Transferts 2009 > 2010

A mon avis, Lopez, c'est un feu de paille. Un peu comme Summerton.

Ce n'est pas parce qu'il n'est pas officialisé que ce n'est pas fait pour autant. Lui, on l'a quand même vu proche de l'équipe contrairement à Summerton.

N13 a écrit:Ce n'est pas parce qu'il n'est pas officialisé que ce n'est pas fait pour autant. Lui, on l'a quand même vu proche de l'équipe contrairement à Summerton.

Mouais, enfin ça fait un mois qui dit que cela va se faire.

Il attend de trouver son complément de budget. La question est: quel pilote pourrait amener l'argent requis, voir plus?

N13 a écrit:Il attend de trouver son complément de budget. La question est: quel pilote pourrait amener l'argent requis, voir plus?

celui qui fait gagner.
Exemple de Brawn. Vaut mieux avoir des pilotes performants, cela attire les sponsors avec le temps, que des bouses a billets.
J'suis ptetre un doux rêveur du pays des bisounours mais bon.

Docky a écrit:

N13 a écrit:Ce n'est pas parce qu'il n'est pas officialisé que ce n'est pas fait pour autant. Lui, on l'a quand même vu proche de l'équipe contrairement à Summerton.

Mouais, enfin ça fait un mois qui dit que cela va se faire.

Là aussi je suis d'accord avec toi.

Entre la date où il a annoncé qu'il serait pilote US-F1 et l'officialisation prévu, il se passera 2 mois!

Encore un pilote qui croit qu'il y'est à 95% puis 99% et à la fin 0%!

Docky a écrit:celui qui fait gagner.
Exemple de Brawn. Vaut mieux avoir des pilotes performants, cela attire les sponsors avec le temps, que des bouses a billets.
J'suis ptetre un doux rêveur du pays des bisounours mais bon.

Lopez n'est pas une bouse.
Sinon, c'est sur que si USF1 avait signé un pilote de premier plan, ils auraient pu attirer des sponsors. Mais il n'y en a plus sur le marché et ce ne sont pas les petits jeunes prometteurs mais désargentés, qui vont attirer les sponsors (sinon ils ne seraient pas désargentés ). D'où la nécessité d'un pilote déjà bien soutenu. Jordan a procédé comme cela au début et ca ne leur a pas trop mal réussi.

La comparaison avec Brawn ne tient pas dans la mesure où cette équipe disposait de moyens suffisants cette année avec sa rente Honda. Ici, l'équipe a besoin de sponsors.

N13, t'es trop sympa.
Beaucoup trop.
Lopez est un pilote correct, mais faut pas deconner, y'a au moins une vingtaine de pilotes meilleurs sans volants.

moumou a écrit:Là aussi je suis d'accord avec toi.
Entre la date où il a annoncé qu'il serait pilote US-F1 et l'officialisation prévu, il se passera 2 mois!
Encore un pilote qui croit qu'il y'est à 95% puis 99% et à la fin 0%!

La question n'est pas qu'il y croit: on lui a dit apparemment qu'il aurait le volant s'il amène une telle somme et il cherche à la réunir => annonce publique de la situation pour essayer de réunir les fonds manquants.

Docky a écrit:N13, t'es trop sympa.
Beaucoup trop.
Lopez est un pilote correct, mais faut pas deconner, y'a au moins une vingtaine de pilotes meilleurs sans volants.

Depuis la fin de cette année, il existe la "jurisprudence Kobayashi". En l'occurrence, le palmarès monoplace de Lopez n'est pas moins bon que celui de Kobayashi. Et ça fera une belle jambe à USF1 s'ils engagent un pilote théoriquement meilleur mais qu'ils doivent fermer après 5 courses.

Lopez est pas une branque non plus Docky. Une super réussite en Formule Renault, une F3000/GP2 coorect (surtout il n'a jms été dans une top team), puis un retour en Argentine sublime (deux titres TC2000, qui est un chpt relevé).
Le truc c'est que mtnt, va falloir qu'il retrouve l'habitude de la monoplace. Si USF1 est pas prêt pour les derniers tests, les premiers GPs risquent d'être casse gueules

Vous avez ptetre raison, hein, je dit pas. Mais je refuse d'admettre que j'ai tord, donc j'ai raison.

N13 a écrit:

DENIFUMI a écrit:

N13 a écrit:Oui, j'ai du mal à saisir le rapport avec Raikkonen?

hola ne me dit pas que tu reflechis pas toi?
ok celui juste en dessous de ton post ok mais pas toi.

Outre ce qu'on sait déjà sur cette situation, je ne vois juste pas en quoi un titre de Raikkonen en rallye poserait un problème à Ferrari et Alonso.

ben vu qu'alonso veut toujours les jouets qui font gagner kimi on pourrait le retrouver en WRC si celui-ci gagne

Zelkin a écrit:C'est a Denifumi que ca ferait mal au cul je crois

moi non comme raikkonen j'ai tourné la page,plus que des balireaux en f1

edit: j'aurais du faire un quote...

vivement quand meme les essais de 2010 pour que l'on voit ce que va donner la nouvelle reglementation avec ce plein d'essence.
et si les voitures sont encore plus minables qu'en 2009.

DENIFUMI a écrit:vivement quand meme les essais de 2010 pour que l'on voit ce que va donner la nouvelle reglementation avec ce plein d'essence.
et si les voitures sont encore plus minables qu'en 2009.

Si t'es un homme, un vrai, tiens tes engagements. 2 Posts plus haut tu as dit que tu as tourné la page F1. Je t'invite a bel et bien tenir ce que tu as dit.

DENIFUMI a écrit:

Zelkin a écrit:C'est a Denifumi que ca ferait mal au cul je crois

moi non comme raikkonen j'ai tourné la page,plus que des balireaux en f1

T'avais dit quoi avant d'editer lachement?

En tous cas c'est cool, ca veut dire qu'a partir de 2010, on te reverra plus dans cette partie

Et après, il ira s'inscrire ailleurs en pleurant de s'être fait éjecter parce qu'on est méchant avec lui.

Et dira que les modos d'ici sont cons et tocards

C'etait lui ?

Bah c'est marqué dans son humeur en tous cas...

T'es sur AM largo?

Connait pas AM...

Automoto365, c'est de la bas que Deni vient en crachant son venin ici sur les gens de la bas... Je croyais que t'y faisais référence

Nan, je faisait référence a un type dans le topic présentation qui disait que les modo de je ne sais ou étaient des connard...

Ouais, après vérification, c'est lui...si la lettre y est pas, le sens y est.