Moto-GP...

Stéphane a écrit:

moumou a écrit:

Saga a écrit:Putain on a un diamant brut la...un gars qui va pas avoir peur de se Frotter a Lorenzo...

Sinon Rossi à la rue sur ce GP...

Vu sa qualif à 2"4 de la pole, sa course a été pas mal, il a pris 0"75 au tour en moyenne en course.

C'est moins pire qu'en qualifs, mais ça reste très mauvais pour un Rossi. On parle d'un des tous meilleurs pilotes de l'histoire, là.

Oui mais comme l'expliquait Stephen, Rossi depuis plusieurs années est très mauvais sur les nouveaux circuits.

En 2010 quand il a découvert Aragorn, il a été largué comme rarement par Lorenzo.

En 2011, quand il a découvert Silverstone, il s'est fait exploser par Hayden.

Et Austin n'a pas dérogé à la règle.

Je peux même dire qu'il limite les dégats par rapport à ce que nous avions vu en qualifs.

Rdv à Jérez et surtout Le Mans où Rossi est très à l'aise comme souvent sur les circuits qu'il connait par coeur.

Le Qatar est une des pistes qu'il n'apprécie pas trop, s'il a été très fort là bas, il le sera + sur d'autres circuits historiques.

Vous verrez, il va en remporter une très bientôt.

J'espère pour lui. Mais ça reste une contre-perf dont il ne peut se satisfaire.

Stéphane a écrit:J'espère pour lui. Mais ça reste une contre-perf dont il ne peut se satisfaire.

Bien sur qu'il ne peut pas être satisfait mais il doit faire avec ses moyens actuels, c'est à dire qu'il prend moins de risque que les autres, qu'il est devenu très moyen en qualifs.

Mais en contre partie, tout comme au Qatar, il confirme qu'en pneus usés, il reste le top, parmi le top 10, il a été celui qui a fait son meilleur tour le plus tard.

1 - Marquez : 2'04"242 (tour 3)

2 - Pedrosa : 2'04"303 (7)

3 - Lorenzo : 2'04"470 (3)

4 - Crutchlow : 2'04"615 (10)

5 - Bradl : 2'04"725 (3)

6 - Rossi : 2'04"797 (13)

7 - Bautista : 2'05"038 (3)

8 - Doviziozo : 2'05"146 (3)

9 - Iannone : 2'05"422 ( 8 )

10 - Hayden : 2'05"787 ( 8 )

Hip Hip Hip

Hourraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa


MARC MARQUEZ
DOUBLE HRC

Moi je serai Yamaha je mettrais Espargaro sur la deuxième moto assez vite avant que quelqu'un le pique. Et j'enverrais Rossi en WSBK.

Stephen a écrit:Moi je serai Yamaha je mettrais Espargaro sur la deuxième moto assez vite avant que quelqu'un le pique. Et j'enverrais Rossi en WSBK.

Je ne pense pas qu'Espargaro aurait fait ce que Rossi a fait au Qatar.

Toi même tu l'as dit, les nouveaux circuits, c'est le gros point faible de Rossi.

Attendons Jérez et le Mans pour juger Rossi, je pense qu'il peut gagner une course d'ici peu sur un circuit traditionnel.

Une nouvelle qui explique peut-être pourquoi Rossi n'a pas passé Bradl ni rejoint Crutchloww.

Rossi dès son arrivée a montré l'avant de sa moto, lui qui est reconnu comme un des meilleurs freineur au monde dit avoir a eu de grosses vibrations à chaque freinage et il ne pouvait donc pas hausser le rythme.

Ils se sont rendus compte alors qu'une petite partie de son disque de frein avait disparu.

Marquez, il vend du rêve ce gamin.

Regardez bien cette photo :



Vous ne remarquez rien?

Non pas à gauche bande de petits cochons, il faut regarder à droite!

Rossi hier a perdu une petite partie de son disque de frein avant ce qui expliquerait qu'il n'ait pas pu rester avec Bradl et Crutchlow vu qu'il avait beaucoup de vibration à chaque freinage.

Regarder le disque et la flèche, plusieurs personnes sur les forums de moto pensent que le disque a été monté à l'envers!

Il est victime de la "moto Spies".

N'empêche avec Marquez, Pedrosa, Lorenzo et Rossi devant, qu'est ce que j'aurais aimé voir Stoner avec eux aussi

Stephen a écrit:Il est victime de la "moto Spies".

N'empêche avec Marquez, Pedrosa, Lorenzo et Rossi devant, qu'est ce que j'aurais aimé voir Stoner avec eux aussi

J'espère qu'il fera une pige à Phillip Island.

je préfère la mécanique de la partie gauche de la tof perso

moumou a écrit:Regardez bien cette photo :



Vous ne remarquez rien?

Non pas à gauche bande de petits cochons, il faut regarder à droite!

Rossi hier a perdu une petite partie de son disque de frein avant ce qui expliquerait qu'il n'ait pas pu rester avec Bradl et Crutchlow vu qu'il avait beaucoup de vibration à chaque freinage.

Regarder le disque et la flèche, plusieurs personnes sur les forums de moto pensent que le disque a été monté à l'envers!

On a tous eut le même reflexe lol

Sinon pour en revenir a MM c'est moi le "style" du banbin semblait bien plus aggresif ou incisif que celui de pedrosa notamment la postion de son coude sur certains virage ?

C'était la première fois que tu le voyais rouler ?

Sinon moumou, la flèche était vers le haut à la présentation de la moto aussi.

Stephen a écrit:C'était la première fois que tu le voyais rouler ?

Yep'

premier GP je l'ai suivi a la radio (j'étais sur la route) et pour le reste je ne regarde aucune course de la catégorie inférieur !... et dire qu'a l'époque de Mad Max je ne regardais que les 250...du coup j'ai jamais vu Doohan rouler

Je tiens à féliciter ceux qui ont vu la flèche en moins de 2 minutes.

Stephen a écrit:Sinon moumou, la flèche était vers le haut à la présentation de la moto aussi.

Oui j'ai vu cela.

Je me demande quelle est la signification de cette flèche dans ce sens là.

Il n'en reste pas moins qu'il a confirmé avoir perdu un petit morceau de son disque avant.

Saga a écrit:
Sinon pour en revenir a MM c'est moi le "style" du banbin semblait bien plus aggresif ou incisif que celui de pedrosa notamment la postion de son coude sur certains virage ?

C'est son style à Marquez. Franchement, c'est pas très beau.

On est loin de la pureté de pilotage de Max Biaggi qui était un bijou à regarder piloter et le plus beau style selon beaucoup d'observateurs.

Norick Abe, ça c'était un style pur...

Zelkin a écrit:Norick Abe, ça c'était un style pur...

Encore plus laid que Marquez à regarder piloter!





Hommage à ce pilote au style très particulier.

Moi j'adore, le samouraï cheveux aux vents quoi.

Oui je trouvais son style incisif mais propre, et classe !

Rumeur, Yamaha pourrait engager un équipage aux 8 heures de Suzuka (course très célèbre et médiatisée au Japon) avec Rossi et Crutchlow.

A noter que pour cette même course Schwantz signera son retour sur une Suzuki, avec Haga et Kagayama.

Ca fait combien de temps qu'il n'a plus couru en course officielle, Schwantz ? :o

EDIT : une rapide recherche m'indique le Bol d'Or 2004 ? 9 ans quand même !