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Message par Adoum Mer Mar 09, 2011 7:29 pm


C'est évident.

Williams part favori cette année... les 2 titres seront chez nous pour la fin de l'année.

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Message par Invité Mer Mar 09, 2011 7:40 pm

JRF1 a écrit:Sur autosport Button declare que la voiture est bien bien mieux qu'aux premiers essais.

Surtout au niveau de la facilité de conduite. Par contre pour leur position, deja il dit que Red bull et Ferrari sont biens au dessus pour le moment.
Leur objectif serait d'essayer d'etre 3eme force , ils seraient content d'etre troisieme force pour commencer l'année mais pour ca ils se mefient de deux ecuries.

La premiere me semble logiquement LRGP qui semble quand meme superieure a la Mclaren (mais qui n'a qu'un pilote), la seconde par contre je sais pas a qui ils pensent? Mercedes? Ca m'etonnerais. Williams peut etre alors

Euhhhh lis ce que dis Hamilton aujourd'hui Embarassed

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Message par Invité Mer Mar 09, 2011 7:43 pm

En fait Mclaren vient d'initier un nouveau cycle, désormais ils sont bons juste les années paires.

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Message par Invité Mer Mar 09, 2011 7:54 pm

Pochelon a écrit:En fait Mclaren vient d'initier un nouveau cycle, désormais ils sont bons juste les années paires.

N'empêches, Jordan disait justement hier que le problème de Mclaren était du a son système de double équipe de conception: l'une qui a concue la 25, et l'autre l'actuelle. je n'ai pas réussi a traduire l'ensemble de son argumentaire, mais il avait l'air de penser que c'était du grand n'importe quoi

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Message par Invité Mer Mar 09, 2011 8:01 pm

Le départ de Fry qui dirigeait le développement de la nouvelle voiture ça n'a pas du aider non plus.

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Message par JRF1 Mer Mar 09, 2011 8:06 pm

Apres faut voir, niveau developpement, Mclaren c'est quand meme une référence et la saison sera très longue.

Mais RB semble vraiment au dessus du lot quoi!

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Message par Invité Mer Mar 09, 2011 8:08 pm

JRF1 a écrit:Apres faut voir, niveau developpement, Mclaren c'est quand meme une référence et la saison sera très longue.

Mais RB semble vraiment au dessus du lot quoi!

Même si ils jouent la victoire à la mi-saison, le retard en points sera trop important, on l'a vu en 2009.

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Message par JRF1 Mer Mar 09, 2011 8:13 pm

Ben pour le titre ils n'ont pas le choix: Il faut que pour le retour en europe a Barcelone ils aient un pack qui tue de la mooooort et qui les mets devant tout le monde.

D'ailleurs c'est l'objectif, ils veulent limiter la casse sur les premiers GP puis essayer de revenir fort.

On verra mais bon vaut mieux commencer du bon pied!

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Message par YouYou Mer Mar 09, 2011 10:00 pm

De toute façon, la Red Bull elle déchire sa race mrgreen ! ! !
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Message par Paragon Mer Mar 09, 2011 11:00 pm

Moi ça me fait surtout penser à l'intersaison 2003-2004 avec la bouse ultime : la MP4/18.

Tellement à chier qu'elle a même pas courru en GP.

Décidemment les concepts révolutionnaires c'est pas le truc de McLaren.

On va attendre Melbourne. Mais faut pas se leurer, McLaren ne bluffe pas. Début 2004 Raikkonen avait annoncé qu'il ne finirait pas à Melbourne, Haug disait que c'était la merde et beaucoup pensaient qu'ils bluffaient ; puis il y a eu Melbourne....

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Message par JRF1 Jeu Mar 10, 2011 12:12 pm

La ils ont quand meme dit que ca n avait rien avoir avec 2009 ou elle etait inconduisible.

Mais ils manquent d appuis.....donc de perfs.
Le soucis c est que tu peux courrir un an derrier les autres pour en trouver

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Message par Souti Jeu Mar 10, 2011 12:58 pm

Paragon a écrit:Décidemment les concepts révolutionnaires c'est pas le truc de McLaren.

C'est surtout que c'est une stratégie qui ne paie pas. Quand ça marche pas, ça marche pas et quand ça marche c'est interdit rapidement par le règlement.

