La F1 dans les médias (TV, magazines, etc...)

Toujours pas de blogocritique chez froissart ?

Un petit lien qui viens du forum de sebastien bourdais avec la mention: mp3 de l'autocritique de ce week-end.

http://www.megaupload.com/?d=484AMEYL

J'vois et j'vous dit.

edit: ça marche.

Largo a écrit:Si quelqu'un a un lien pour voir, ce serait sympas. Il avait le blog de racingfever qui les diffusait l'an passé, faut que je retrouve ça.

ils proposent des liens sur le blog de froissé

franchement pour 4€ vous avez eurosport c'est tranquille .. au lieu de vous prendre le choux avec vos liens pourris et interdit en plus lol

Largo a écrit:Si quelqu'un a un lien pour voir, ce serait sympas. Il avait le blog de racingfever qui les diffusait l'an passé, faut que je retrouve ça.

Ce blog là peut-être ?
http://miniaturesf1.over-blog.com/pages/AUTO_CRITIQUES-1764194.html

Mais il n'a pas mis celui d'hier encore (il mettait toujours 2-3jours avant de les poster), et je ne sais pas s'il compte continuer cette année.

Sinon, entièrement d'accord avec f1_Alonso pour le présentateur. Voix un peu molle (il a une grosse voix qu'on sent bien qu'il essaye de combattre en chuchotant presque), mais au moins il laisse parler ses intervenants.

Un détail du décor que je regrette c'est cette table, qui n'en n'est pas une en fait, car elle est séparée en plusieurs morceaux, chaque intervenant ayant "son bout de table". C'est beau, certes, mais ça a tendance à contenir les envolées lors de la discussion je pense, à avoir du "chacun son tour" (c'est peut-être justement le but remarque, mais des envolées de temps en temps j'aime bien )

non c'est pas celui mon blog xD

et j'ai voulu l'enregistrer hier l'émission, mais ça a foiré

oxythan a écrit:En parlant de ça... je me demande si des écuries vont être assez suicidaires pour tenter de mettre 10kg de moins dans le réservoir en pariant sur au moins une safety car a Melbourne...

C'est un coup a faire les 10 derniers tours a l'économie si ça ne le fait pas... mais ça peut rapporter gros si ça marche..

Vu que les qualifications se font à vide, ça ne fonctionnera qu'en course et il n'est pas certain du tout que les quelques dixièmes au tour de mieux leur permettront de doubler les voitures devant eux.

N13 a écrit:

oxythan a écrit:En parlant de ça... je me demande si des écuries vont être assez suicidaires pour tenter de mettre 10kg de moins dans le réservoir en pariant sur au moins une safety car a Melbourne...

C'est un coup a faire les 10 derniers tours a l'économie si ça ne le fait pas... mais ça peut rapporter gros si ça marche..

Vu que les qualifications se font à vide, ça ne fonctionnera qu'en course et il n'est pas certain du tout que les quelques dixièmes au tour de mieux leur permettront de doubler les voitures devant eux.

Doubler clairement pas...
Par contre se rapprocher, coller au cul... avant de plonger dans un ravitaillement pour changer de pneus.
Si le gars de devant ne rentre pas en même temps, il est sur de se faire doubler dans les pits.

Ma réponse (je ne sais pas si tu l'avais vu)

FFFF a écrit:Sauf qu'il y a un aspect à prendre en compte, la gestion de l'essence. Tu es d'accord que moins ta marge en essence est grande et plus tu fais attention et donc moins tu roules vite. Alors qu'à l'inverse, même si tu es chargé en essence, te savoir largement au dessus te permet donc d'exploiter à 100% la voiture.

FFFF a écrit:Ma réponse (je ne sais pas si tu l'avais vu)

FFFF a écrit:Sauf qu'il y a un aspect à prendre en compte, la gestion de l'essence. Tu es d'accord que moins ta marge en essence est grande et plus tu fais attention et donc moins tu roules vite. Alors qu'à l'inverse, même si tu es chargé en essence, te savoir largement au dessus te permet donc d'exploiter à 100% la voiture.

Je n'avais pas vu.
Mais je part du principe que le gars fait un paris, c'est a dire qu'il ose penser qu'une Safety car sortira et qu'il économisera donc l'essence qui lui aurait manqué pour terminer, donc il roule a fond et il espère...

Et si... par exemple a 10 tours de l'arrivé il sait que c'est cuit car la Safety car n'est pas sortie, il baisse sa consommation de 20% a 30% en essayant de ne pas perdre trop de places.

C'est le genre de stratégies que l'on a en Nascar...

oxythan a écrit:

N13 a écrit:

oxythan a écrit:En parlant de ça... je me demande si des écuries vont être assez suicidaires pour tenter de mettre 10kg de moins dans le réservoir en pariant sur au moins une safety car a Melbourne...

