[2013] Grand Prix d'Allemagne : La course

FFFF a écrit:Pas sûr... déjà ce sont des images on qui doivent se passer durant des fractions de secondes. Or on remarque que dans l'image 2, le feu rouge de gauche est éteint et que Webber commence à accélerer à 4 km/h. Puis dans l'image 3 le feu rouge puis le orange est allumé.

Ce que je pense c'est que le système de RB a induit Webber en erreur. Le feu rouge est continue mais il y a eu un temps de latence où il n'y a aucun feu avant d'activer le feu rouge et orange. Ce temps de latence a pu faire réagir Webber.

moumou a écrit:Kimi pense qu'il gagnait s'il ne s'était pas arrêté.

"Je pense que j’aurais pu continuer plus longtemps en piste. Nous nous sommes posés la question d’essayer d’aller au bout sans un dernier arrêt," explique le Finlandais.

"Cela m’aurait certainement permis de gagner. Malheureusement j’ai eu un gros problème de radio. Je pouvais entendre l’équipe mais il ne pouvait pas m’entendre à part dans un ou deux virages. Nous n’avons pas pu beaucoup discuter de la stratégie. Je me demande donc si j’aurais pu aller au bout avec mes pneus parce qu’ils étaient encore très bons."

JPeg a écrit:Bah euuuuh, oui, pourquoi pas mais...pourquoi il n'est pas resté en piste alors ?

chandleur a écrit:La consigne était justifié, la stratégie décalé a rendu kimi bien plus rapide a ce moment, et il aurait pu tenté de passer vettel, ce qu'a ce moment grosjean ne pouvait plus faire.

Après la stratégie de le faire rentré tôt n'était pas forcément un sacrifice de grosjean car je pense que si vettel n'avait pas suivi si rapidement, grosjean pouvait le passer et gagner la course.
En fait je pense que Lotus a bien gérer le fait d'avoir deux voiture en tête.
En faisant rentré grosjean tôt il lui donnait une opportunité de passer vettel si celui çi rentrait tard
Et en faisant rentrer kimi tard il lui ont donné la possibilité d'être bien plus rapide en fin de course et de mettre la pression sur vettel sans réussite malheuresement pour lui.

SUTIL a écrit:Alonso même pas sous investigation pour s'être arrêté ds le 1er virage ?

Mikasper a écrit:Ça fait juste quoi ? Trois ans que c'est embarrassant. Je sais pas si "commencer" est le verbe le plus pertinent. Mais pourquoi pas.  

Massa a écrit:« Je suis très déçu de la journée, surtout après que le week-end a bien commencé. A l’entame du quatrième tour, j’étais dans la ligne droite, et quand j’ai freiné les roues arrières se sont bloquées et je n’ai pas pu éviter le tête à queue. Quand la voiture s’est arrêtée, elle était coincée en cinquième vitesse et je n’ai pas pu l’empêcher de caler » explique le Brésilien.

« C’est étrange qu’elle se soit bloquée comme ça, jusqu’à ce moment-là l’équipe n’avait rien vu d’anormal. Les pneus médiums n’avaient pas le rythme espéré mais peut être que d’autres facteurs, comme la chaleur, en étaient la cause. Je veux maintenant me concentrer sur la prochaine course pour faire le maximum et changer les choses » conclut Massa.