L'actualité du jeu vidéo

Zaitess Shion a écrit:

Ubu a écrit:FIFA 11 EST sorti, le 12 va sortir.

Attention si tu l'achètes, en occaz faudra prévoir un supplément pour racheter un online pass (donc l'idée c'est de l'acheter neuf avant la sortie du 12)

Ouais donc je vais attendre Fifa 2012 en fait.

A moins que vous comptiez pas le prendre direct à sa sortie, sinon je le prendrais en platinium.

Je l'achète si je suis "suivi", mais ça semble pas parti pour

MacEugene a écrit:

Zelkin a écrit:Je vois pas le probleme

C'est arcade depuis toujours NFS..

Pas tous.

NFS Porsche Challenge était bien sympa

Ubu a écrit:

Zaitess Shion a écrit:

Ubu a écrit:FIFA 11 EST sorti, le 12 va sortir.

Attention si tu l'achètes, en occaz faudra prévoir un supplément pour racheter un online pass (donc l'idée c'est de l'acheter neuf avant la sortie du 12)

Ouais donc je vais attendre Fifa 2012 en fait.

A moins que vous comptiez pas le prendre direct à sa sortie, sinon je le prendrais en platinium.

Je l'achète si je suis "suivi", mais ça semble pas parti pour

Bah vu que j'ai pas le 11, je vais prendre le 2012.

J'ai des collègues qui vont suivre aussi sur le 2012, ça m'embête d'acheter un jeu platinium à 25euros alors que je vais y jouer 2 mois à tout casser.

JPeg a écrit:

Kakashi a écrit:Quelque ? lol c'est toute la saison 2011 en jeu qu'ils ont faite

FFFF a écrit:Le prix de la PS3 160GO qui baisse à 250$ Evidemment, elle n'est pas à 173 € mais 250 aussi

C'est dans ces moments là que je souhaite le pire à l'europe, l'euro et toute leur connerie de bourse

Je pense qu'on peut dire, sans trop se tromper, que ça n'a strictement rien à voir ...

Non, non biensûr que non.
J'ai pour habitude de ne pas parler politique je vais donc m'entenir

Je resterais sur le FIFA 11.

Pour revenir à F1 2011, il y a aussi les casses moteur.



Vers 4:41

Je viens de penser à un truc, j'espère qu'on ne sera pas piloter par l'IA quand il y aura la SC (comme dans les stands)

C'est vrai que c'est une parade de développeur pour pas avoir à implémenter tous les systèmes de contrôles/pénalités lors du non respect de la SC

Remarque, dans rFactor, tu passes la voiture, le jeu s'en fout

Bah dans F1 2006, tu avais le tour de chauffe : tu ne pouvais pas aller plus loin que la 2ème vitesse et tu était à moitié "piloté" (en gros tu pouvais pas faire n'importe quoi).

C'était sympa dans la mésure que tu devais batailler pour faire chauffer tes pneus (et non zigzaguer ne suffisait pas )

Zaitess Shion a écrit:Bah dans F1 2006, tu avais le tour de chauffe : tu ne pouvais pas aller plus loin que la 2ème vitesse et tu était à moitié "piloté" (en gros tu pouvais pas faire n'importe quoi).

C'était sympa dans la mésure que tu devais batailler pour faire chauffer tes pneus (et non zigzaguer ne suffisait pas )

Ouais mais une fois sur la grille en attendant les derniers, tes pneus étaient déjà froids avant le départ. Mais ça serait une bonne idée de garder ce même système et ça éviterait de mettre certains dehors ou de dépasser tout le monde.

Pour la safety-car, ils en parlent sur la dernière vidéo (à partir de 9:55) mais je ne comprends pas trop ce qu'ils disent et c'est une cinématique.

Bah disons que le seul moyen d'avoir les pneus chauds étaient de virer le tcs et l'anti-blocaque et faire fumer tes pneus sur le derniers secteurs. Après tu pouvais tenir sur la grille avec 70° environ.

Mais ça n'empêche que c'était lassant au bout d'un moment car rien de spécial y arrivait. Je suis curieux de la gestion de la SC.

Content du retour des casses moteurs, vraiment important ce dernier paramètre car c'est super "frustrant" de perdre un titre sur une casse moteur (ça m'est arrivée, mais du coup... c'était super realiste)

Zaitess Shion a écrit:(hein que j'étais pas trop mal chez Ubu quand on a fait le mini-tournois ! je m'attendais trop pas à finir en finale contre lui)

Demie

C'était moi en finale, j'avais eu plus de chance au tirage

Zaitess Shion a écrit:Bah disons que le seul moyen d'avoir les pneus chauds étaient de virer le tcs et l'anti-blocaque et faire fumer tes pneus sur le derniers secteurs. Après tu pouvais tenir sur la grille avec 70° environ.

Mais ça n'empêche que c'était lassant au bout d'un moment car rien de spécial y arrivait. Je suis curieux de la gestion de la SC.

