Re: Essais hivernaux 2012

par **Crouzz** Mer Fév 22, 2012 12:36 pm

Azur a écrit:Tu penses trop gentiment Crouzz

La concurrence est rude et à mon avis le raisonnement de pas mal d'autres équipes pour l'instant est plutôt du genre : "tant pis pour eux". Et ils ne pensent pas forcément à avoir un jour un problème du genre et obtenir un retour.

(bon après je suppose hein, j'en sais rien)

Peut être aussi qu'un compromis peut être fait en leur accordant un jour, mais pas 3.

A titre personnel, si Mercedes a rattrapé sa journée, je ne vois pas pourquoi Lotus ne pourrait pas rattraper ses 3 jours, si c'est dans le règlement

je pense aussi qu'au final ce sera probablement un compromis d'un à deux jours qui sera accepté par tous.

par **titou03** Mer Fév 22, 2012 12:37 pm

Pour faire plaisir aux supporters de F.I :

Essais hivernaux 2012 - Page 37 120222124841856850

par **titou03** Mer Fév 22, 2012 12:41 pm

Suffit que je mette a jour :

Essais hivernaux 2012 - Page 37 120222125245439129

par **neelrocker** Mer Fév 22, 2012 12:54 pm

PennArBed a écrit:un "flash" il veut dire .. genre "- MAIS C'EST BIEN SÛR !!!!" "Faut vite qu'on retourne au taf !! on va révolutionné le châssis !!!"

par **neelrocker** Mer Fév 22, 2012 1:06 pm

Gary Anderson, ancien designer des équipes Jordan et Jaguar, estime pour sa part que le problème rencontré par Lotus est probablement plus grave que ce qui est annoncé.

"On pouvait penser qu’ils auraient eu besoin d’une nuit pour régler ce problème, car un châssis est fait de fibre de carbone et il suffit donc de renforcer la partie qui a une faiblesse. Toutefois, selon mon expérience, si vous n’arrivez pas à le faire en 24 heures, alors je pense que vous n’y arriverez pas du tout. Cela ne m’étonnerait pas d’apprendre bientôt qu’ils ont besoin d’un nouveau châssis, ce qui leur compliquerait considérablement la vie d’ici la première course de la saison," commente l’ingénieur irlandais.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Lotus-un-probleme-grave-ou-tres-grave,37143.html

S'il a raison je suis deg... J'étais tellement content du retour de kimi et des 1er EP qui annonçaient une bonne base pour eux Neutral

par **FFFF** Mer Fév 22, 2012 1:41 pm

MclarenProject a écrit:Vos conclusions sont un peu bizarre...
Vettel dit qu'ils ne savent rien sur Ferrari et vous vous dites que l'écurie cache son jeu

Nobody knows whether they are really good or really bad...
Autrement dit, soit ils sont bons, soit ils sont à la ramasse.

Car ce n'est pas dans les habitudes. Normalement, les temps ne donnent aucune indication réelle, c'est surtout le comportement de la voiture. C'est ce qui impressionne chez RB par exemple. Par contre pour Ferrari, LES AUTRES, n'ont quasi aucun point de comparaison car la scuderia fait souvent un tour d'entrée/sortie. C'est pour ça que je dis qu'ils cachent leurs jeu car d'habitude ils tournent ils tournent ils tournent. Les deux dernières saisons ils trustaient les premiere places en terme de kilométrage

par **Azur** Mer Fév 22, 2012 2:04 pm

Le mécano de Red Bull au début Laughing

par **Docky** Mer Fév 22, 2012 2:14 pm

neelrocker a écrit:
Gary Anderson, ancien designer des équipes Jordan et Jaguar, estime pour sa part que le problème rencontré par Lotus est probablement plus grave que ce qui est annoncé.

"On pouvait penser qu’ils auraient eu besoin d’une nuit pour régler ce problème, car un châssis est fait de fibre de carbone et il suffit donc de renforcer la partie qui a une faiblesse. Toutefois, selon mon expérience, si vous n’arrivez pas à le faire en 24 heures, alors je pense que vous n’y arriverez pas du tout. Cela ne m’étonnerait pas d’apprendre bientôt qu’ils ont besoin d’un nouveau châssis, ce qui leur compliquerait considérablement la vie d’ici la première course de la saison," commente l’ingénieur irlandais.
http://motorsport.nextgen-auto.com/Lotus-un-probleme-grave-ou-tres-grave,37143.html

S'il a raison je suis deg... J'étais tellement content du retour de kimi et des 1er EP qui annonçaient une bonne base pour eux

Oui enfin, Anderson est retiré des circuits depuis près de 10 ans. Et j'ai du mal à voir comment on peut savoir.

