NASCAR SPRINT CUP: Season FINAL: Homestead Ford 400 course et saison terminée !

Phénix a écrit:

oxythan a écrit:Je viens de voir que Stewart devient aussi le pilote qui a gagné le plus de courses cette saison, avec ses 5 victoires.

Il détient aussi le record du plus grand nombre de victoires dans un même Chase (5). Il déloge Johnson et ses 4 victoires.

Je pense que si Edwards, avec sa régularité, ne l'avait pas obligé a systématiquement gagner, il n'en aurait pas gagné 5 mais plutôt 3.
il avait une excellente motivation pour remporter les courses.

De plus la lutte entre les deux a été quand même d'un très haut niveau. Sur les titres de Johnson la concurrence se faisait progressivement éliminer, ils connaissaient plus de mauvaises courses que lui, et sur les deux dernières courses il "gérait".

Cette année le chase a eu une tout autre morphologie.

Ubu a écrit:A vous lire... Pfiou !

Bon, au boulot ma productivité a été divisée par 2 ce matin mais bon... Ca valait le coup de se coucher à 2h30
Pas sur que mon patron pense la même chose...

même chose je somnole.
d'ailleurs ma pause repas de 1h30 va devenir une pause repas express de 30mn et 1h de dodo

pour revenir sur la stratégie de Stewart.
En fait elle était totalement logique, même si personne n'avais prévu qu'elle lui serve a l'emporter de la sorte.
le plus grand danger pour Stewart était que quelqu'un d'autre que lui gagne la course et pas forcément Edwards. Stewart avait forcément besoin de gagner ou de mettre 4 places entre lui et Edwards. La deuxième possibilité étant a exclure car Edwards était très rapide, ce qui de fait écartait la possibilité de voir des pilotes s'intercaller entre Stewart et lui.

or, on pouvais très bien se retrouver avec des pilotes qui ne sont plus en course pour le titre tenter une course a la consommation, et donc priver Stewart a la fois de la victoire et du titre.

Donc, si quelqu'un devait gagner dans une course a la consommation, il fallait que ça soit lui.

Je pense que c'est ce raisonnement qu'a tenu la team de Stewart au moment ou ils ont décidé de le laisser en piste.
Si on ne regardait que le duel avec Edwards, cette décision semblait mauvaise, mais en tenant compte des autres pilotes, c'était la décision a prendre à ce moment la.

Grubb ne sera pas conservé l'an prochain par la SHR...

UPDATE 2: Crew chief Darian Grubb, who made several key calls in helping #14-Tony Stewart win his third Sprint Cup championship on Sunday at Homestead-Miami Speedway, is looking for a job. Grubb said after Stewart won the title by a tiebreaker over Carl Edwards that he was told midway through the Chase at Charlotte that he would not be back with Stewart-Haas Racing in 2012. Sources close to the situation told ESPN.com that Grubb has been offered a job to return to Hendrick Motorsports, where worked for four seasons as an engineer and administrative assistant. Sources also said Grubb, who won a Daytona 500 as an interim crew chief for Jimmie Johnson, has been contacted by Michael Waltrip Racing and several other teams about a crew chief job. Stewart declined to discuss whether winning the title has changed his mind on Grubb possibly returning.
Among the speculation is that Stewart will hire former Joe Gibbs Racing crew chief Greg Zipadelli to be his director of competition and Steve Addington, the crew chief for #22-Kurt Busch at Penske Racing, to be his crew chief. JGR president J.D. Gibbs told ESPN.com before Sunday's finale that he planned to have Zipadelli, who is under contract for 2012 and beyond, back next season with Joey Logano and the #20 team. Sources said Addington is not expected to return to Penske Racing, but could not confirm where he would go. Grubb said he would sit down with Stewart this week and see where things stand. Asked if winning the title would change things, he said, "It all depends.''(ESPN)(11-21-2011)

Rrrroh, flûtine, j'aurais voulu qu'Edwards soit champion, en plus il a du mené quasiment toute la saison.

Mais bon Stewart a fait un chase impressionnant, il mérite son titre, bravo à lui !

La malchance de Edwards, c'est au au moment ou Johnson a un coup de mou et donc au moment ou la course au titre semble ouverte...
Il se retrouve face à un gars qui bat le record de Johnson de victoires dans le chase. Il est d'ailleurs probable que ce record tienne le coup longtemps.

il a pas de pot Edwards.

La malchance d'Edwards c'est aussi d'avoir un règlement qui permette à quelqu'un qui n'a pas gagné de course durant la phase régulière de disputer le Chase

Miki a écrit:La malchance d'Edwards c'est aussi d'avoir un règlement qui permette à quelqu'un qui n'a pas gagné de course durant la phase régulière de disputer le Chase

Oui?

Miki a écrit:Oui?

Un championnat ne récompense pas les victoires mais la régularité, surtout la NASCAR. Ce que tu dis ressemble aux médailles d'Ecclestone.

Edwards n'aurait d'ailleurs pas fait le chase depuis 2 ans.

On aurait eu que 10 pilotes dans le chase l'année passée (dont Montoya, Reutimann et McMurray)

On en aurait eu 11 l'année d'avant, dont Keselowski qui n'a fait que la moitié de saison, Logano et Reutimann qui ont gagné grâce à la pluie.

La régularité, Edwards l'a aussi (26 T10, 19 T5, il bat largement Stewart à ce niveau-là)
Stewart n'a rien foutu de la phase régulière et se retrouve champion, c'est qu'il y a un problème quelque part.

Miki a écrit:La régularité, Edwards l'a aussi (26 T10, 19 T5, il bat largement Stewart à ce niveau-là)
Stewart n'a rien foutu de la phase régulière et se retrouve champion, c'est qu'il y a un problème quelque part.