C'est un coup a faire les 10 derniers tours a l'économie si ça ne le fait pas... mais ça peut rapporter gros si ça marche..

Vu que les qualifications se font à vide, ça ne fonctionnera qu'en course et il n'est pas certain du tout que les quelques dixièmes au tour de mieux leur permettront de doubler les voitures devant eux.

Doubler clairement pas...
Par contre se rapprocher, coller au cul... avant de plonger dans un ravitaillement pour changer de pneus.
Si le gars de devant ne rentre pas en même temps, il est sur de se faire doubler dans les pits.

Si c'est pour aboutir à doubler dans les pits autant revenir à l'ancien système avec ravitaillement.

oxythan a écrit:En parlant de ça... je me demande si des écuries vont être assez suicidaires pour tenter de mettre 10kg de moins dans le réservoir en pariant sur au moins une safety car a Melbourne...

C'est un coup a faire les 10 derniers tours a l'économie si ça ne le fait pas... mais ça peut rapporter gros si ça marche..

C'est un très bon coup à jouer pour une équipe en retrait (Sauber, Williams)

Je suis entrain de regarder le grand prix diffusé sur la BBC et ben.....TF1 a encore du boulot pour arriver a ce niveau d'excellence

Explication, dans le detail des nouvelles règles, interviews exclusives, interviews après course......du lourd quoi

chez TF1 y a la dream team qui dure, c'est mort pour un bout de temps

dans le numéro spécial F1 de vendredi, froissart a imaginé le meilleur des circuits, virtuellement, en collant bout à bout tous les meilleurs secteurs de tous les circuits empruntés par la F1 depuis 60 ans. sympa, mais pas scanable car trop grand (format du journal)

Voilà qui est intéressant, pas mal de morceaux de spa et de suzuka, je suppose ?

Largo a écrit:Voilà qui est intéressant, pas mal de morceaux de spa et de suzuka, je suppose ?

bon, je m'y colle, ce qui n'est justement pas le cas de le dire :
1- épingle de shangaï
2- enchaînement "magotts-becketts" silverstone
3- eau rouge, spa
4- entrée de la piscine, monaco
5- lesmo, monza
6- épingle de hockenheim
7- pouhon, spa
8- freinage de l'épigle en dévers, sakhir
9- enchaînement de suzuka, avant degner
10- descente de mirabeau, monaco
11- triple gauche, istambul
12- toute la partie ouest de sepang, jusqu'à l'épingle qui débouche sur la ligne droite des stands
bon, il dit pas combien ferait un tel circuit, en distance, mais c'est assez intéressant.

Un peu HS, mais sur Discovery HD Showcase, je suis tombé sur Star Racer, je crois que ça s'appelle comme ça, une Nouvelle Star du pilotage qui datait un peu avec Derek Daly, Paul Tracy et Katerine Legge, très intéressant

superswede a écrit:

Largo a écrit:Voilà qui est intéressant, pas mal de morceaux de spa et de suzuka, je suppose ?

bon, je m'y colle, ce qui n'est justement pas le cas de le dire :
1- épingle de shangaï
2- enchaînement "magotts-becketts" silverstone
3- eau rouge, spa
4- entrée de la piscine, monaco
5- lesmo, monza
6- épingle de hockenheim
7- pouhon, spa
8- freinage de l'épigle en dévers, sakhir
9- enchaînement de suzuka, avant degner
10- descente de mirabeau, monaco
11- triple gauche, istambul
12- toute la partie ouest de sepang, jusqu'à l'épingle qui débouche sur la ligne droite des stands
bon, il dit pas combien ferait un tel circuit, en distance, mais c'est assez intéressant.

tiens je l'ai fait en dessin (bon c'est approximatif, fait avec un ordi portable...)

Ça fait énormément de virage tout ça, mais l'enchainement magotts - becketts - eau rouge, ça doit être quelque chose d'enorme.

Bon j'arrive très certainement 10 ans en retard mais pour ceux qui auraient loupé ça, téléchargez le logiciel TV Ants (http://www.clubic.com/telecharger-fiche41479-tvants.html) et cherchez Eurosport.

La chaîne y est diffusée en version française en très, très bonne qualité. Donc plus de problème pour les essais

Edit : grillé de deux pages mais pas grave

Merci Gab, perso j'avais pas vu

Nouvelles videos du jeu video officiel: F1 2010 !!

http://bit.ly/dcX7tR

pour bien faire, tu derais mettre ça aussi dans le topic JV

RacingFever a écrit:Nouvelles videos du jeu video officiel: F1 2010 !!

http://bit.ly/dcX7tR

Il se la joue Tom dans Days of Thunder au départ le Mark?