Alonso chez RB en 2014 ?

Ouais, celui ou tout le monde dit que Ferrari n'a pas pu avoir d'infos, de bons retours, etc parce que c'était Ferrari Corse.

Mais Ferrari Corse qui teste une voiture que Ferrari connait par coeur avec un de ses pilotes d'essais, pour moi ça n'a pas de prix pour la Scuderia, surtout sur 1000 km.

Mais ce n'etait pas l'an dernier le test qu'a pointé Mercedes ? De plus LDM pointe surtout l'illégalité du test.

Ya eu 2012 et 2013 en essais de 1000 km, 2012 equipe de course + Massa et 2013 Ferrari Corse + De la Rosa. Et personnellement, bien que pas illégal je le vois comme aussi profitable mais tout le monde semble s'en foutre.

C'est juste l'hypocrisie Ferrari qui joue en plus.

La différence d'un test légal c'est que les gains sont eux aussi légaux.

Tu dis que le fait qu'en 2013 voir Ferrari utiliser la Corse Clienti n'est qu'une facade. En fait ce n'est pas le doux nom qui fait une sorte d'alibi, c'est surtout que l'équipe technique derrière n'est pas du tout la même que la maison mère.... car la Corse Clienti c'est en gros un préparateur de voiture pas une structure de test avec tous les capteurs, la remonté d'info qui va avec.

Mais bon ce débat a déjà eu lieu et on était arrivé à la conclusion qu'en tournant avec une voiture de deux ans de date, en utilisant une structure qui n'est pas adaptée pour mener des tests, Ferrari avait tout fait pour que rien ne lui soit reproché et il paraissait clair que les éventuels gains de ce tests n'étaient rien face à l'avantage qu'a eu Mercedes de tourner avec sa voiture de l'année en course, un titulaire et l'équipe technique de Mercedes (avec même le retour d'info de Pirelli)

Si Ferrari avait tout fait pour que rien ne lui soit reproché, elle aurait dit a tout le monde qu'elle avait fait ces essais. Pour moi c'est comme Mercedes, elle a eu quelque chose à cacher.
N'oublie pas que le test de Ferrari a été jugé légal avant même que la FIA ait eu tous le contexte de ces tests, ca veut bien dire que tout le monde en avait rien eu à foutre de Ferrari, c'était Mercedes qu'il fallait punir.