La meilleure déclaration du week end

Ça confirme donc qu'il n'a jamais cédé sa place

Guigui a écrit:Je suis surpris, personne n'a relevé cette phrase de Button ?
"Ça fait dix ans que je cours et jamais m'a-t-on demandé de céder ma place"
en tout cas au GP de Turquie, on lui a conseillé de ne pas en gagner une, hin !

Ça doit être pour cela qu'il a essayé de dépasser Hamilton.

Guigui a écrit:Je suis surpris, personne n'a relevé cette phrase de Button ?
"Ça fait dix ans que je cours et jamais m'a-t-on demandé de céder ma place"
en tout cas au GP de Turquie, on lui a conseillé de ne pas en gagner une, hin !

Le pire c'est qu'on lui a demandé de laisser repasser Hamilton dans la foulée et qu'il l'a fait

Donc en plus d'être un valet, c'est un menteur

little a écrit:

Guigui a écrit:Je suis surpris, personne n'a relevé cette phrase de Button ?
"Ça fait dix ans que je cours et jamais m'a-t-on demandé de céder ma place"
en tout cas au GP de Turquie, on lui a conseillé de ne pas en gagner une, hin !

Le pire c'est qu'on lui a demandé de laisser repasser Hamilton dans la foulée et qu'il l'a fait

Donc en plus d'être un valet, c'est un menteur

Preuves?

Non on demande 'Source?' et en general on s'en sort avec une photo d'un virage de Spa

Jilhou a écrit:Non on demande 'Source?' et en general on s'en sort avec une photo d'un virage de Spa

C'est pour ça que j'ai mis Preuves, je connais les zozos de ce forum à force

présent !

Vous préférez le débat sur le temps pas perdu ou les preuves insuffisantes ?

Jilhou a écrit:Non on demande 'Source?' et en general on s'en sort avec une photo d'un virage de Spa

Tu pourrais mettre le copyright, quand meme.

Sinon, je sens venir un "Bazinga" de la part de Little.

Miki a écrit:

little a écrit:

Guigui a écrit:Je suis surpris, personne n'a relevé cette phrase de Button ?
"Ça fait dix ans que je cours et jamais m'a-t-on demandé de céder ma place"
en tout cas au GP de Turquie, on lui a conseillé de ne pas en gagner une, hin !

Le pire c'est qu'on lui a demandé de laisser repasser Hamilton dans la foulée et qu'il l'a fait

Donc en plus d'être un valet, c'est un menteur

Preuves?

C'est du second degrés de la part de Little.

Largo a écrit:

Miki a écrit:

little a écrit:

Guigui a écrit:Je suis surpris, personne n'a relevé cette phrase de Button ?
"Ça fait dix ans que je cours et jamais m'a-t-on demandé de céder ma place"
en tout cas au GP de Turquie, on lui a conseillé de ne pas en gagner une, hin !

Le pire c'est qu'on lui a demandé de laisser repasser Hamilton dans la foulée et qu'il l'a fait

Donc en plus d'être un valet, c'est un menteur

Preuves?

C'est du second degrés de la part de Little.

Ah ok

derniere declaration de LH: "Ma victoire l’année dernière à Singapour a été l’une des plus satisfaisantes de ma carrière en F1,"

Ca faisait longtemps.. monsieur Plus

Piquet à dit la même chose en 2008.

change pas de sujet

C'est du Flavio, mais pour une fois, je lui donne raison.

Très souvent, les gens dans le paddock semblent oublier que c’est seulement la lutte entre des pilotes qui attire les foules - et non pas le travail des ingénieurs. Les fans ne sont pas intéressés par le fait qu’il faut 600 personnes et 200 millions de dollars pour obtenir une voiture raisonnablement performante sur la grille. Ils veulent voir leurs héros qui se battent les uns contre les autres.

Bof.

Pour moi, non, la F1, ce n'est pas que ça. C'est justement aussi des ingénieurs qui se coupent les cheveux en 4 pour trouver "l'avantage déloyal", comme le disait Chapman. La F1 n'est pas que le championnat pilotes, ce n'est pas de la formule monotype où le matériel passe après.

Dire que tout le monde aime l'aspect technologique compte, c'est faux. Mais j'ai pas non plus envie que la F1 ne soit qu'un spectacle du dimanche, façon fête à noeud-noeuds-cotillons, qu'on va voir en famille.

Je trouve justement que c'est un des mérites de la F1 : être une forte concentration d'ingénieurs et de praticiens surdoués.

Très juste.
D'ailleurs un article du live place les avantages de l'introduction des moteurs 4 cylindres turbo pour 2013.
La force des ingénieurs de F1, c'est de faire bien et assez rapidement en terme de réactivité et de trouver pourquoi pas des solutions qui seront exploitables pour les voitures de séries.
Moi la F1 c'est 50/50. Les pilotes et teams d'un côté et le défi technologique de l'autre.
Si la F1 devenait une formule monotype elle aurait bien moins d'intérêt à mes yeux...

A mon avis, il parle plus du spectateur "lambda" que du passionné.
Dans ce cas, cette déclaration a du sens.

Il suffit de voir le nombre de personnes qui tournent la veste dès que leur chouchou a quitté son équipe (je ne vise personne ici, c'est juste un constat).

En même temps, même dans les passionnés, il n'y avait pas grand monde qui était fasciné par l'efficacité des ingénieurs à avoir bien compris les pneus slicks et la nouvelle règlementation, à Barhein

Ah si : voir des ingénieurs se planter, ça les rend tellement z'humains.

Tulumbeach a écrit: (...)Moi la F1 c'est 50/50. (...)

Fernando, sors de ce corps!

Mikamac a écrit:

Tulumbeach a écrit: (...)Moi la F1 c'est 50/50. (...)

Fernando, sors de ce corps!

En voila un qui a de l'humour

Rosberg à propos de Schumacher a écrit:Il me demandera certainement de petites choses sur Singapour et le fait de rouler de nuit, mais je ne lui dirais probablement rien" plaisante Rosberg dans le paddock.

Mais si : il lui dira comment régler ses phares. Notamment ceux de croisement.

Bernie et les médailles : le retour

http://motorsport.nextgen-auto.com/Ecclestone-tient-a-ses-medailles.html

Puisqu'il fait ça pour polémiquer, tournons lui le dos.