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Crouzz a écrit:

godai61 a écrit:PUTAIN JE LE HAIS BROGNIARD

cette haine contre schumacher vient donc de cette fameuse exclusivite que la chaine allemande aurait vis a vis des interviews video de schumi.
Pas étonnant donc que les journalistes tf1 ne puissent l'approcher pour faire monter l'audimat,je comprends donc les reactions qu'ont ces guignols de broniart,malebrank,et la frite,mancet est pas mal dans son genre focu.

Brogniar: " j espere que durant tte la saison rosberg va lui mettre a schumi en qualif et en course"

Serieux,cette année,les journalistes vont se faire schumi sans aucune pitié selon leurs dires,le buffet commence à prendre feu.

moui
si la haine de brogniard est ridicule ( je le porte pas dans mon coeur depuis l'affaire Badoer), tu crois pas que c'est à vous, fans étrangers de schumi, que le pilote fait un doigt, en refusant les interviews et en signant un contrat d'exclusivité destiné à lui en foutre plein les poches??

godai61 a écrit:En fait,MSC aurait une clause d'exclusivité concernant les interviews vidéo durant les granx prix.

Seul la chaine allemande,je pense (rtl) aurait cette possibilité d'approcher msc pour les videos et auprés desquels il ne refuse pas.

Les autres journalistes sont cantonnés au point presse pour poser des questions à michael,mais ce dernier semble ne jamais y passer,sauf rare cas,il leur donne trés peu de temps(15 a 20 min) et s'il y aurait retard ou dépassement de ce temps imparti,il se barre.

Il paraitrait que schumi soit qqun qui ne supporte pas la presse depuis trés longtemps vis à vis de son palmarés et reste trés peu disponible pour ces journaleux.

Aujourd'hui ces mêmes journalistes du passé,aigri veulent lui faire payer charger son retour en f1 surtout avec son incapacité à dominer rosberg en exemple,il est trop vieux,il n'a jamais eu d' adversaires à son époque, il a toujours bénéficié des consignes d'équipes,ila toujours eu une equipe dévouée,la f1 moderne est trop complexe pour un homme de 41 ans....voila les qques exemples de critiques qui cherchent perpetuellement à déstabiliser le mythe SCHUMACHER.

Mais sincèrement,hier j'ai été vraiment géné par brogniard et ses compères,il sont heureux de se le faire et ca n'est pas fini.
Seul Froissart semble objectif vis à vis de lui.

En tout les cas,nous les "fans",on le supportera dans la difficulté ou dans les moments meilleurs à venir (s il y en a),je suis déja heureux qu'il soit là,et si Msc avait été à la place de Fernando alonso sur le f2010,ca ne serait pas pareil,alors je dis juste chapeau à l'artiste pour le défi qu'il va relever, michael a la gagne dans le sang,il va se relever,et son orgueil fera mal,au moment attendu.

Pilote a écrit:

f1_Alonso a écrit:selon bourdais, "buemi est au moins aussi rapide que vettel"

bah voyons mon colon

Ben ouai il est certainement mieux placé que toi pour avoir un avis sur le pilote.

Kakashi a écrit:C'est vrai que j'ai tilté sur la RTBF mais les journalistes belges arrivaient a aller lui parler, alors qu'avant c'était pas trop le cas

f1_Alonso a écrit:

Pilote a écrit:

f1_Alonso a écrit:selon bourdais, "buemi est au moins aussi rapide que vettel"

bah voyons mon colon

Ben ouai il est certainement mieux placé que toi pour avoir un avis sur le pilote.

non mais tu realises ce que tu dis là ? le "au moins" est en trop. Je veut bien qu'il dise que Buemi est rapide, tres rapide, presque aussi rapide que Vettel à la limite, ecnore que deja là je tilte.. Bon, mais dire qu'il est "au moins plus rapide" signifie que Buemi est soit aussi rapide que Vettel soit plus rapide.. faut pas pousser mémé non plus

f1_Alonso a écrit:selon bourdais, "buemi est au moins aussi rapide que vettel"

bah voyons mon colon

f1_Alonso a écrit:non mais tu realises ce que tu dis là ? le "au moins" est en trop. Je veut bien qu'il dise que Buemi est rapide, tres rapide, presque aussi rapide que Vettel à la limite, ecnore que deja là je tilte.. Bon, mais dire qu'il est "au moins plus rapide" signifie que Buemi est soit aussi rapide que Vettel soit plus rapide.. faut pas pousser mémé non plus

En visite à Shanghai ce week-end après avoir été constater de visu l’avancement des travaux du Grand-Prix de Corée – dont il a confirmé la tenue le 24 Octobre prochain –, Bernie Ecclestone a tenu à faire un crochet par la Chine pour voir si l’empire du milieu se sortait de ses problèmes de fréquentation par le haut.

Le patron de la FOM a été abasourdi par le désert qui régnait dans les tribunes du Shanghai International Circuit (quelques dizaines de personnes dans la tribune principale seulement !) et a aussitôt profité de la salle de presse pour lancer un appel à peine voilé aux organisateurs de l’évènement. « Franchement, c’est dommage car l’évènement dans sa globalité est super » a déclaré Ecclestone dans un propos liminaire, « Mais ils n’en font pas la promotion. En se promenant à Shanghai on ne sait pas qu’il y a une course ici ce week-end. »

Ecclestone a conclu son intervention sur le GP de Chine en assurant que son contrat – qui prend fin en 2010 – ne risque pas d’être renouvelé. Un avertissement sans frais pour les organisateurs du GP de Chine dont c’est la 7è édition cette année.

Bernie Ecclestone a profité d’une visite surprise dans la salle de presse du circuit de Shanghai pour confirmer que le GP de Chine resterait au calendrier du championnat du monde de F1 pour les saisons à venir.

« Le contrat se poursuit. Nous le renouvelons tous les cinq ans. Ca va continuer », a-t-il déclaré, non sans regretter de voir une partie des tribunes vides. « C’est dommage parce que les installations sont super. »

« Ils ne font pas assez de publicité, c’est aussi simple que ça », a-t-il ajouté. « Si vous étiez à Shanghai, vous ne sauriez même pas qu’il y a une course. »

Ecclestone en a profité pour réfuter les récentes rumeurs autour du GP de Corée du Sud. Le Britannique n’a aucun doute sur le fait que tout soit prêt en temps et en heure et que l’épreuve puisse se dérouler comme prévu.

Toujours friand de petites phrases assurées de faire parler, Ecclestone a également déclaré qu’il n’avait pas l’intention de supprimer l’une des courses actuellement au calendrier pour faire de la place à de nouvelles épreuves, comme les GP d’Inde ou les GP qu’il rêverait de voir organisés à New York et en Russie.

« Nous ne supprimerons rien », a-t-il indiqué, ajoutant en souriant que le paddock devrait se préparer à des saisons de 25 GP à l’avenir.