Kubica : son accident, son rétablissement, sa renaissance, sa vie

et bah bonne chance à lui.. conduire une Williams avec un seul bras 100% opé ouch.
Cette voiture est deja inconduisible avec les deux alors
Quelle challenge ! J'espère qu'il ne lui arrivera pas "des bricoles" quand meme..

Williams repartira de zéro l'an prochain, et je pense qu'il aurait pas signé pour piloter une evo de la FW41 !

J’espère pour lui qu’il ne va pas se faire ridiculiser par Russel. Et en même temps ça va pas forcément aider à juger les perf de l’anglais face à un pilote ou l’on à un sérieux doute sur ce qu’il est encore capable de faire en course.

Je n’ai aucune idée de ce qu’on peut attendre ni de Russell ni de Kubica.

Odji a écrit:Je n’ai aucune idée de ce qu’on peut attendre ni de Russell ni de Kubica.

Moi non plus et c’est dommage je trouve. Si Kubica assomme le jeune anglais cela voudra dire quoi ? Qu’il n’ a rien perdu de sa vista malgré son handicap ou que Russel est une supercherie. Et inversement, si l’anglais bat Kubica, qu’en déduire ? Qu’il est un futur grand ou que le polonais n’a plus sa place en F1 ? Sincèrement Mercedes aurait dû mettre les gros billets ils auraient au moins eu des certitudes sur leurs deux jeunes.

Ce n'est pas forcément uniquement via le résultat final qu'on jugera mais également via la dose d'erreur

Ce n'est pas si compliqué que ça. Russell a le niveau d'un champion de F2 pour sa 1ere saison. Le niveau du championnat de F2 n'est pas subitement mauvais. Il n'est pas forcément un top driver en puissance mais il est au moins de la même veine que les précédents champions de F2.

S'il bat régulièrement Kubica en qualifs et en course, on en déduira que Kubica est désormais trop handicapé et/ou trop lent.
S'ils font jeu à peu près égal, on en déduira qu'ils sont tous les 2 au niveau requis quel que soit le niveau de compétitivité des Williams.
Si Kubica bat régulièrement Russell, on en déduira que Russell a besoin d'un peu plus d'expérience et, sans doute, que son auto n'est pas au niveau requis, comme c'est le cas pour Vandoorne qui m'a semblé avoir du mal à gérer la situation d'avoir une auto non compétitive contrairement à ce qu'il avait connu jusque là. Et on déduira que Kubica a eu raison d'insister.

Oui dans tout les cas Mercedes n’a pas forcément besoin de l’opposer à ocon dès sa première saison. Ils cherchent pas à broyer jusqu'à trouver leur Verstappen  tel TR à la grande époque

f1_Alonso a écrit:et bah bonne chance à lui.. conduire une Williams avec un seul bras 100% opé ouch.
Cette voiture est deja inconduisible avec les deux alors
Quelle challenge ! J'espère qu'il ne lui arrivera pas "des bricoles" quand meme..

Physiquement, même s'il est amoindri, je pense qu'il n'y aura pas de souci majeur. Et si c'était le cas, la FIA serait intervenu.

Le vrai problème, pour moi, c'est que son dernier GP de F1 remonte à il y a 8 ans. Et que dans l'intervalle, il n'a pas fait grand chose. Il serait dingue d'imaginer qu'une telle parenthèse d'inactivité soit sans effet sur son niveau de compétitivité. On ne voit ça dans aucune discipline de haut niveau.

Mais bon, Claire Williams ne comprend rien au sport et ne voit la F1 que par le prisme des finances.

On a tellement entendu, cette année, que tel ou tel était proche de signer ou en haut d'une liste, que c'était quasiment fait, que bon, j'attends d'avoir la confirmation.

J'en reviens pas... vivement 2019 qu'on le voit enfin à l'oeuvre !

Félicitation à lui ! Je suis enchantée par son retour en lequel j'ai toujours cru. J'ai vraiment hâte de voir ce qu'il fera avec la Williams FW42 la saison prochaine, 8 ans après son dernier GP chez Renault ! Contrairement à certains ici, je ne verserai aucune larme pour Sirotkin, bien au contraire, ce soir je sors le champagne

Yris a écrit:Félicitation à lui ! Je suis enchantée par son retour en lequel j'ai toujours cru. J'ai vraiment hâte de voir ce qu'il fera avec la Williams FW42 la saison prochaine, 8 ans après son dernier GP chez Renault ! Contrairement à certains ici, je ne verserai aucune larme pour Sirotkin, bien au contraire, ce soir je sors le champagne

Ta photo déborde sur ton texte

Rye a écrit:

Yris a écrit:Félicitation à lui ! Je suis enchantée par son retour en lequel j'ai toujours cru. J'ai vraiment hâte de voir ce qu'il fera avec la Williams FW42 la saison prochaine, 8 ans après son dernier GP chez Renault ! Contrairement à certains ici, je ne verserai aucune larme pour Sirotkin, bien au contraire, ce soir je sors le champagne

Ta photo déborde sur ton texte

C'est à dire ?

Ben c’est à dire que ton avatar est trop grand, qu’il déborde sur ton texte. La photo est censée faire 150x200 maxi

Rye a écrit:Ben c’est à dire que ton avatar est trop grand, qu’il déborde sur ton texte. La photo est censée faire 150x200 maxi

Bizarre, car sur mon PC la photo est bien dans son cadre et ne déborde pas sur le texte. Je n'ai internet que sur PC donc je ne sais pas comment ça s'affiche sur une tablette ou un téléphone.

Oui 150 max en largeur

.

L'histoire est belle et Kubica sera une des curiosités de la saison 2019.

Mais pour toutes les raisons que j'ai déjà exposées, je pense que sportivement, ce choix n'a pas beaucoup de sens et que George Russell va vite prendre le dessus.

C'est peut-être en demander trop mais si par hasard quelqu'un sait combien de sessions EL1 Robert à fait cette saison et dans celles-ci combien de fois il a battu l'autre pilote Williams disputant EL1 avec lui ?

19e temps en Espagne (devant Stroll)
20e temps en Autriche et à Abu Dhabi (moins rapide que Stroll)

Abu Dhabi c'est pas du tout représentatif, il bossait sur des pièces pour 2019

merci pour la réponse Satoru

La saison 2019 s'annonce passionnante sur le papier. Personnellement, j'accorderai une attention particulière au retour de Kubica chez Williams, au retour de Raikkonen chez Sauber, à la première saison complète de Giovinazzi (pour lequel j'ai beaucoup d'estime depuis sa saison en F3), au début de Leclerc chez Ferrari et de Ricciardo chez Renault, au retour de Kvyat chez STR, voire également au transfert de Sainz Jr chez McLaren (a t-il la carrure d'un leader ? Sa saison mi figue mi-raisin chez Renault me fait douter un peu).

On peut ajouter à cette liste le transfert de Gasly chez Red Bull, le transfert de Stroll chez Force India (l'écurie progressera t-elle dans la hiérarchie suite au rachat par Lawrence Stroll ? Apparemment, le budget sera bien supérieur avec les nouveaux propriétaires... à voir), les probables débuts en F1 d'Alexander Albon (comme Giovinazzi, j'ai beaucoup d'estime pour lui depuis sa superbe saison en GP3), les débuts en F1 de Russell (qui semble lui aussi très prometteur), la courbe de progression de Haas et Sauber, la courbe de progression de Williams, la faculté de Ferrari (et de Vettel) à viser le titre en 2019 ect