Schumacher doit-il tirer sa révérence?

Eddie Jordan, Bernie Ecclestone et Jackie Stewart le pensent en cette mi-saison 2010. Et vous mes amis?
Vos analyses, vos opinions d'érudits.

Je l'attendais celui-là de topic

Deniiiiiiiiiiiiii, c'est pour toi

Je l'attendais celui-là de topic

Ben moi aussi je l'attendais!
C'est à bibi encore une fois de faire le boulot.

Muet a écrit:Je l'attendais celui-là de topic

Ben moi aussi je l'attendais!
C'est à bibi encore une fois de faire le boulot.

En même temps, le spécialiste des topics polémiques ici, c'est toi

Tant que Mercedes voudra bien de lui, il n'a pas à tirer sa révérence. Et il n'est pas si ridicule que cela même s'il est loin d'être flamboyant. Enfin ce serait quand même mieux pour Mercedes et Heidfeld que Schumacher se retire.

Pour 2010, il l'a dit lui même c'est foutu.

Je pense que s'il part maintenant, alors il valait mieux qu'il ne revienne pas du tout, tout simplement, car son retour serait alors purement négatif.

Donc, je pense qu'il doit tout miser sur 2011 et Mercedes aussi et de façon immédiate, il faut laisser tomber le développement de la W01 maintenant!

A cette seule condition, Schumi et Mercedes auront un avantage sur la voiture 2011 et de bonnes chances de titre l'an prochain, s'ils attendent 2 ou 3 GP pour le faire, Ferrari risque d'être trop loin au championnat et ils feront la même démarche, ce qui annulerait l'avantage de travailler très tôt sur la voiture 2011 et hypothèquerait les chances de Schumi et Mercedes l'an prochain.

Voici mon point de vue que tout le monde attend et qui allégera du même coup ma boite à messages:

Selon moi Schumacher est out.
J'ai cru à un regain de forme en début de saison avec l'aide du team mais depuis pas mal de course j'ai l'impression d'un pilote passif sur la piste qui se fait un peu dépasser par les évènements autant que par des pilotes avec des monoplaces inférieures et qui se fait bouffer par Rosberg (yes!!!).
Plus personne ne parle de Schumacher dans les médias d'ailleurs tellement le pilote est devenu transparent.
En interne chez Mercedes ils sont surement en train de préparer son remplacement de la façon la plus digne qui soit pour 2011.
J'ai pourtant cru sincèrement que le kaiser était encore un crack mais non.

Dark a écrit:Pour 2010, il l'a dit lui même c'est foutu.

Je pense que s'il part maintenant, alors il valait mieux qu'il ne revienne pas du tout, tout simplement, car son retour serait alors purement négatif.

Donc, je pense qu'il doit tout miser sur 2011 et Mercedes aussi et de façon immédiate, il faut laisser tomber le développement de la W01 maintenant!

A cette seule condition, Schumi et Mercedes auront un avantage sur la voiture 2011 et de bonnes chances de titre l'an prochain, s'ils attendent 2 ou 3 GP pour le faire, Ferrari risque d'être trop loin au championnat et ils feront la même démarche, ce qui annulerait l'avantage de travailler très tôt sur la voiture 2011 et hypothèquerait les chances de Schumi et Mercedes l'an prochain.

Ouais bof, les 2 premiers au classement constructeurs ont développé jusqu'à la fin l'année passée. Sans les essais privés, il est utile de développer la voiture jusqu'à la fin afin de tester de nouvelles solutions en courses pour la saison prochaine, surtout pour une équipe comme Mercedes.

il aurait dû surtout ne pas revenir

maintenant il doit persister et espérer une meilleure saison 2011 en cas de nouvelle déception il pourra arrêter l'an prochain

S'il veut être compétitif en 2011, il a intérêt au contraire à se batrre comme un beau diable cette année. Car s'il n'arrive pas à comprendre les nouvelles machines par manque d'expérience, il peut combler cette lacune cette année.

Au contraire, faut pas qu'il baisse les bras. Qu'il n'attende plus de résultats, mais qu'il cravache.

Mikasper a écrit:S'il veut être compétitif en 2011, il a intérêt au contraire à se batrre comme un beau diable cette année. Car s'il n'arrive pas à comprendre les nouvelles machines par manque d'expérience, il peut combler cette lacune cette année.

Au contraire, faut pas qu'il baisse les bras. Qu'il n'attende plus de résultats, mais qu'il cravache.

Certes, mais il faut surtout que Mercedes mise tout sur 2011 immédiatement surtout vu qu'il y aura le Kers et plus le DD et des nouveaux pneus Pirelli, vu les changements des règles il est crucial de travailler à fond sur 2011 maintenant!

perso laissons le finir la saison et ensuite on verra.
si la tendance s'aggrave (si cela est possible) alors il sera temps pour lui de partir.
par contre il revient a un moment ou c'est le plus dur,c'est a dire peu d'essais alors qu'il a 3 ans d'interruption et aussi un niveau elevé.

DENIFUMI a écrit:perso laissons le finir la saison et ensuite on verra.
si la tendance s'aggrave (si cela est possible) alors il sera temps pour lui de partir.
par contre il revient a un moment ou c'est le plus dur,c'est a dire peu d'essais alors qu'il a 3 ans d'interruption et aussi un niveau elevé.