Content du retour des casses moteurs, vraiment important ce dernier paramètre car c'est super "frustrant" de perdre un titre sur une casse moteur (ça m'est arrivée, mais du coup... c'était super realiste)

Ouais à force, c'était soulant les tours de chauffes. J'avais qu'une hâte de commencer les courses.

Sur F1'97, j'en ai perdu des courses à cause de ça et certainement dans les derniers tours. Très frustrant quand tu faisais la longueur réelle. Si y a cette option en ligne, ça va rendre les courses intéressantes.

Crouzz a écrit:

MacEugene a écrit:

Zelkin a écrit:Je vois pas le probleme

C'est arcade depuis toujours NFS..

Pas tous.

NFS Porsche Challenge était bien sympa

Le meilleur NFS avant très longtemps même

Zaitess Shion a écrit:Bah dans F1 2006, tu avais le tour de chauffe : tu ne pouvais pas aller plus loin que la 2ème vitesse et tu était à moitié "piloté" (en gros tu pouvais pas faire n'importe quoi).

C'était sympa dans la mésure que tu devais batailler pour faire chauffer tes pneus (et non zigzaguer ne suffisait pas )

Sur Nascar Racing 2003 tu devais gérer lors des drapeaux jaunes:

- Ta vitesse
- Veiller à ce que tes pneus restent chaud.
- Ta consommation dans certains cas (et pas moyen de couper le moulin)
- Rentrer au stand, gérer la vitesse sans limiteur et trouver le bon box, rentrer correctement et ressortir correctement, sans toucher d'autres voitures.
- Gérer le restart.

Zelkin a écrit:

Zaitess Shion a écrit:(hein que j'étais pas trop mal chez Ubu quand on a fait le mini-tournois ! je m'attendais trop pas à finir en finale contre lui)

Demie

C'était moi en finale, j'avais eu plus de chance au tirage

Ah oui c'est juste, me suis fait battre par Pochelon.

L'empêche, j'ai battu Ubu

MacEugene a écrit:

Zaitess Shion a écrit:Bah dans F1 2006, tu avais le tour de chauffe : tu ne pouvais pas aller plus loin que la 2ème vitesse et tu était à moitié "piloté" (en gros tu pouvais pas faire n'importe quoi).

C'était sympa dans la mésure que tu devais batailler pour faire chauffer tes pneus (et non zigzaguer ne suffisait pas )

Sur Nascar Racing 2003 tu devais gérer lors des drapeaux jaunes:

- Ta vitesse
- Veiller à ce que tes pneus restent chaud.
- Ta consommation dans certains cas (et pas moyen de couper le moulin)
- Rentrer au stand, gérer la vitesse sans limiteur et trouver le bon box, rentrer correctement et ressortir correctement, sans toucher d'autres voitures.
- Gérer le restart.

C'était déjà sur la Ps2 ça ? dommage que j'ai jamais accroché sur les courses sur ovales car ça devait être bien sympa.

Sur PS2 il y avait le jeu IRL que j'ai beaucoup aimé et ou on pouvait gèrer la SC.

J'ai toujours eu beaucoup de mal à me qualifier pour Indy

MacEugene a écrit:
- Ta consommation dans certains cas (et pas moyen de couper le moulin)
- Rentrer au stand, gérer la vitesse sans limiteur et trouver le bon box, rentrer correctement et ressortir correctement, sans toucher d'autres voitures.

Ca c'est aussi le cas sur Nascar 2011

Ubu a écrit:
Remarque, dans rFactor, tu passes la voiture, le jeu s'en fout

Euh non, du moins pas en ligne en tout cas.
Et puis le restart sous SC devient même plus excitant que le vrai départ puisque tous les jours on passé 6/7 min à zigzagué comme des glands.

Zelkin a écrit:

MacEugene a écrit:
- Ta consommation dans certains cas (et pas moyen de couper le moulin)
- Rentrer au stand, gérer la vitesse sans limiteur et trouver le bon box, rentrer correctement et ressortir correctement, sans toucher d'autres voitures.

Ca c'est aussi le cas sur Nascar 2011

Il est sur PS3 ?

Oui, et si tu regardes le test, sache que depuis ya eu un patch avec les voitures 2011

Un bon jeu, de mon point de vue

Je ne l'ai pas vu en Belgique

En France non plus... Amazon

F1 2011 a l'air d'être une bonne amélioration sur F1 2010...

Pour moi, le truc qu'ils se doivent absolument de régler, c'est la médiocrité de l'IA.
Coller 2 secondes à une Red Bull au Canada alors que tu conduis une HRT (en mode le plus difficile), c'était pas très réaliste

Nan mais toi t'es super fort aussi

C'est vrai qu'au Canada l'IA était bidon... a contrario sur d'autres circuits comme Catalunya je la trouvais imprenable.