Transferts 2013-2014

Oui, mais peut être parlait il de Sauber Ferrari, on en sait rien.

Docky a écrit:Oui, mais peut être parlait il de Sauber Ferrari, on en sait rien.

Ou même Marussia-Ferrari pour relever un ultime challenge  

Tout ce remue ménage alors que les teams équipés de moteurs Mercedes risquent de dominer... Et c'est statut quo chez eux !

Je pense que Hamilton a déjà plié la saison 2014.

J-L a écrit:

Docky a écrit:Oui, mais peut être parlait il de Sauber Ferrari, on en sait rien.

Ou même Marussia-Ferrari pour relever un ultime challenge  

Je pense que Ferrari est prêt à proceder à un échanger Alonso - Bianchi.
Mais les Russes hésitent, ils pensent Alonso surcôté.....

SUTIL a écrit:Aucune source mais j'ai trouvé ça sur le cpte twitter des fans de Robin Frijns

So Sauber has a 3 year contract ready for Robin, it only needs to be signed #TeamFrijns

Frijns chez Sauber, pourquoi pas. Mais la manière dont c'est présenté est hautement fantaisiste. Sauber n'attend pas que Frijns signe, mais attend qu'il amène quelques millions de dollars. Et ce genre de deal, c'est pour 1 an, pas trois ans.

Big one a écrit:Selon MTV3, Santander et Alonso vont bouger chez Lotus avec l'aide de Bernie.

 

Ils ont déjà sorti un scoop MTV3 ? Parce que chaque année, ils sont régulièrement cités, mais j'ai l'impression qu'ils sont toujours à côté de leurs pompes.

Nexus6 a écrit:

Big one a écrit:Selon MTV3, Santander et Alonso vont bouger chez Lotus avec l'aide de Bernie.

 

Ils ont déjà sorti un scoop MTV3 ? Parce que chaque année, ils sont régulièrement cités, mais j'ai l'impression qu'ils sont toujours à côté de leurs pompes.

A force de sortir des rumeurs, un jour ils finiront par sortir la bonne rumeur  

Josc a écrit:Alonso n'est peut être pas rassuré par le moteur Ferrari ?

Ça tombe bien Lotus n'en a (officiellement) pas  

Aujourd'hui on a entre 16 et 18 voitures qui terminent dans le tour en moyenne, ta réflexion est totalement à coté de la plaque.
Si tu cours pour regarder des leaders se battre entre eux, tu peux regarder le résumé des spécialistes le dimanche soir, mais en attendant si tu veux bien laisser ceux qui aiment la compétition apprécier les petites équipes...

Aujourd'hui peut-être mais l'année prochaine ça va faire mal et les écarts vont être énormes. Dans le cas de Sauber, on se doute bien que l'équipe ne fera que régresser. Plus d'argent, des pilotes sans expériences (en plus on est pas même pas sûr qu'un des deux ait un niveau convenable).... bref, si c'est pour les voir lutter avec Caterham et Marussia, ça n'a aucun intérêt.

Après si ça t'intéresse la guéguerre Caterham-Marussia, tant mieux pour toi ; mais moi j'ai le droit de dire que je m'en tape comme pas possible. Et sur les forums français on s'y intéresse surtout car il y a 2 pilotes français dans ces équipes.

Mais elles ne seraient pas là, à mon sens, les GP seraient les mêmes. (ce n'est que mon avis, ne t'excite pas) Vu la fiabilté actuelle des F1, ces équipes ne rentreront jamais dans les points avec ce niveau là. Donc si c'est juste pour faire le nombre, c'est vraiment jeter le pognon par les fenêtres. Ca me fait penser au MotoGP qui a instauré la catégorie CRT juste pour remplir la grille.... Y en a qui sont pour d'autres non, chacun son avis.

Paragon a écrit:

Aujourd'hui peut-être mais l'année prochaine ça va faire mal et les écarts vont être énormes.

On ne peut pas le savoir avec certitude.

Paragon a écrit:Dans le cas de Sauber, on se doute bien que l'équipe ne fera que régresser. Plus d'argent, des pilotes sans expériences (en plus on est pas même pas sûr qu'un des deux ait un niveau convenable).... bref, si c'est pour les voir lutter avec Caterham et Marussia, ça n'a aucun intérêt.

Avec de très bons moyens financiers, Sauber peut engager plus de personne compétente, et faire une bonne voiture.
Esteban Gutierrez, c'est un gars qui a un meilleur palmarès pré-F1 que Perez par exemple, Il déguste cette saison, mais peut s'améliorer. Laisse lui au moins une saison.
Et on sait pas qui epaulera Sirotkin, ça peut bien être un pilote plus experimenté si Guti n'est pas retenu vu les rumeurs que Telmex va se retirer de sauber.
Williams est au fond du trou cette saison, mais reste toujours devant ces deux équipes, après avoir fait une bonne caisse l'année dernière, comme Sauber.

