Moto-GP...

Stephen a écrit:Nakasuga

Ca m'épatera toujours ces pilotes invités qui explosent les titulaires.

au revoir champion, je te retrouverai en V8

sinon Ben Spies j'espère qu'il n'a pas regardé la course

Rossi qui vit le meilleur moment de sa saison

YouYou a écrit:.

moumou a écrit:

Le Négociateur a écrit:je crois que pendant les 13 derniers tours Rossi il pense à ses courses chez Yamaha l'année prochaine, un peu comme on pense de ce qu'on fera de ses vacances le vendredi à 10 minutes de la fin des cours

C'est clair qu'il balance la course, il ne veut pas se faire mal avant les essais de mardi.

Il a balancé la saison tu veux dire.....
Vu le salaire que lui file Ducati, c'est juste lamentable aussi peu de combativité .

S'il avait balancé la saison, il n'aurait pas fini 6ème du championnat avec une brouette.

Il termine devant Crutchlow, Bradl et Spies qui avaient tous des motos supérieures.

Ritalino a écrit:

YouYou a écrit:.

moumou a écrit:

Le Négociateur a écrit:je crois que pendant les 13 derniers tours Rossi il pense à ses courses chez Yamaha l'année prochaine, un peu comme on pense de ce qu'on fera de ses vacances le vendredi à 10 minutes de la fin des cours

C'est clair qu'il balance la course, il ne veut pas se faire mal avant les essais de mardi.

Il a balancé la saison tu veux dire.....
Vu le salaire que lui file Ducati, c'est juste lamentable aussi peu de combativité .

J'ai checké le calendrier, on n'est pas le 1er avril

La grosse blague, c'est de finir derrière les CRT . Y a même un type qui a réussi à l'applaudir à son retour aux stands.
Et aprés ca veut aller se battre contre Lorenzo !

Rossi a sûrement fait une bonne saison. Il a fait au moins des podiums tandis que Hayden n'en a fait aucun cette saison.

Ce qui est surtout dingue et dommage avec Rossi/Burgess c'est qu'ils n'ont rien su faire de cette moto, elle est exactement dans le même état qu'ils l'ont trouvé fin 2010.

Ça c'est vrai. What a shame.

Stephen a écrit:Ce qui est surtout dingue et dommage avec Rossi/Burgess c'est qu'ils n'ont rien su faire de cette moto, elle est exactement dans le même état qu'ils l'ont trouvé fin 2010.

On ne peut rien faire quand le concepteur du chassis s'est raté.

Il vient d'être limogé.

Ils sont mêmes tellement mécontents que son remplaçant devra construire un chassis pour début 2013!

moumou a écrit:

Stephen a écrit:Ce qui est surtout dingue et dommage avec Rossi/Burgess c'est qu'ils n'ont rien su faire de cette moto, elle est exactement dans le même état qu'ils l'ont trouvé fin 2010.

On ne peut rien faire quand le concepteur du chassis s'est raté.

Il vient d'être limogé.

Ils sont mêmes tellement mécontents que son remplaçant devra construire un chassis pour début 2013!

On est d'accord, mais c'est lui qui faisait les moto de Stoner aussi, qui lui a su l'adapter à son style.

Tout ça confirme un peu ce que j'ai lu assez souvent, que Rossi/Burgess n'ont fait aucun miracle avec la Yamaha quand ils sont arrivés, elle était déjà très bonne à la base.

En tous cas Pedrosa a fait une belle saison et il peut regretter cette chute en Australie.

c'était un championnat qu'il DEVAIT gagner, autant que Stoner d'ailleurs

Le sponsor de Gresini, San Carlo, arrête le sponsoring de cette équipe.

Classement final du Championnat du monde Moto Gp :

1 Jorge LORENZO 350
2 Dani PEDROSA 332
3 Casey STONER 254
4 Andrea DOVIZIOSO 218
5 Alvaro BAUTISTA 178
6 Valentino ROSSI 163
7 Cal CRUTCHLOW 151
8 Stefan BRADL 135
9 Nicky HAYDEN 122
10 Ben SPIES 88
11 Hector BARBERA 83
12 Aleix ESPARGARO 74
13 Randy DE PUNIET 62
14 Karel ABRAHAM 59
15 Michele PIRRO 43
16 James ELLISON 35
17 Yonny HERNANDEZ 28
18 Katsuyuki NAKASUGA 27
19 Danilo PETRUCCI 27
20 Colin EDWARDS 27
21 Jonathan REA 17
22 Mattia PASINI 13
23 Ivan SILVA BQR 12
24 Toni ELIAS 10
25 Hiroshi AOYAMA 3
26 Steve RAPP 2
27 David SALOM 1

Temps pourri prévu à Valencia cette semaine pour les essais 2013, Yamaha pense à aller rouler à Aragon à la place.

Résumé des règles 2014 :

Boîtier électronique :
Protos MSMA : Fourni par la Dorna
Autres : Fourni par la Dorna

Enregistreur de données :
Protos MSMA : Fourni par la Dorna
Autres : Fourni par la Dorna

Logiciels :
Protos MSMA : Libres
Autres : Fournis par la Dorna

Nombre de tours maxi :
Protos MSMA : libre
Autres : Selon logiciel Dorna

Nombre de pilotes équipés :
Protos MSMA : 4 par constructeur
Autres : illimité

Capacité du réservoir :
Protos MSMA : 20 litres de carburant maximum
Autres : 24 litres de carburant maximum

Nombre de moteurs par saison :
Protos MSMA : 5 moteurs (constructeur MSMA débutant : 9 moteurs)
Autres : 12 moteurs

Modifications moteur autorisées en cours de saison :
Protos MSMA : Aucune
Autres : Aucune

Nouveau sponsor pour Gresini, encore un "energy drink".

Belle photo, il a l'air heureux de sortir d'un cauchemar.

C'est parti

Super la réactivité des teams!

Depuis hier, ils savaient que la piste avait de grandes chances d'être détrempée et qu'il ne fallait pas rester à Valence mais aller à Aragon mercredi et jeudi mais non, ils ont insisté pour rester en espérant que la météo se trompe et voilà le résultat, la journée ne servira à rien.

Pour Rossi ce n'est pas bon car chaque journée de perdue ne se rattrapera pas.

Ils sont restés à Valence ce mardi parce que la TV et tous les journalistes sont présents.

Mercredi et jeudi Yamaha sera à Aragon, en même temps que les WSBK d'ailleurs.

Stephen a écrit:Ils sont restés à Valence ce mardi parce que la TV et tous les journalistes sont présents.

Mercredi et jeudi Yamaha sera à Aragon, en même temps que les WSBK d'ailleurs.

Ils font bien d'y aller il n'y aura aucun enseignement à tirer de cette journée.

Rossi et Dovi étant encore sous contrat avec leur équipe 2012 jusqu'à la fin de l'année, ils ne feront pas de commentaires sur leur nouvelle machine.