GP de Chine 2011 => Essais Libres & Qualificatifs

sdaniel07 a écrit:

L'arrière de la combi McLaren

Ah oui, en effet, c'est bien un espèce de dragon, Zelkin avait raison.

Webber sur la BBC n'a jamais remis en cause le choix de son équipe. Il était lent, tout simplement.

C'est un peu contradictoire avec ça :

http://motorsport.nextgen-auto.com/Webber-18eme-la-faute-a-l-equipe,21738.html

Bin je sais pas, sa réaction à chaud c'était en gros "j'ai galéré, les pneus pas en température, on était pas assez bon".
Puis t'as la nana qui lui demande "vous n'auriez pas pu mettre des tendres" et lui il répond "si on aurait pu mais... (il se coupe et dépité il dit) bon bref, on était pas bons."

Vettel, le tour le plus rapide de l'histoire à Shanghaï.

Voici ce que l'on peut lire sur le site concurrent de notre site favori. Celui qui hébergeait notre forum auparavant.

Ils disent bien tour le plus rapide de l'histoire, pas qualif la plus rapide.

Michael Schumacher en course a tourné en 1'32"238 au tour 56 en 2004.

Et on sait en + que seul le meilleur tour en course est considéré comme un record de la piste, pas le temps de qualif et ce temps de Schumacher est donc le record de la piste.

D'autres chronos plus rapides que celui de Vettel :

Qualif 1 2004 : Schumi 1'33"185
Raikkonen : 1'33"499

Meilleur tour en course 2005 : Raikkonen 1'33"405


Ils ont rajouté dans l'article que Vettel avait déjà battu le record de la piste à Melbourne ce qui est faux, il n'a battu que le record de la pôle et le vrai record est toujours de Schumi en 1'24"125 en course en 2004, les 1'23"529 de Vettel n'étant pas homologué car faits en qualifs.

C'est donc dommage que des personnes qui font des articles fassent preuve de peu de précisions.

T'es pas obligé d'aller les lire non plus.

raymane a écrit:T'es pas obligé d'aller les lire non plus.

Mince grillé!

Je les lis très rarement, j'ouvre d'abord notre site favori et eux après juste pour voir s'ils sortent une info différente, sinon je ferme de suite.

Bon, en résumé :

-Vettel...
-Rosberg magique
-Di Resta & les Toro Rosso qui peuvent remercier Petrov (sans le red flag, Heidfeld, Koba & Schumi auraient été en Q3)
-RB qui a décidé d'enterrer Webber le plus vite possible afin qu'il ne fasse pas d'ombre à Vettel et qu'il s'en aille à la fin de l'année)

Ok pour les 3 premiers points mais le 4e faut arrêter

En faites le but de Red Bull c'est de rendre Webber dépressif d'ici la fin de l'année pour tester une nouvelle boisson énergisante et antidépresseur.

CQFD, quel horrible complot !

DriveDroveDriven a écrit:En faites le but de Red Bull c'est de rendre Webber dépressif d'ici la fin de l'année pour tester une nouvelle boisson énergisante et antidépresseur.

CQFD, quel horrible complot !

J'ai souri

Vettel encore en pole, Webber en enfer avec ses pneus durs, je pense que la lutte interne chez RBR de l'an dernier n'aura pas lieu d'être cette année, malheureusement pour l'intérêt du championnat. Belles prestations des rookies sinon, qui devancent tous leurs coéquipiers, sauf Maldonado.

Et à 10h00 nous avons appris via la Radio : Radio Trafic que le pilote australien de Red Bull serait sur le point de ne pas prendre le départ de la course demain en raison des problèmes techniques trop importants sur la monoplace.

Le tout fortement compliqué par la règle du park fermé qui empêche toutes modifications sur la voiture avant le départ de la course.

11h04 : Horner pense que Webber aura une bonne course, ce que dément l'information de Radio Trafic.

Putain non !

f1_Alonso a écrit:Et à 10h00 nous avons appris via la Radio : Radio Trafic que le pilote australien de Red Bull serait sur le point de ne pas prendre le départ de la course demain en raison des problèmes techniques trop importants sur la monoplace.

Le tout fortement compliqué par la règle du park fermé qui empêche toutes modifications sur la voiture avant le départ de la course.

11h04 : Horner pense que Webber aura une bonne course, ce que dément l'information de Radio Trafic.

107.7 ?

J'ai entendu/lu cette rumeur nulle part.

Il s'avoue deja vaincu le Webber

Azur a écrit:
107.7 ?

J'ai entendu/lu cette rumeur nulle part.

Peut etre parce que tu n'étais pas sur l'autoroute !

Les Vmax marchent par Team, à part Webber qui fait tâche :

Code:

1 9 N. HEIDFELD 322.6 14:52:14
2 10 V. PETROV 322.5 14:07:35
3 12 P. MALDONADO 322.0 14:52:20
4 11 R. BARRICHELLO 322.0 14:50:32
5 15 P. DI RESTA 320.7 14:50:37
6 14 A. SUTIL 320.6 14:07:57
7 17 S. PEREZ 318.6 14:04:46
8 16 K. KOBAYASHI 318.4 14:34:19
9 7 M. SCHUMACHER 317.9 14:50:30
10 8 N. ROSBERG 317.4 14:52:07
11 1 S. VETTEL 316.9 14:08:14
12 6 F. MASSA 316.9 14:32:28
13 5 F. ALONSO 316.8 15:10:06
14 18 S. BUEMI 316.7 14:16:45
15 19 J. ALGUERSUARI 316.3 14:37:51
16 2 M. WEBBER 316.0 14:08:42
17 3 L. HAMILTON 315.3 14:07:52
18 4 J. BUTTON 315.1 14:06:20
19 25 J. D'AMBROSIO 312.6 14:07:28
20 24 T. GLOCK 312.4 14:17:40
21 20 H. KOVALAINEN 312.1 14:05:40
22 21 J. TRULLI 311.7 14:05:27
23 22 N. KARTHIKEYAN 308.0 14:04:18
24 23 V. LIUZZI 307.6 14:09:32

Ils ont qu'à réparer la voiture et prendre le départ depuis les stands s'ils sont si inquiets... C'est quoi cette rumeur à la con?

Webber perd pas tant que ça en Vmax, en supposant que les autres aient le KERS et pas lui.

lefou63 a écrit:

Azur a écrit:
107.7 ?

J'ai entendu/lu cette rumeur nulle part.

Peut etre parce que tu n'étais pas sur l'autoroute !

Mat a écrit:Ils ont qu'à réparer la voiture et prendre le départ depuis les stands s'ils sont si inquiets... C'est quoi cette rumeur à la con?

C'est une info imaginaire, ne pas en tenir compte.

Le KERS a ma connaissance n'augmente pas la Vmax mais permet de l'atteindre plus rapidement

Largo a écrit:

Mat a écrit:Ils ont qu'à réparer la voiture et prendre le départ depuis les stands s'ils sont si inquiets... C'est quoi cette rumeur à la con?

C'est une info imaginaire, ne pas en tenir compte.

Oui je pense aussi.

sdaniel07 a écrit:Le KERS a ma connaissance n'augmente pas la Vmax mais permet de l'atteindre plus rapidement

Ah, d'accord Merci

Q. So was KERS working in the afternoon?

MW: Nope.

Q. What is the problem with it? Overheating?

MW: Don't know. If you can tell us, you could have a job.