Re: Présentation des monoplaces 2012 (récap p.1)

par Invité Lun Fév 06, 2012 2:40 pm

Marko nous a menti !

par **neelrocker** Lun Fév 06, 2012 2:43 pm

PooP a écrit:

En plus clair:

Présentation des monoplaces 2012 (récap p.1) - Page 7 505232h8q4ep4v

C'est finalement plus grand que ce que laissait penser l'autre photo.

par Guest Lun Fév 06, 2012 2:43 pm

Ritalino a écrit:Marko nous a menti !

Non, tu étais le seul à le croire. mrgreen

par **alexinho** Lun Fév 06, 2012 2:44 pm

nextgen a écrit:How have you coped with the removal of the exhaust blown diffuser for RB8?

RB7 was designed around the exhaust, this year knowing that the exhaust position from last year would be taken away, we’ve had to go back and look at how we developed the car through the last one and two years with the side exit exhaust and try and, if you like, make sure that the routes we had taken that were only suitable for that exhaust position we now had to re-evaluate. Probably one of the key things there is the rear ride height. The exhaust allowed us to run a high rear ride height, it’s much more difficult without that to sustain a high rear height so we have to go back down and have to redevelop the car around that lower ride height.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Red-Bull-RB8-launch-Q-A-with-Adrian-Newey,36408.html

On a peut-être bien vu la véritable position des échappements.

par Invité Lun Fév 06, 2012 2:45 pm

Largo a écrit:

tubes de pitot pour les tests.

par Guest Lun Fév 06, 2012 2:46 pm

neelrocker a écrit:
PooP a écrit:
En plus clair:

C'est finalement plus grand que ce que laissait penser l'autre photo.

Mais arrêtez de regardez sous sa jupe. Bande de pervers ! What a Face

par **J-L** Lun Fév 06, 2012 2:47 pm

par **alexinho** Lun Fév 06, 2012 2:47 pm

neelrocker a écrit:En plus clair:

C'est finalement plus grand que ce que laissait penser l'autre photo.

On dirait que le trou est de plus en plus étroit, sans doute pour accélérer l'air qui y rentre... Intéressant si cet air venait à être canalisé vers le diffuseur :fight4:

par **titou03** Lun Fév 06, 2012 2:51 pm

J-L a écrit:

C'est d'un laid affraid

par Invité Lun Fév 06, 2012 2:58 pm

Etrangement, Newey n'a pas l'air très confiant....il avance que la perte de l'EBD affecte RB plus que toutes autres équipes...

par Guest Lun Fév 06, 2012 2:58 pm

On va se taper combien de photos de ce trou ? What a Face

par **Largo** Lun Fév 06, 2012 2:58 pm

par Guest Lun Fév 06, 2012 2:59 pm

Jaco a écrit:Etrangement, Newey n'a pas l'air très confiant....il avance que la perte de l'EBD affecte RB plus que toutes autres équipes...

Du bluff.

par **Largo** Lun Fév 06, 2012 3:00 pm

Jaco a écrit:Etrangement, Newey n'a pas l'air très confiant....il avance que la perte de l'EBD affecte RB plus que toutes autres équipes...

Plus que la Ferrari, c'est sur, mais moins que McLaren aussi.

Etant donné ce qu'il gagnaient avec ce système, c'est normal de penser qu'il en sont les "premiers perdant".

par Invité Lun Fév 06, 2012 3:00 pm

Jaco a écrit:Etrangement, Newey n'a pas l'air très confiant....il avance que la perte de l'EBD affecte RB plus que toutes autres équipes...

Logique, puisque c'est RB qui savait le mieux tirer partie de cette technique ...

par Invité Lun Fév 06, 2012 3:01 pm

Toute façon, un trou c'est un trou et puis une...

par **Michèle M.** Lun Fév 06, 2012 3:01 pm

F1 2012, retour vers le futur !!!!!

Présentation des monoplaces 2012 (récap p.1) - Page 7 11688010

Présentation des monoplaces 2012 (récap p.1) - Page 7 42472510

par **TheOtherSide** Lun Fév 06, 2012 3:03 pm

Me dites pas que ce petit trou juste en dessous du bras de suspension ... c'est ... c'est la sortie d'échappement affraid

par **Largo** Lun Fév 06, 2012 3:07 pm

Ils ont quand même légèrement amélioré l’emballage sur l'avant des ponton, je trouve.

https://www.redbullcontentpool.com/stock/showVideoOffer.action?offerID=1328514061043-54180636

C'est à comparer. Faudra attendre les photo sur piste pour se faire une idée, mais pour le moment, j'ai confiance.

par **Largo** Lun Fév 06, 2012 3:09 pm

Splitter tres tres intrigant !

Présentation des monoplaces 2012 (récap p.1) - Page 7 Rb8_13

par **Largo** Lun Fév 06, 2012 3:10 pm

Écopes de frein arrière également tres tres intrigantes.

Présentation des monoplaces 2012 (récap p.1) - Page 7 Rb8_12

par **J-L** Lun Fév 06, 2012 3:12 pm

Largo a écrit:Splitter tres tres intrigant !

Exact, l'encoche doit canaliser l'air vers deux endroits différents, c'est intéressant.

par **Buchor** Lun Fév 06, 2012 3:13 pm

Une fois de plus, il semblerait que Newey n'a pas révolutionné la voiture de l'an dernier (de ce qu'on a pu voir pour l'instant) mais qu'il a bien apporté des nouveautés qui nous laissent perplexes.

par Invité Lun Fév 06, 2012 3:15 pm

Largo a écrit:Écopes de frein arrière également tres tres intrigantes.

Surement , l'option soufflage des gaz d'échappement bas vers les ecopes de freins ,comme Ferrari.
McLaren avait l'air de souffler vers le haut , comme LRGP, mais depuis qu'on sait que c'etait
un echappement en plastique .... va savoir ce qu'ils ont choisit

par **J-L** Lun Fév 06, 2012 3:15 pm

Autre petite nouveauté, ce trou sur les pontons.

Présentation des monoplaces 2012 (récap p.1) - Page 7 ROKzV

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