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Message par Orange Jeu Mar 10, 2011 2:59 pm

Gardez des cordes pour chez merco aussi pale

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Message par Crouzz Jeu Mar 10, 2011 4:02 pm

Souti a écrit:
Paragon a écrit:Décidemment les concepts révolutionnaires c'est pas le truc de McLaren.

C'est surtout que c'est une stratégie qui ne paie pas. Quand ça marche pas, ça marche pas et quand ça marche c'est interdit rapidement par le règlement.
ou alors, ça commence à bien marcher un poil trop tard dans la saison.

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Message par JRF1 Jeu Mar 10, 2011 6:09 pm

Sa depend, contre exemple avec le F DUCT: efficace, innovant, autorisé
Les Mass Damper aussi, avant l'escroquerie de la FIA.

D'un coté cette année, la Mclaren finalement innove t elle tant que ca?
Les pontons en forme de L sont tres impressionnants visuellement, mais est ce vraiment une grosse innovation?

Je trouve le systeme d'echappement de LRGP bien plus innovant quand meme

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Message par Paragon Jeu Mar 10, 2011 9:01 pm

D'ailleurs le système d'échappement de McLaren il est standard ou nouveau type Renault?

Parce que j'ai pas trop suivi en fait....

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Message par I have a dream Jeu Mar 10, 2011 9:11 pm

Vous en faites pas les gars. Monoplace loupé ou pas, personne ne pourra battre RB cette année je pense. Il ont pondu une monoplace style ce que faisait FERRARI en 2004. à part se sortir entre coéquipier je ne vois rien qui les empêchera de faire des doublée à chaque course. En plus elle est fiable, rien a voir avec la voiture de l'an dernier.

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Message par Paragon Jeu Mar 10, 2011 9:14 pm

Peut-être mais c'est toujours plus agréable de voir une mclaren se battre pour le podium que les voir galérer pour marquer des points.

Je me rappelle le début de saison 2004, ça faisait mal au coeur....

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Message par I have a dream Jeu Mar 10, 2011 9:21 pm

La saison 2004 est la seul que je n'est pas suivie depuis 1996. En fait j'était écoeuré du linchage de Villeneuve chez BAR et j'avais décroché quelque mois. Cette année je n'ai regardé que les 3 derniers GP (Villeneuve chez Renault oblige). Mais je sais que c'est une saison qui a vu beaucoup de spectateur se détourner de la F1 tellement FERRARI avait tué le spectacle. Et je sens que RB va faire pareil cette année, mais j'espere me tromper.

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Message par JRF1 Jeu Mar 10, 2011 9:58 pm

Paragon a écrit:Peut-être mais c'est toujours plus agréable de voir une mclaren se battre pour le podium que les voir galérer pour marquer des points.

Je me rappelle le début de saison 2004, ça faisait mal au coeur....

Ils en sont pas réduis non plus a se battre pour les points.
Enfin je sais pas, on dit Mclaren et Mercedes en difficultés, maintenant Mercedes n'arrete pas de dire que ca va bien mieux, je sais pas.
Mclaren je sais pas non plus, et au final LRGP non plus qui a panne sur panne

Entre ces trois la, je vois bien des changements successif de rapports de force, car devant RB et Ferrari auront une marge, du moins en debut de saison

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Message par Paragon Jeu Mar 10, 2011 11:40 pm

JRF1 a écrit:[
Ils en sont pas réduis non plus a se battre pour les points.

Ca on verra dans 15 jours.

N'empêche c'est de loin l'équipe la plus défaitiste (et la moins satisfaite de soi).

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Message par JRF1 Ven Mar 11, 2011 11:38 am

En fait je trouve que hamilton est vraiment pas content oui!

Chez Mercedes ca fait un peu langue de bois maintenant ils disent que tout va super bien... Bluff ou pas?


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Message par YouYou Ven Mar 11, 2011 11:53 am

Y a de quoi ne pas être content, la voiture boucle trop peu de tour, et ils n'ont même pas commencé le travail de développement.....
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Message par JRF1 Ven Mar 11, 2011 12:34 pm

Et dire que barhein etait prevu ce week end...

J ai meme l impression que Mercedes est repasser devant.

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Message par McLaren-Fan Ven Mar 11, 2011 12:45 pm

Allez les gars, plus qu'un an et 15 jours avant le début de la saison mrgreen




Non mais là je commence à sérieusement m'inquiéter... comment peut-on en arriver là ? Sad

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