent en travers, glissent à mort.

C'est ce style qui m'avait fait accrocher à Stoner
Je trouve ça beau à voir, surtout avec les ralentis.

N'empêche, Pedrosa va finir sans titre dans la catégorie reine.. Ca doit être dur pou lui. Surtout de voir qu'il a été battu par Hayden   

little a écrit:N'empêche, Pedrosa va finir sans titre dans la catégorie reine.. Ca doit être dur pou lui. Surtout de voir qu'il a été battu par Hayden   

Je crois que c'est pire que tout oui.