Transferts 2013-2014

superswede a écrit:donc, la paille, la poutre, tu vois ce que tu peux en faire ?

Non, pas vraiment.

J'ai juste vu que tu me reproches de faire ce que tu fais toi aussi, et ce que tout le monde fait ici à longueur de temps, à savoir donner son avis (et sans forcément prendre la peine de rajouter "à mon très humble avis de simple petit mortel" avant chaque phrase), supputer, et tout ça sur des choses que forcément, puisque nous ne lisons pas dans les pensées des pilotes, des agents et des directeurs d'écurie, nous ne maitrisons que très partiellement.

Bon, c'est pas bien grave hein. Je m'en remettrai.

Nexus6 a écrit:

Bon, c'est pas bien grave hein. Je m'en remettrai.

bien sur que c'est pas grave, rien n'est grave, ici  

Un gros loupé en fin 2009 ?
Faire ce qu'il veut (c'est à dire le WRC) avec la voiture championne du monde, le tout payé par Ferrari, et revenir au top deux ans après ?
On n'a pas la même définition de loupé.

Moi, j'estime que gagner des GP en F1, c'est mieux que de faire des résultats anonymes en rallye. Toi non. Ok. Je note quand même que Raikkonen a fini par penser comme moi puisqu'il est revenu, voyant bien que le WRC était une impasse.

Car dans ton tableau idyllique de la parenthèse rallye de Raikkonen, t'as un peu oublié de dire qu'en 2010, il y avait le soutien de Citroën, le soutien de Red Bull, et le salaire de Ferrari...mais qu'en 2011, tout le monde l'a laché, et qu'il y était de sa poche pour boucler les budgets.

Entre passer du statut de pilote le mieux payé du monde en F1 chez Ferrari, au statut de pilote privé en rallye, t'es vraiment certain de pas voir comme un léger couac quelque part ?

Tant qu'il s'en fout et se prend pas la tête. En F1 c'est un as, en rallye il semble avoir la vitesse mais ni la constance ni l'expérience. Son bilan en WRC est okay, moi ça m'a bien fait marrer son passage là bas, il m'a définitivement prouvé qu'il avait des bolox et le pied lourd. Ceux qui l'attendait sur les podiums sont naîfs, sur la plus haute marche? Y en a t'il vraiment qui l'espérèrent? Pour moi Kimi n'a rien foiré. Il fait de la moto neige déguisé en gorille, des roulades sur des bateaux, caca pendant les cérémonies, l'amour à Grosjean et il se barre quand ça l'arrange. The King quoi.

La question de savoir si il y'a eu couac dans les négociations fin 2009 ne tient ni a son salaire, ni a ses préstations en rallye.

La seule chose a prendre en compte est Quels étaient les souhaits de Raikkonen a ce moment Si sa priorité était de s'essayer au rallye il n'y pas eu de couac. Si sa priorité était de rester en f1 il y'en a eu un...

Kimi a signé chez Ferrari!........ Ou pas!

Raikkonen a annoncé son transfert chez Ferrari à des amis... lors d’une soirée un peu trop arrosée à Helsinki. Le Finlandais a affirmé qu’il devrait porter du rouge à nouveau en 2014, selon le Sport Bild.

Cette information est aussi arrivée aux oreilles des journalistes de RTL, qui ajoutent que le contrat est de 11 millions d’euros en fixe plus des bonus pour les victoires et le titre, ainsi que le sponsoring de son équipe de motocross.

http://www.nextgen-auto.com/Raikkonen-annonce-son-transfert-chez-Ferrari,65140.html

Ya aussi du rouge chez Marussia  

chandleur a écrit:La question de savoir si il y'a eu couac dans les négociations fin 2009 ne tient ni a son salaire, ni a ses préstations en rallye.

La seule chose a prendre en compte est Quels étaient les souhaits de Raikkonen a ce moment Si sa priorité était de s'essayer au rallye il n'y pas eu de couac.  Si sa priorité était de rester en f1 il y'en a eu un...

je crois que si sa réelle intention avait été de rester en F1, ses agents auraient arrondis les angles et fait des concessions sur les prétentions salariales et les conditions à la signature d'un contrat. J'ai du mal à croire que ses agents aient pris le risque de lui boucher toutes ses options par cupidité. J'en veux pour preuve que pour programmer son retour, Kimi a fait appel aux Robertsons, ceux là même qui seraient sensé lui avoir flingué 2 ans de carrière.

albertascari a écrit:Ya aussi du rouge chez Marussia  

Ce qui me fait sourire c'est que Kimi a parlé juste de rouge et Bild traduit cela par Ferrari, 11 millions d'euros + bonus.

Je constate que les journalistes ont toujours autant d'imagination.

albertascari a écrit:Ya aussi du rouge chez Marussia  

Si on part par là, ya aussi une bonne dose de rouge dans la robe de sa Lotus E-21  

magnumcaramel a écrit:

albertascari a écrit:Ya aussi du rouge chez Marussia  

Si on part par là, ya aussi une bonne dose de rouge dans la robe de sa Lotus E-21  

Là aussi il y a du rouge :

je pense que Kimi est juste un énorme troll qui aurait très bien put dire qu'il allait faire du saut à la perche l'année prochaine qu'on l'aurait cru.

moumou a écrit:Kimi a signé chez Ferrari!........ Ou pas!

Raikkonen a annoncé son transfert chez Ferrari à des amis... lors d’une soirée un peu trop arrosée à Helsinki. Le Finlandais a affirmé qu’il devrait porter du rouge à nouveau en 2014, selon le Sport Bild.

Cette information est aussi arrivée aux oreilles des journalistes de RTL, qui ajoutent que le contrat est de 11 millions d’euros en fixe plus des bonus pour les victoires et le titre, ainsi que le sponsoring de son équipe de motocross.

http://www.nextgen-auto.com/Raikkonen-annonce-son-transfert-chez-Ferrari,65140.html

Yo, vive le journalisme d'investigation.

Au vu des derniers articles sur le sujet, on dirait bien que Sirotkin sera titulaire dès 2014. C'était pas sûr sûr au départ mais là ça semble quand même bien parti.

Pour les "révélations" de Kimi, l'histoire ne dit pas dans quel état était son interlocuteur quand il l'a entendu  

Va savoir, peut-être que le gars n’était pas assez saoul pour bien comprendre.

Cuda a écrit:Au vu des derniers articles sur le sujet, on dirait bien que Sirotkin sera titulaire dès 2014. C'était pas sûr sûr au départ mais là ça semble quand même bien parti.

L'article de NA ne laisse même pas une place une au doute

Le jeune pilote russe Sergey Sirotkin, bientôt 18 ans, débutera l’année prochaine en tant que pilote titulaire chez Sauber.

 

Oui, j'attends de voir quand même, mais ça semble (très) bien parti

Il a de bonne chance de devenir le plus jeune pilote a faire un GP. Et aura encore quasi deux ans de marge pour devenir le plus jeune pilote a marquer un point.

Il sera ptet le plus jeune à perdre sa superlicence aussi...

Ca risquera pas d'être rebattu de sitot le record du plus jeune pilote au départ je pense.

Ca dépend, si Zuckerberg a un fils qui aime les sports mécaniques, il pourra débuter la F1 à 16 ans....

little a écrit:Il sera ptet le plus jeune à perdre sa superlicence aussi...

C'est loin d'être une tanche

Ouais, je n'en doute pas, sauf que lâcher un pilote sans expérience dans un peloton de F1.. ça risque de faire des carnages, talent ou pas.