Je pense qu'on aura un debut de réponse aux prochains essais déjà. S'ils ont tout changé, c'est pas bon signe, c'est clair.

Sinon, la Force India a l'air vraiment bien...

par **sdaniel07** Mer Fév 22, 2012 2:18 pm

Azur a écrit:Le mécano de Red Bull au début

Il doivent bien se faire chier Laughing

par **Docky** Mer Fév 22, 2012 2:22 pm

Ah Daniel, ça va, t'es pas trop euphorique ?

Tu dois te languir le premier GP avec impatience, là, non ? Essais hivernaux 2012 - Page 37 474905

par **alexinho** Mer Fév 22, 2012 2:28 pm

On est à 1.5s des temps de l'année dernière, on va commencer à voir se dessiner quelque chose si ils jouent tous le jeu.

FI à 6 dixièmes de son temps de 2010.

par **sdaniel07** Mer Fév 22, 2012 2:29 pm

Un peu, mais je le montre pas pour pas passer pour un crétin après les qualifs de Melbourne. On sait jamais avec ces essais dans le froid. Du coup je réagis pas face à ces chronos ! mrgreen

par **Docky** Mer Fév 22, 2012 2:41 pm

sdaniel07 a écrit:Un peu, mais je le montre pas pour pas passer pour un crétin après les qualifs de Melbourne. On sait jamais avec ces essais dans le froid. Du coup je réagis pas face à ces chronos !

Mouarf, tu sais, moi à la même époque l'an passé, je disait que Nick Heidfeld serait certainement champion du monde.

Et bien j'ai eu rai...j'ai eu rai... j'ai euh.... j'ai rien dit.... Essais hivernaux 2012 - Page 37 474905

par **Azur** Mer Fév 22, 2012 2:56 pm

Sinon, la STR de Ricciardo a encore causé un drapeau rouge.
Ils sont "souvent" arrêtés en piste, je trouve.

par Invité Mer Fév 22, 2012 3:07 pm

Je pense que la saison est pliée là, non ?

par **Docky** Mer Fév 22, 2012 3:09 pm

Azur a écrit:

Sinon, la STR de Ricciardo a encore causé un drapeau rouge.
Ils sont "souvent" arrêtés en piste, je trouve.

Pour ce matin c'était volontaire, cela dit.

par Guest Mer Fév 22, 2012 3:12 pm

Ritalino a écrit:Je pense que la saison est pliée là, non ?

Déplie-là ou change de disque !

par Invité Mer Fév 22, 2012 3:18 pm

Schumilton29 a écrit:
Ritalino a écrit:Je pense que la saison est pliée là, non ?

Déplie-là ou change de disque !

Ok je change.

Quel avenir pour le QSG ? drunken

par **alexinho** Mer Fév 22, 2012 3:19 pm

Mauvais topic mrgreen

par Invité Mer Fév 22, 2012 3:21 pm

Il y a de la place pour le second degré partout, même dans des essais hivernaux mrgreen

par **alexinho** Mer Fév 22, 2012 3:24 pm

Nan, c'est serious business ici.

par **venum** Mer Fév 22, 2012 3:53 pm

Ferrari bosse toujours ces echappements
Essais hivernaux 2012 - Page 37 Ferrar10

par **Kakashi** Mer Fév 22, 2012 4:37 pm

FFFF a écrit:
MclarenProject a écrit:Vos conclusions sont un peu bizarre...
Vettel dit qu'ils ne savent rien sur Ferrari et vous vous dites que l'écurie cache son jeu

Nobody knows whether they are really good or really bad...
Autrement dit, soit ils sont bons, soit ils sont à la ramasse.
Car ce n'est pas dans les habitudes. Normalement, les temps ne donnent aucune indication réelle, c'est surtout le comportement de la voiture. C'est ce qui impressionne chez RB par exemple. Par contre pour Ferrari, LES AUTRES, n'ont quasi aucun point de comparaison car la scuderia fait souvent un tour d'entrée/sortie. C'est pour ça que je dis qu'ils cachent leurs jeu car d'habitude ils tournent ils tournent ils tournent. Les deux dernières saisons ils trustaient les premiere places en terme de kilométrage

L'an passé à la même époque il (et toi What a Face

) se disait aussi plein de chose et on a vu.

par **Largo** Mer Fév 22, 2012 4:42 pm

venum a écrit:Ferrari bosse toujours ces echappements
https://i.servimg.com/u/f44/16/34/17/05/ferrar10.jpg

Ça reste quand même des changements mineurs. La philosophie du truc reste la même.

par **Azur** Mer Fév 22, 2012 4:46 pm

Mercedes n'a plus tourné depuis 14h19 (horloge suisse :ugeek:

), nouveau souci de fabilité ?

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