Deni indulgent avec Schumacher, c'est un post collector

J'ai voté oui, mais je pense comme Denifumi, faut voir, il a l'air motivé, mais dans les top teams, il y a des pilotes qui mériteraient d'avoir sa place.

Moi je pense qu'il n'aurait jamais du revenir et qu'il devrait partir à la fin de la saison

Ce n'est absolument pas son genre d'abandonner, je serai extrêmement déçu si Schumacher renonçait à son challenge après une seule saison.

Dark a écrit:

Mikasper a écrit:S'il veut être compétitif en 2011, il a intérêt au contraire à se batrre comme un beau diable cette année. Car s'il n'arrive pas à comprendre les nouvelles machines par manque d'expérience, il peut combler cette lacune cette année.

Au contraire, faut pas qu'il baisse les bras. Qu'il n'attende plus de résultats, mais qu'il cravache.

Certes, mais il faut surtout que Mercedes mise tout sur 2011 immédiatement surtout vu qu'il y aura le Kers et plus le DD et des nouveaux pneus Pirelli, vu les changements des règles il est crucial de travailler à fond sur 2011 maintenant!

Ils n'ont aucune idée de ce que seront les pneus Pirelli, donc, je ne pense pas non.

non qu'il reste encore , qu'il se ridiculise un peu plus voila mon avis

Moi j'ai d'autres questions à poser (je sais vous vous en fichez mais m'enfou je les pose quand même )

1 L'absence des ravitaillements le gène t'il plus que d'autres pilotes ?
2 Nico Rosberg le déstabilise t'il? (autrement dit, un coéquipier efficace)
3 Problème du au fait que l'écurie ne soit pas entièrement derrière lui?
Rajoutons l'absence d'essais, les pneus et la pression (pas la bière hein)

ytreza a écrit:Moi j'ai d'autres questions à poser (je sais vous vous en fichez mais m'enfou je les pose quand même )

1 L'absence des ravitaillements le gène t'il plus que d'autres pilotes ?
2 Nico Rosberg le déstabilise t'il? (autrement dit, un coéquipier efficace)
3 Problème du au fait que l'écurie ne soit pas entièrement derrière lui?
Rajoutons l'absence d'essais, les pneus et la pression (pas la bière hein)

1-Non, il a connu ça au début de sa carrière
2-Oui, sûrement
3-Très certainement

Je mis oui, en vrai je m'en branle royal, mais en fait, c'est surtout pour revoir Heidfeld. C'est pas sport je sais, mais c'est pas grave.

Sinon, sans blague, d'une manière plus serieuse, je trouve que le Schumi, il fait comme Armstrong, il domine au même moment, prends sa retraite quasi au même moment, revient au même moment ou presque, et tombe un peu au même moment.

Pour moi Schumi n'est pas fini, mais il n'est plus comme avant. Il n'a plus la voiture dominatrice, le physique de ses 30 ans, même le mental, il n'est plus dans une spirale positive, il a surement un équipier plus libre, et plus fort qu'Irvine, Barrichello (quoi que, Rubens était fort, mais pas libre), Massa (encore trop tendre a l'epoque), et les autres. Les adversaires sont aussi redoutables. Quand il a quitté la F1, les Button, Webber, Rosberg, Alonso n'étaient que des semi-espoirs, les Vettel/Hamilton même pas en F1.

Par ailleurs, il a un an de retard au niveau de l'adaptation de la monoplace, et qu'on le veuille ou non, 3 ans sans course, ça fait pas du bien, de la Rosa ou Badoer ont eu , ou ont aussi du mal.

Pour moi, si ce point ne peut que progresser, je crains que pour le reste cela ne soit pas le cas. Il est un truc dont je suis certains, c'est qu'Heidfeld aurait mieux fait, maintenant, doit il continuer ou non ? Dur à dire, gaffe à la saison de trop.

@ Docky C'est pas une pique du tout mais je ne vois pas Heidfeld comme super champion. Bon pilote ok, mais je serais Team Manager, je ne prendrai pas ses services en priorités. C'est peut être une erreur de ma part, m'est je le trouve "juste" comme un bon pilote.

ytreza a écrit:@ Docky C'est pas une pique du tout mais je ne vois pas Heidfeld comme super champion. Bon pilote ok, mais je serais Team Manager, je ne prendrai pas ses services en priorités. C'est peut être une erreur de ma part, m'est je le trouve "juste" comme un bon pilote.

je dis pas que c'est un super champion, mais il aurait été au niveau de Rosberg, ça, oui.

Je pense qu'il n'aurait pas du revenir, mais maintenant qu'il est là il ne doit pas repartir avant d'avoir pris au moins une victoire !

Le mieux c'est de partir au top niveau et de ne jamais revenir, maintenant qu'il est là il faut qu'il marque les esprits à nouveau, c'est du gachis sinon. Donc non Schumacher ne doit pas se retirer, maintenant qu'il est à nouveau dans les paddocks.

Heidfeld "juste" un bon pilote?

Non, non, non. Il n'a rien à envier à un Webber et Kubica dont il fut le coéquipier et qui ont leurs moment de gloire avec de bonnes monoplaces.
C'est que Heidfeld conjoncturellement n'a jamais eu de chance.
Je pense qu'il vaut mieux que Schumacher.