Notez le Grand Prix de Belgique

Notez le spectacle du Grand Prix du GP de Belgique

Le gp vient de se terminer et il est l’heure de noter, comme pour chaque gp, le spectacle de la course. Je vous rappelle qu’une course débute au tour de formation et se termine sous la présentation du drapeau à damier ou en cas de drapeau rouge. Et noter une course signifie noter tout ce qui a entre ces deux extrémités.
Bien entendu, par activité, on parle évidemment de tout ce qui se passe sur la piste, indépendamment de décisions des commissaires même si elles ont lieu durant la course, indépendemment de l'enjeu, rien que sur la piste.
Pourquoi ? Car le but c'est la comparaison course à course où il faut éviter tout événement parasite.
D’ailleurs si possible, essayez de vous concentrer non pas sur la note, mais sur l’appréciation, pour vous forger un avis, merci.


Notes des Grand Prix 2011

1. GP de Chine - 17.042/20 | 142 votants | Appréciation : Très Bien
2. GP de Hongrie - 15,861/20 | 79 votants | Appréciation : Bien
3. GP de Malaisie - 14.898/20 | 107 votants | Appréciation : Bien
4. GP d'Allemagne - 14.547/20 | 86 votants | Appréciation : Bien
5. GP du Canada - 14.407/20 | 108 votants | Appréciation : Bien
6. GP de Belgique - 14.092/20 | 76 votants | Appréciation : Bien
7. GP de Monaco - 13.412/20 | 93 votants | Appréciation : Pas mal
8. GP d'Espagne - 13.209/20 | 86 votants | Appréciation : Pas mal
9. GP de Grande Bretagne - 13.152/20 | 79 votants | Appréciation : Pas mal
10. GP de Turquie - 12.952/20 | 84 votants | Appréciation : Pas mal
11. GP d'Australie - 10.128/20 | 109 votants | Appréciation : Correct
12. GP d'Europe - 6.722/20 | 97 votants | Appréciation : Vraiment pas terrible

Moyenne saison 2011 : 13.448/20 - Pas mal

Moyenne saison 2010 : 11.803/20 - Correct
Moyenne saison 2009 : 10.838/20 - Correct
Moyenne saison 2008 : 13.134/20 - Pas mal

17

Excellent GP sur le sec, des depassements, rebondissements, stratégies, parfait !!

17

8 Pas terrible du tout. Me suis pas mal ennuyé. Bien pour Schumacher et Button mais bof quoi.

14

15

15.

La premiere partie de course était géniale, j'aurias mis 20, du suspens, des depassements, sublime !

Puis la seconde partie, j'aurais mis 10. Quelques depassements, mais c'était la balade à Vettel. C'est le plus fort cette saison, y'a pas à dire.

19 , un GP passionnant , des dépassements innombrables , pas 20 à cause du manque de suspense pour lavictoire

13
Je ne sais pas si c'est la faute des commentateurs qui étaient un peu mort mais j'y ai vu des dépassements mais c'était n'empêche un peu mou. Car excepté entre les Mercedes il n'y a pas vraiment eu de luttes

14 GP Sympa mais le DRS lui enleve des points...

11. bof, les dépassements étaient à 80% dus au drs, ça s'est balladé devant, la sc et les pneus ont tout gâché.

j'ai rajouté un point pour les qualifs d'hier qui elles étaient bien.

17 en faisant une moyenne des deux parties du GP... dommage que la pluie ne s'en soit pas mêlé !

FFFF a écrit:13
Je ne sais pas si c'est la faute des commentateurs qui étaient un peu mort mais j'y ai vu des dépassements mais c'était n'empêche un peu mou. Car excepté entre les Mercedes il n'y a pas vraiment eu de luttes

Toi, tu deviens vieux et aigri

12. Grand prix gâché par le DRS.

12.

Deuxième partie trop terne avec peu de suspens et je m'attendais à mieux au vu des qualifs d'hier.

15 parce que pas de météo changeante et le retrait habituel d'1 point pour le DRS.

Là lors de cette course, plus que le DRS c'est la différence d'état de pneus qui a le plus gâché je trouve. Il pouvait y avoir plus de 2 secondes entre pilotes qui se suivaient. Et en tête, rarement les pilotes ont eu les mêmes pneus avec le même état au même moment...

FFFF a écrit:Là lors de cette course, plus que le DRS c'est la différence d'état de pneus qui a le plus gâché je trouve. Il pouvait y avoir plus de 2 secondes entre pilotes qui se suivaient. Et en tête, rarement les pilotes ont eu les mêmes pneus avec le même état au même moment...

Pour le DRS, tout à fait d'accord.
Pour les pneus, c'est la stratégie. Elle était différente pour chacun.

15 pour le suspens stratégique en tête de course et le d"passement au Raidillon de Webber sur Alonso. Le DRS gâche la fête et c'est bien dommage ces dépassements d'autoroute.

16. Début et fin très bien. Un milieu un peu plus calme.

Pour le DRS, on est bien obligé de faire avec...

manga a écrit:

FFFF a écrit:Là lors de cette course, plus que le DRS c'est la différence d'état de pneus qui a le plus gâché je trouve. Il pouvait y avoir plus de 2 secondes entre pilotes qui se suivaient. Et en tête, rarement les pilotes ont eu les mêmes pneus avec le même état au même moment...

Pour le DRS, tout à fait d'accord.
Pour les pneus, c'est la stratégie. Elle était différente pour chacun.

Oui c'est certain, mais ça a gâché des luttes potentielles. Par exemple si Alonso était rentré aux stands pour le SC

FFFF a écrit:13
Je ne sais pas si c'est la faute des commentateurs qui étaient un peu mort mais j'y ai vu des dépassements mais c'était n'empêche un peu mou. Car excepté entre les Mercedes il n'y a pas vraiment eu de luttes

Tu n'as pas le dépassement couillu de Webber sur Alonso avant la zone DRS?

16

venum a écrit:

FFFF a écrit:13
Je ne sais pas si c'est la faute des commentateurs qui étaient un peu mort mais j'y ai vu des dépassements mais c'était n'empêche un peu mou. Car excepté entre les Mercedes il n'y a pas vraiment eu de luttes

Tu n'as pas le dépassement couillu de Webber sur Alonso avant la zone DRS?

Non c'était la pub

FFFF a écrit:

venum a écrit:

FFFF a écrit:13
Je ne sais pas si c'est la faute des commentateurs qui étaient un peu mort mais j'y ai vu des dépassements mais c'était n'empêche un peu mou. Car excepté entre les Mercedes il n'y a pas vraiment eu de luttes

Tu n'as pas le dépassement couillu de Webber sur Alonso avant la zone DRS?

Non c'était la pub

On l'a vu en replay sur TF1