Non, c'est le Chase. C'est voulu et c'est très bien ainsi, et justement pour éviter un champion à la Kenseth (ou Edwards comme on en aurait eu cette année) qui est trop régulier, d’où une chute de l'intérêt du championnat. Ça ne veut pas dire qu'Edwards ne méritait pas son titre s'il l'avait gagné, mais ça veut aussi dire que Stewart le mérite aussi.

Miki a écrit:La régularité, Edwards l'a aussi (26 T10, 19 T5, il bat largement Stewart à ce niveau-là)
Stewart n'a rien foutu de la phase régulière et se retrouve champion, c'est qu'il y a un problème quelque part.

je pense aussi que tu aura remarqué que le niveau n'est pas le même dans la saison régulière et dans le chase.
Johnson a toujours été très bon en saison régulière, mais exceptionnel dans le chase.

Certains pilotes "gèrent" en saison régulière et se donnent en fond pour le sprint final.

Ce qui fait que certains serons champions ou pas, c'est cette capacité a être le meilleur sprinteur à la fin.

La saison régulière est a voir comme la qualification pour le chase.

Un gars comme Kyle Bush se donne a fond dans la saison régulière,il y brille, et quand le chase arrive il n'a rien de plus a donner, et souvent ça ne suffit pas.

Edwards a été très bon pendant la saison régulière et encore meilleur pendant le chase, mais ça n'a pas suffit, il a trouvé meilleur sprinteur que lui. On peux raisonnablement penser que si Edwards avait fait dans la saison régulière le même effort que dans le chase, il serait arrivé avec plus d'une victoire.

Quand je compare le spectacle, le panache et le suspens qu'on a eu en Nascar à celui qu'on a eu en F1 cette année...

et bien ya pas photo.

à coté de ça, la F1 semble vraiment ennuyeuse.

J'ai publié les résultats des Pronos:

http://www.nextgen-forum.com/t2734p50-nascar-pronos-chase-2011-resultats-publies

Ouais, enfin là, tu compares le rugby et le foot americain.
A part le fait que les véhicules ont 4 roues et un moteur, que le vainqueur est le premier arrivé au bout de plusieurs centaines de km, y'a rien à voir. Ce sont deux sports differents.

MacEugene a écrit:J'ai publié les résultats des Pronos:

http://www.nextgen-forum.com/t2734p50-nascar-pronos-chase-2011-resultats-publies

Merci pour le boulot... et bravo pour ta performance !
j'étais a coté de la plaque cette année, je m'attendais vraiment a ce que Johnson et Harvick brillent.

oxythan a écrit:

MacEugene a écrit:J'ai publié les résultats des Pronos:

http://www.nextgen-forum.com/t2734p50-nascar-pronos-chase-2011-resultats-publies

Merci pour le boulot... et bravo pour ta performance !
j'étais a coté de la plaque cette année, je m'attendais vraiment a ce que Johnson et Harvick brillent.

Dur de prévoir que Stewart allait exploser pendant le chase déjà. Je m'en suis pas trop mal tiré.

Hier, nous avons assisté à une course qui fut à l'image du Chase des deux prétendants au titre. Stewart nous en a mis plein les yeux avec une détermination et un talent incroyables. Je crois que j'ai rarement vu une telle démonstration de force de la part d'un pilote. Malgré les ennuis (grille perforée, arrêts au stand ratés), il est toujours revenu aux avant-postes effectuant un nombre incalculable de dépassements. Bref, hier, rien ni personne ne pouvait lui résister. À l'inverse, Edwards était toujours devant avec une régularité impressionnante menant le plus grand nombre de tours. Edwards n'a pas craqué. Il fut très solide du début à la fin, et n'a rien à se reprocher. Il est juste tombé sur l'incroyable Hulk.

Allez pour le plaisir, le dernier restart de la saison, décisif pour le titre. Stewart, troisième, fait un nouveau restart de folie, et vient se frotter à deux des gars les moins commodes du plateau (Kyle et Keselowski). C'était très chaud. Edwards, quant à lui, parti cinquième avec seulement deux pneus neufs, tente tant bien que mal de rester dans le sillage de Smoke...

http://www.nascar.com/video/post-race/final-laps/111120/cup-hom-high-final/index.html

Un grand bravo à Tony Stewart!
Dommage pour Charles Edouard mais il a encore le temps de gagner.

Je regrette de ne pas avoir tenu hier et d'être aller me coucher à la fin du drapeau rouge.

OMG j'suis trop heureux pour Tony !!!!

GG à lui !

Hit_man a écrit:Un grand bravo à Tony Stewart!
Dommage pour Charles Edouard mais il a encore le temps de gagner.

Je regrette de ne pas avoir tenu hier et d'être aller me coucher à la fin du drapeau rouge.

Qu'il fasse attention à ne pas devenir comme Mark Martin.

oxythan a écrit:Quand je compare le spectacle, le panache et le suspens qu'on a eu en Nascar à celui qu'on a eu en F1 cette année...
et bien ya pas photo.
à coté de ça, la F1 semble vraiment ennuyeuse.

Ça dépend des années aussi. Ça faisait longtemps qu'une saison de Cup n'avait plus été aussi disputée.

N13 a écrit:

oxythan a écrit:Quand je compare le spectacle, le panache et le suspens qu'on a eu en Nascar à celui qu'on a eu en F1 cette année...
et bien ya pas photo.
à coté de ça, la F1 semble vraiment ennuyeuse.

Ça dépend des années aussi. Ça faisait longtemps qu'une saison de Cup n'avait plus été aussi disputée.

L'année passée c'était pas dégueulasse non plus. Il y a 2 ans Johnson avait tout écrasé, mais il y a 3 ans c'était aussi assez chaud entre Edwards et Johnson.