Le pb est que tu es persuadé qu'ils vont régresser, alors qu'à la fin de la saison dernière, on ne s'attendait pas à ce qu'ils se ratent, donc ils peuvent très bien réussir le passage, si les russes injectent les moyens nécessaires.

little a écrit:Ouais, je n'en doute pas, sauf que lâcher un pilote sans expérience dans un peloton de F1.. ça risque de faire des carnages, talent ou pas.

Sirotkin va arriver en F1, grosso modo au même âge, et grosso modo avec la même expérience que Jaime Alguersuari, qui n'a pas fait de carnage dans le peloton.

Nexus6 a écrit:

little a écrit:Ouais, je n'en doute pas, sauf que lâcher un pilote sans expérience dans un peloton de F1.. ça risque de faire des carnages, talent ou pas.

Sirotkin va arriver en F1, grosso modo au même âge, et grosso modo avec la même expérience que Jaime Alguersuari, qui n'a pas fait de carnage dans le peloton.

Alguersuari avait quand même un meilleur bagage. Il avait remporté les F3 British, et sa saison en WSR 3.5 fut plus consistante que celle de Sirotkin.

Mais dans le fond je d'accord avec toi. Sirotkin n'est pas un manche à balais, il a du talent.
Mais je maintiens qu'il arrive bien 2 ou 3 ans trop tôt. (comme Alguersuari à l'époque, d'ailleurs)

montoya a écrit:

Avec de très bons moyens financiers, Sauber peut engager plus de personne compétente, et faire une bonne voiture.
Esteban Gutierrez, c'est un gars qui a un meilleur palmarès pré-F1 que Perez par exemple, Il déguste cette saison, mais peut s'améliorer. Laisse lui au moins une saison.
Et on sait pas qui epaulera Sirotkin, ça peut bien être un pilote plus experimenté si Guti n'est pas retenu vu les rumeurs que Telmex va se retirer de sauber.
Williams est au fond du trou cette saison, mais reste toujours devant ces deux équipes, après avoir fait une bonne caisse l'année dernière, comme Sauber.

Le pb est que tu es persuadé qu'ils vont régresser, alors qu'à la fin de la saison dernière, on ne s'attendait pas à ce qu'ils se ratent, donc ils peuvent très bien réussir le passage, si les russes injectent les moyens nécessaires.

J'espère réellement pour eux que je me trompe.
Mais à mon sens, ils sont rentrés dans une spirale qui a déjà englouti bon nombre d'équipes : ils vont faire appel à un novice (pilote payant qui plus est) car ils n'ont plus de blé alors que lorsqu'il y a un changement majeur de règlement l'expérience pour régler et développer une voiture sont primordiales...et ce n'est pas avec la seule année de Gutierrez qu'ils seront sauvés. Et s'ils se retrouvent au fond du peloton, ils n’intéresseront ni de nouveaux sponsors, ni de bons pilotes et ils végéteront au fond du classement et finiront par passer la main.


Et ce qui me fait penser qu'ils vont plonger en 2014 c'est que s'ils n'arrivent pas à payer leur factures actuellement, il y a quand même de fortes chances pour que leur avancée sur la voiture de 2014 soit limitée. Bref, ça n'augure rien de bon.

Docky a écrit:

Nexus6 a écrit:

little a écrit:Ouais, je n'en doute pas, sauf que lâcher un pilote sans expérience dans un peloton de F1.. ça risque de faire des carnages, talent ou pas.

Sirotkin va arriver en F1, grosso modo au même âge, et grosso modo avec la même expérience que Jaime Alguersuari, qui n'a pas fait de carnage dans le peloton.

Alguersuari avait quand même un meilleur bagage. Il avait remporté les F3 British, et sa saison en WSR 3.5 fut plus consistante que celle de Sirotkin.

Mais dans le fond je d'accord avec toi. Sirotkin n'est pas un manche à balais, il a du talent.
Mais je maintiens qu'il arrive bien 2 ou 3 ans trop tôt. (comme Alguersuari à l'époque, d'ailleurs)

Ce que je ne pige pas (et là c'est un reproche direct au pôôôôpa), c'est que ce gars pourrait avoir un potentiel de vainqueur de GP mais qu'en risquant d'arriver trop tôt il ne fasse que foutre en l'air sa carrière. Et je ne vois pas comment son entourage ne puisse pas s'en rendre compte. Une année à faire au moins les essais libres c'est le minimum...

