Élection de la plus belle monoplace 2011

Zaitess Shion a écrit:
Ferrari voilà... toujours la même gueule... toujours la même forme... bref, hyper lassant. Pour dire, j'ai plus accroché sur une Ferrari depuis 2001 et se magnifique nez plongeant.

Toujours la même couleur, toujours la même coquille Shell
Et je n'aime pas du tout son nez relevé et pointu.

Zelkin a écrit:Moi je préfère ces ailerons là que ce qu'était devenue la F1 en 2008 avec cet aileron arrière plat et large, ce shark trop haut, ces 12000 appendices aéros...

Franchement :




La comparaison fait mal...

Zelkin a écrit:Moi je préfère ces ailerons là que ce qu'était devenue la F1 en 2008 avec cet aileron arrière plat et large, ce shark trop haut, ces 12000 appendices aéros...

Pas d'accord. Elles n'étaient pas mal en 2008, surtout au brésil

L'ideal serait: carrosserie 2011 + ailerons (au moins l'aileron avant) 2008
Peut-être en 2013...

Aileron avant-arrière règlement 2008.

Mouais 2008 le festival d'appendices sur les pontons ou le nez c'était aussi bien dégueu. Mais les proportions générales faisaient "F1", pas joujou téléguidé comme les actuelles.

Ah ouais, ça le fait trop !

C'est vraiment question de gout, alors... Vous pouvez pas balancer ça comme des affirmations...

Entre MP4-23 et MP4-25, je choisis la 25 sans hésiter...

La seule que je trouvais jolie en 2008 c'est la BMW, et je crois que le fait qu'elle soit conduite par Kubica m'a influencé...

Quelles horreurs ces "bridges" et les ailerons arrieres tout rapapla

Comme quoi... Les gouts et les couleurs...
Mais bon, on s'écarte du sujet là

Zelkin a écrit:C'est vraiment question de gout, alors... Vous pouvez pas balancer ça comme des affirmations...

Entre MP4-23 et MP4-25, je choisis la 25 sans hésiter...

La seule que je trouvais jolie en 2008 c'est la BMW, et je crois que le fait qu'elle soit conduite par Kubica m'a influencé...

Heidfeld et Kubica tu veux dire

Pour moi ce qu'il faudra dans l'idéal :

- Ailerons avants (priorité) et arrière (ce serait mieux quand même) type 2005.
- carrosserie type bouteille de coca comme on en a vu depuis 2009
- Nez type 2005-2008 ou dans l'idéal 1990-1994.

Et surtout des petit pneus à l'avant et des pneus ENOOOOORMES à l'arriere

Ouai, un dragster quoi...

Sinon je changerai peut être d'avis quand on verra toutes les voitures en pistes mais pour l'instant :

- Lotus : la plus belle livrée, et des formes magnifiques

- Red Bull sans le shark : une vraie bombasse

-Torro Rosso : pas loin de sa soeur aînée.

- Renault : livrée sublime tout de même même si je n'approuve pas tout ce qui se passe avec "c'est nous qui faisons revivre Lotus". Et les formes sont jolies.

- HRT : livrée très sympa, belles formes, en espérant qu'il virent le mini shark

- Virgin : j'aimais bien celle de l'an dernier, bah là c'est pareil

- Mercedes : elle a l'air d'un rapace tout maigrichon. Et la livrée...je préférais celle de l'an dernier

- Ferrari : nez trop haut, pontons trop épais etc

- Force India : c'est bien d'avoir un peu de orange sur la grille, mais la façon dont ils ont mis les couleurs peut être critiquée. Et la voiture fait un peu trop pataude. Dommage

- McLaren : je n'aime toujours pas son nez type 2010, et de face avec les pontons en U elle est vraiment pas belle. De profil elle a l'air hyper aggressive, mais de profil toutes les voitures depuis 2009 (tant qu'elles n'ont pas le shark) sont belles alors c'est pas vraiment un critère discriminant.

- Sauber : livrée ultra décevante, mais dans les formes c'est bien mieux que l'an dernier

- Williams : j'attend de voir la livrée, mais l'avant est hideux, certainement en partie à cause de la caméra au bout du museau

Sur 2008 rien que ce truc immonde sur l'ailerons avant qui vient repassé au dessus du museau peut donner l'avantage aux f1 2011 niveau esthétique !

Et puis l'arrière quand je regarde ces arrières fins et propres comparés a tout les appendices qu'on avait avant je donne la aussi avantage a 2011.

Maintenant j'attends avec impatience 2013 voir si on assiste ou non a une petite révolution physique

chandleur a écrit:Sur 2008 rien que ce truc immonde sur l'ailerons avant qui vient repassé au dessus du museau peut donner l'avantage aux f1 2011 niveau esthétique !

Et puis l'arrière quand je regarde ces arrières fins et propres comparés a tout les appendices qu'on avait avant je donne la aussi avantage a 2011.

Maintenant j'attends avec impatience 2013 voir si on assiste ou non a une petite révolution physique

Avec les turbos, je ne serais pas surpris de la disparition des boites à air et de retrouver des capots plus bas qu'aujourd'hui, tel qu'on les trouvait dans les années 80 (bon, faut dire aussi que ces boites à air ont été interdites au GP d'Espagne 1976). Ceci donc n'est que supposition de ma part.

En tout cas, j'ai toujours préféré sans, trouvant les F1 racées à l'époque.

Pour moi c'est la Toro rosso sans hésiter.

MclarenProject a écrit:Ouai, un dragster quoi...

Oh que non...

Je suis peut etre un jeune con à dire ça, mais ça me fait pas rêver

Zelkin a écrit:Je suis peut etre un jeune con à dire ça, mais ça me fait pas rêver

Moi non plus...

En tout cas j'ai voté pour la T128

Mikasper a écrit:

chandleur a écrit:Sur 2008 rien que ce truc immonde sur l'ailerons avant qui vient repassé au dessus du museau peut donner l'avantage aux f1 2011 niveau esthétique !

Et puis l'arrière quand je regarde ces arrières fins et propres comparés a tout les appendices qu'on avait avant je donne la aussi avantage a 2011.

Maintenant j'attends avec impatience 2013 voir si on assiste ou non a une petite révolution physique

Avec les turbos, je ne serais pas surpris de la disparition des boites à air et de retrouver des capots plus bas qu'aujourd'hui, tel qu'on les trouvait dans les années 80 (bon, faut dire aussi que ces boites à air ont été interdites au GP d'Espagne 1976). Ceci donc n'est que supposition de ma part.

En tout cas, j'ai toujours préféré sans, trouvant les F1 racées à l'époque.

Moi aussi j'y crois a cette possibilité et ca me fait vraiment rêver. D'ailleurs cette possibilité est confirmé dans le dernier f1 racing qui envisage la f1 2020.

chandleur a écrit:Sur 2008 rien que ce truc immonde sur l'ailerons avant qui vient repassé au dessus du museau peut donner l'avantage aux f1 2011 niveau esthétique !

Eh ben

Déjà je suis perdu entre team lotus et lotus racing. Qui est qui ?

J'attends de voir la livrée Williams mais pour l'instant je dirais que la HRT est la plus jolie.

Team Lotus = ceux qui étaient là l'an dernier

Lotus Renault GP = ex Renault