IndyCar Series - Saison 2012

Comme la rumeur le laissait entendre, Lotus n'équipera plus que 2 équipes au lieu de 4. Les deux équipes sur le départ sont Bryan Herta Autosport et Dreyer & Reinbold. La première ne sera pas présente au Brésil, alors que la seconde y alignera un moteur Lotus pour la dernière fois.

Sinon, Michel Jourdain Jr. sera engagé à l'Indy 500 avec Rahal Letterman Lanigan Racing (avec qui il avait déjà couru en 2002 et 2003 en CART/Champ Car). Il n'avait plus couru en monoplace US depuis 2004 et compte jusqu'à présent un départ à l'Indy 500, en 1996, où il avait fini 13ème.

Victoire de Power au Brésil, 3e de suite, 4e victoire de Penske en 4 courses !

Premier podium de Sato qui finit 3e

Vu comme c'est parti, il n'y aura pas beaucoup de suspense pour le titre cette année. Et Franchitti ne pourra même pas se rattraper sur les courses ovales vu qu'il n'y en a quasiment plus.

course assez chiante, bon il peut pas pleuvoir chaque année ^^

domination de Power, déception pour Pagenaud

quelques accrochages, quelques dépassements...
belle remontée de Franchitti qui était dernier un peu avant la mi course et finit 5ème

Hier, c'était la première journée du Rookie Orientation Program, la session destinée à tester les compétences des pilotes s'engageant pour la première fois à l'Indy 500 ou qui n'y ont plus roulé depuis quelques années.

Rookie Orientation Program - Practice 1

Wade Cuningham et Jean Alesi n'ont pas (encore?) réussi leur test. Le premier n'a passé que les deux premières phases du test, alors que le second (qui roule finalement pour Fan Force United, équipe d'Indy Lights) a eu un problème de turbo qui l'a empêché de faire plus de 18 tours. Sébastien Bourdais, qui venait faire une mise à jour, n'a pas pu rouler en raison des problèmes entre son équipe et le motoriste Lotus.

ils consistent en quoi les tests?

3 phases : 10 tours entre 200 et 205 mph, 15 tours entre 205 et 210 mph, et 15 tours à plus de 210 mph.

ok, merci
faudrait aussi qu'ils s'assurent de pouvoir tourner à gauche

Le Négociateur a écrit:ok, merci
faudrait aussi qu'ils s'assurent de pouvoir tourner à gauche

Je crois qu'il sous entend que l'Indycar sur oval n'est pas compliquée..

je sais pas en quoi il est plus compliqué qu'un autre circuit sur oval en fait? (ceux où il faut freiner)

enfin surtout faire des tests pour ca, mais bon, je me dis aussi que c'est dû à toute la hype de cette course

Le Négociateur a écrit:je sais pas en quoi il est plus compliqué qu'un autre circuit sur oval en fait? (ceux où il faut freiner)

enfin surtout faire des tests pour ca, mais bon, je me dis aussi que c'est dû à toute la hype de cette course

Les virages de l'ovale d'Indianapolis sont très spécifiques. A cela s'ajoute le fait que c'est une course très rapide avec 33 voitures en piste. Ça ne me semble donc pas être des précautions exagérées que de demander aux rookies (dont certains n'ont jamais couru sur ovale) de passer quelques vérifications.

Sinon, Alesi a passé 2 des 3 phases du test, lors de la journée d'hier.

Exact

http://www.autohebdo.fr/usa/indycar/breve-31-23-24021/120512-indy-500-alesi-proche-de-la-reussite

N13 a écrit:

Le Négociateur a écrit:je sais pas en quoi il est plus compliqué qu'un autre circuit sur oval en fait? (ceux où il faut freiner)

enfin surtout faire des tests pour ca, mais bon, je me dis aussi que c'est dû à toute la hype de cette course

Les virages de l'ovale d'Indianapolis sont très spécifiques. A cela s'ajoute le fait que c'est une course très rapide avec 33 voitures en piste. Ça ne me semble donc pas être des précautions exagérées que de demander aux rookies (dont certains n'ont jamais couru sur ovale) de passer quelques vérifications.

Sinon, Alesi a passé 2 des 3 phases du test, lors de la journée d'hier.

oui, c'est vrai

cool pour Alesi

Les temps de la deuxième séance d'essai.

Practice 2

Les voitures de l'équipe de Sarah Fisher semblent en forme. Par contre, ça devient inquiétant pour les équipes Lotus.

N13 a écrit:Les temps de la deuxième séance d'essai.

Practice 2

Les voitures de l'équipe de Sarah Fisher semblent en forme. Par contre, ça devient inquiétant pour les équipes Lotus.

C'est la berezina chez Lotus. Heureusement qu'ils ont limité le nombre d'équipes qu'ils fournissent!
Alesi n'a donc toujours pas passé la phase 3 du Rooky test à cause d'un régime moteur limité à 11000 tr/mn au lieu des 12000 prévus. Mais il y a d'autres séances pour résoudre le problème.
Pendant ce temps là Bourdais attends que son écurie ait trouvé un motoriste pour remplacer Lotus...

Sur la page FB des fans:
Jean vient officiellement de terminer son programme Rookie en validant sa phase III

C'est pas rapide rapide tout ça, je croyais que la voiture devrait s'approcher des records de vitesse à Indy et là ils sont 6mph plus lent que l'an dernier.

J-L a écrit:Sur la page FB des fans:
Jean vient officiellement de terminer son programme Rookie en validant sa phase III

J'avais cru comprendre qu'une fois ses Rooky tests accomplis c'était pas encore gagné pour la qualif. Or je vois qu'il n'y a que 33 voitures engagées.
Ne devait il pas y avoir beaucoup plus d'engagés quand ça avait été évoqué il y a quelques temps?

lotusien a écrit:

J-L a écrit:Sur la page FB des fans:
Jean vient officiellement de terminer son programme Rookie en validant sa phase III

J'avais cru comprendre qu'une fois ses Rooky tests accomplis c'était pas encore gagné pour la qualif. Or je vois qu'il n'y a que 33 voitures engagées.
Ne devait il pas y avoir beaucoup plus d'engagés quand ça avait été évoqué il y a quelques temps?

Le problème, c'est le nombre de moteurs dispos. A la base, chaque motoriste devait fournir environ 1/3 du plateau. Mais vu que Lotus n'a pas su tenir ses engagements (et pire, que certaines écuries ont préféré claquer la porte vu la médiocrité du moteur), cela a obligé Honda et Chevrolet à un effort non prévu au départ. Suffisant pour atteindre les 33, mais pas plus.

C'est bon pour Bourdais et Legge avec un moteur Chevrolet !!

Bon du coup, ça va être plus compliqué pour notre Jeannot national, pour se qualifier.

Ça va même être quasiment mission impossible, de même que pour Simona de Silvestro, sauf forfait.

Bien pour Bourdais par contre, avec probablement le meilleur moteur du plateau, il devrait enfin être en mesure de figurer aux avants-postes.

Cela dit, Legge doit remplir le rookie test.

Donc pour le moment 34 Inscrits, et Les gueux entre parenthèse.

Ca serait bien pour Bourdais. En revanche ça va mal pour Alesi (et De Silvestro) qui rendent 20 km/h aux autres et qui pensent être dangereux dans cette situation. Si Lotus ne fournit pas un moteur plus puissant (comment??) d'ici les qualifs, pas impossible qu'ils laissent tomber!

Docky a écrit:Cela dit, Legge doit remplir le rookie test.

Je ne vois pas pourquoi elle ne le réussirait pas... sachant par exemple que Milka Duno l'a obtenu dans le passé.