Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
Devant Atchoum à 1 millième, et derrière Scuderia à 13 millièmes
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
La vache, c'est serré
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
Perso, je peux amélioré mais je sais pas si je le ferai aux vus de certains
Dernière édition par scuderia2006 le Jeu Déc 09, 2010 10:19 pm, édité 2 fois
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
Mat, t'es sur que tu ne t'es pas trompé? C'est pas plutôt 1.13.2xx au lieu de 1.12.2xx?
Invité- Invité
Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
Jaco a écrit:Mat, t'es sur que tu ne t'es pas trompé? C'est pas plutôt 1.13.2xx au lieu de 1.12.2xx?
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
Après vérification, Mat a bien fait 1.12.2xx, bravo Il est 35ème mondiale sur PS3
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
c'est faisable, puisque j'ai fait 1:12.4 mais en mordant le 1er virage, donc invalid time
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scuderia2006- Messages : 393
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
scuderia2006 a écrit:c'est faisable, puisque j'ai fait 1:12.4 mais en mordant le 1er virage, donc invalid time
J'ai pas encore roulé, mais vu les courses et qualifs que j'ai déjà fait ultérieurement, je sens que je vais galérer pour passer le virage 1 un minimum correctement sans avoir un tour invalide...
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
Julienk5 a écrit:Après vérification, Mat a bien fait 1.12.2xx, bravo Il est 35ème mondiale sur PS3
Exact. Je vous posterai tout de même l'image, mais les utilisateurs PS3 peuvent confirmer mon temps
Je dirais que tout peut se gagner ou se perdre dans le premier secteur.
Le premier virage est important. Il faut mordre juste assez le vibreur à l'intérieur (mais pas trop, sinon c'est invalide), et faut pas sortir trop large à l'extérieur, sinon invalide aussi.
Ensuite, le esse avant la longue ligne droite est vraiment très important. Le plus important du circuit selon moi, puisqu'il conditionne votre vitesse sur cette ligne droite.
N'ayez pas peur d'élargir la trajectoire à la sortie du premier droit, l'important est d'être sur l'accélérateur le plus tôt possible, le gauche se prend à fond...
Mat- Messages : 5855
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
Merci des petits conseil, et niveau réglages, ça donne quoi ?
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Julienk5- Messages : 16256
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
Comme d'hab, réglage le plus à droite et moteur en mode rapide.
J'ai rien touché d'autre cette fois çi
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Mat- Messages : 5855
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
Mat a écrit:Comme d'hab, réglage le plus à droite et moteur en mode rapide.
J'ai rien touché d'autre cette fois çi
Ok.
Contradictoires tes 2 phrases
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Julienk5- Messages : 16256
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
C'est parce que je touche jamais beaucoup aux réglages.
Parfois c'est le plus à droite mais je change juste d'un cran l'aileron avant...
Parfois c'est le plus à droite mais je change juste d'un cran l'aileron avant...
Mat- Messages : 5855
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
Même pas les suspensions ? Moi j'ai souvent besoin de les mettre un peu plus à droite sinon je part en TAQ dès que j'effleure un vibreur... Pour l'aileron avant, je le mets toujours à 1Mat a écrit:C'est parce que je touche jamais beaucoup aux réglages.
Parfois c'est le plus à droite mais je change juste d'un cran l'aileron avant...
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
Non, je touche à peu près jamais aux susp...
Y'a toujours beaucoup plus à gagner dans la façon de "piloter" que dans les réglages de toute façon. Et c'est souvent le cas dans la vraie vie aussi. N'importe quel instructeur de pilotage te dirait la même chose...
Y'a toujours beaucoup plus à gagner dans la façon de "piloter" que dans les réglages de toute façon. Et c'est souvent le cas dans la vraie vie aussi. N'importe quel instructeur de pilotage te dirait la même chose...
Mat- Messages : 5855
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
Mat a écrit:Non, je touche à peu près jamais aux susp...
Y'a toujours beaucoup plus à gagner dans la façon de "piloter" que dans les réglages de toute façon. Et c'est souvent le cas dans la vraie vie aussi. N'importe quel instructeur de pilotage te dirait la même chose...
Et ya aussi beaucoup à gagner avec la boîte de vitesse manuelle comme dans la vr... Ah non rien
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
T'as fait sous Lotus Jaco ?
Quant à Julien, 9 platine, no comment !!!
Quant à Julien, 9 platine, no comment !!!
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Ubu- Messages : 39172
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
Ubu a écrit:T'as fait sous Lotus Jaco ?
Quant à Julien, 9 platine, no comment !!!
Bah non il a fait sous Mercedes, regarde bien la photo.
Ouais je sais, je suis fier de moi Ca représente plus de 1000 heures de jeux tout ça (rien que les platines, sans les autres jeux)
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
Ah oui, autant pour moi, mea culpa
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Ubu- Messages : 39172
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
J'ai amélioré un peu ce soir.
22e global maintenant.
1:12.165
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Mat- Messages : 5855
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
Ubu a écrit:T'as fait sous Lotus Jaco ?
Quant à Julien, 9 platine, no comment !!!
essaye de faire mon chrono en merco, juste pour voir
Invité- Invité
Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
Mat a écrit:Julienk5 a écrit:Après vérification, Mat a bien fait 1.12.2xx, bravo Il est 35ème mondiale sur PS3
Exact. Je vous posterai tout de même l'image, mais les utilisateurs PS3 peuvent confirmer mon temps
Je dirais que tout peut se gagner ou se perdre dans le premier secteur.
Le premier virage est important. Il faut mordre juste assez le vibreur à l'intérieur (mais pas trop, sinon c'est invalide), et faut pas sortir trop large à l'extérieur, sinon invalide aussi.
Ensuite, le esse avant la longue ligne droite est vraiment très important. Le plus important du circuit selon moi, puisqu'il conditionne votre vitesse sur cette ligne droite.
N'ayez pas peur d'élargir la trajectoire à la sortie du premier droit, l'important est d'être sur l'accélérateur le plus tôt possible, le gauche se prend à fond...
C'est ce que je fais pourtant....mais je n'arrive plus a améliorer, même sans faire d'erreur
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
Je vais essayer de faire une vidéo ce soir d'un tour rapide.
C'est pas dit que ça va être aussi rapide, j'en réussis pas à tous les tours, mais je suis constamment sous les 1.12:8 et j'ai même aligné trois tours sous les 1.12:5 hier. Donc si je filme pas mal, je devrais pouvoir en capturer un très près de mon chrono actuel, voir même un meilleur...
C'est pas dit que ça va être aussi rapide, j'en réussis pas à tous les tours, mais je suis constamment sous les 1.12:8 et j'ai même aligné trois tours sous les 1.12:5 hier. Donc si je filme pas mal, je devrais pouvoir en capturer un très près de mon chrono actuel, voir même un meilleur...
Mat- Messages : 5855
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Re: Concours F1 2010 -Red Bull Renault, Circuit d'Angleterre (Silverstone) Sec-
Je vais essayer de tourner, si je suis à moins de 2,5 secondes de Mat, ça sera un exploit
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