Car comme beaucoup de parents, ils voient surement leur enfant trop beau....

Docky a écrit:

Nexus6 a écrit:

little a écrit:Ouais, je n'en doute pas, sauf que lâcher un pilote sans expérience dans un peloton de F1.. ça risque de faire des carnages, talent ou pas.

Sirotkin va arriver en F1, grosso modo au même âge, et grosso modo avec la même expérience que Jaime Alguersuari, qui n'a pas fait de carnage dans le peloton.

Alguersuari avait quand même un meilleur bagage. Il avait remporté les F3 British, et sa saison en WSR 3.5 fut plus consistante que celle de Sirotkin.

Mais dans le fond je d'accord avec toi. Sirotkin n'est pas un manche à balais, il a du talent.
Mais je maintiens qu'il arrive bien 2 ou 3 ans trop tôt. (comme Alguersuari à l'époque, d'ailleurs)

Oui, on est d'accord que c'est trop tôt.

Mais c'est un "trop tôt" pour lui, et éventuellement pour son employeur, pas un "trop tôt" qui le rend particulièrement dangereux pour les autres concurrents. Il a beau n'avoir que 17 ans, il ne débarque pas non plus directement du karting. J'ai l'impression que tout le monde ne réalise pas que la Formule Renault 3.5, c'est, au même titre que le GP2, la dernière marche avant la F1. Il n'y a pas d'étape intermédiaire. Quant tu sais conduire une Formule Renault 3.5, tu sais conduire une F1. La performance, c'est un gros point d'interrogation, mais pas la sécurité.

Je rajouterai que Sirotkin a terminé 3e du dernier championnat d'AutoGP. Bon, le niveau est assez faible, on est d'accord (Pal Varhaug vice-champion, ça situe le truc ...), mais il s'agit là aussi de monoplaces assez puissantes, pas loin du niveau GP2/FR3.5 (ce sont les anciennes Lola-Zytek de l'A1GP). Donc ça va dans le sens d'un bagage pas si léger que ça.

Oui, totalement.
Je suis comme toi, je ne pense pas que Sirotkin sera un danger.
C'est en effet, et une juste comparaison, quelque chose de semblable à Alguersuari.

Après faut avouer qu'actuellement chez les jeunes, on a pas vraiment de pur phénomènes dont un peu être sur de leur reussite en F1. Magnussen, Nasr, Evans ou Vandoorne promettent.

Mais je ne mettrais pas ma main à couper sur une véritable réussite en F1.. Je pense que la F1 est parfois une affaire de generation, et qu'à mon avis on est dans un entre deux generation là, entre ceux qui sont arrivés depuis 2 ans, environ (Perez, Hulkenberg, Vergne, Ricciardo, di Resta, Bianchi, Bottas, Grosjean, Maldonado...) qui peu à peu vont prendre les baquets de Top Teams, et une nouvelle generation pour 2017/2018..

Entre, il y'aura peut être 1 ou 2 pilotes qui s'installera en F1, mais j'en vois pas bien plus....

Sinon, pour Sirotkin, c'est pas encore 100% certain.

Il a fait une annonce pour dire qu'il serait pilote Sauber en 2014, ok, mais il s'est bien gardé de préciser à quel poste. Si on veut jouer sur les mots, Susie Wolff est pilote Williams.

Et puis ce genre d'infos, c'est vraiment officiel quand ça émane de l'écurie, pas du pilote. Or, pour l'instant, il ne me semble pas que Sauber a pondu un communiqué sur le sujet.

Me semble pourtant avoir lu une déclaration de Sauber indiquant qu'ils cherchaient un pilote à associer à Sirotkin non ?

Pareil.
Mais je trouve plus.
On a du surement fumer la même drogue hallucinante, mon cher Ritalino.  

En effet D'après ce qui est dit la directrice de Sauber a confirmé qu'il sera bien titulaire et hésite à garder hulk ou guitterez.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Sauber-Sirotkin-a-signe-son-contrat-2014,65220.html

après faudrait trouver sa déclaration mot pour mot pour savoir si y'a eu interprétation abusif des journalistes ou non...

Ça a été confirmé de toutes parts, même s'il n'y a pas eu d'annonce officielle. Rien ne s'y opposera, et Sauber n'a pas trop le choix de toute façon

Febreau a l'air de dire que Raikkonen est à nouveau le favori pour le 2e volant Red Bull.

Moais...

Non  

Lu sur twitter : Webber tells Channel 10 in Australia that Red Bull has chosen Ricciardo