Grand Prix du Canada 2010 - Qualifications

j22 a écrit:

atchoum7 a écrit:il faut une quantité minimal d'essence pour le control technique

alors attention à Hamilton !!!

Ah bon ?

Je remarque aussi que Rosberg n'a pas brillé

Je m'acharne a parler des pneus on m'ecoute pas... je recapitule:

- Hamilton en tendre, joli temps!
- Les deux Red bulls en dur... truc de dingue, tres bonne perf!
- Alonso en tendre, ok mais sans plus
- Button en tendres, bof d'etre la
- Liuzzi: Je sais pas, tendre je pense vu la perf
- Massa en tendre, c tres mauvais
- Kubica, SUtil et Rosberg en durs je pense, a voir si c'est la bonne strategie

Josc a écrit:5 places de pénalité pour Hamilton ?

Il n'a avait pas une règle, apparue l'année dernière, où dans le tour de décelerration il fallait faire un tour à 110%, ou un truc du même genre, de son meilleur temps

Oui quand il fallait de l'essence pour le lendemain de la course

Ritalino a écrit:

JRF1 a écrit:Nan mais attend, faire P2 et P3 en durs, ca indique un peu la performance de l'auto.

En tendre c'etait doublé, 5 dixiemes devant Hamilton... et en course, ils vont s'arreter bien apres les autres, avec piste libre devant eux.

Liuzzi surement en tendre, j'attend de voir pour Rosberg et Kubica, ils sont loins, donc je les sent bien en durs

Chiche que les McLaren et Ferrari tiennent mieux en tendres que les autres ?

Chiche que demain ça sera pas une ballade pour Red Bull ? Ni pour Kubica je te rassure.

Et puis la différence sur un tour entre tendres et durs n'est pas si énorme que ça, cfr chronos Q2 et Q3

Apres je suis pas dans les ecuries, je m'appuis sur les dire de Bridgestone. Mais il est vrai que depuis les EL3 ca va mieux.
La clef sera la durée des tendres, si c'est moins de 10 tours, c'est pas bon.

Non, ca a été fait le mois dernier, pour éviter les problemes de trafic, le temps était basé grosso merdo sur le temps des HRT...

Interessant depart demain, avec RBR en durs, Mclaren et Ferrari en tendres.

Bonne operation pour Lewis, je ne comprend pas RBR...

C'est un choix, le fait de mettre leurs oeufs dans le meme panier est douteux par contre...

JRF1 a écrit:

j22 a écrit:

atchoum7 a écrit:il faut une quantité minimal d'essence pour le control technique

alors attention à Hamilton !!!

Ah bon ?

Je remarque aussi que Rosberg n'a pas brillé

Je m'acharne a parler des pneus on m'ecoute pas... je recapitule:

- Hamilton en tendre, joli temps!
- Les deux Red bulls en dur... truc de dingue, tres bonne perf!
- Alonso en tendre, ok mais sans plus
- Button en tendres, bof d'etre la
- Liuzzi: Je sais pas, tendre je pense vu la perf
- Massa en tendre, c tres mauvais
- Kubica, SUtil et Rosberg en durs je pense, a voir si c'est la bonne strategie

Et tu t'acharnes à zapper qu'Hamilton et Alonso ont fais les même chrono en tendres qu'en durs

webber encore devant vettel c'est bon pour son moral ca.

Reignman a écrit:Interessant depart demain, avec RBR en durs, Mclaren et Ferrari en tendres.

Bonne operation pour Lewis, je ne comprend pas RBR...

ils ont tout miser sur la course pour Redbull et rester en piste pour un plus long premier relais mais les pneus tendres faudra bien les mettre aussi à un moment.

2 arrêts pour tout le monde et on verra qui a tort où raisons que demain avec les safety car , la pluie etc......

Imaginons qu'il pleuve, RedBull n'aura peut-être pas fait la bonne stratégie

Largooooooooooooo !!!!!!!!!!

Quelle excuse tu vas trouver cette fois-ci?

Miki a écrit:Largooooooooooooo !!!!!!!!!!

Quelle excuse tu vas trouver cette fois-ci?

Vettel roulait déjà en Pirelli

Quand même incroyable cette red bull, faire 2 et 3 en dur, c'est véritablement incroyable. C'est un avantage énorme sur Hamilton.

Pour Vettel il a merdé, il a fait deux tour pour bien chauffer ses pneus et c'est niqué dans le virage numéro 13 en retardant trop son virage, après il ne lui restait qu'un essais, il n'a plus pris de risque. Webber a été plus traaditionnel et fait plus de tour rapide, ce qui lui a permis d'assurer sa place tout de suite et a pu prendre ensuite plus de risque. Ça a été payant. Bravo a lui.

Mais du coté sale.

Je pese que McLaren a certainement arrêté Hamilton pour qu'il ai toujours cette "réserve d'essence"

Bon a part çà mon estimation temporelle était correct

je remettrais çà pour la prochaine course à Valence par contre je ferais l'impasse sur silverstone qui a changé

Largo a écrit:Quand même incroyable cette red bull, faire 2 et 3 en dur, c'est véritablement incroyable. C'est un avantage énorme sur Hamilton.

Si demain il pleut ça sert à rien.

Et en plus RedBull devra quand même à un moment donné mettre des durs donc bon... je vois pas trop l'intérêt en fait

atchoum7 a écrit:

Reignman a écrit:Interessant depart demain, avec RBR en durs, Mclaren et Ferrari en tendres.

Bonne operation pour Lewis, je ne comprend pas RBR...

ils ont tout miser sur la course pour Redbull et rester en piste pour un plus long premier relais mais les pneus tendres faudra bien les mettre aussi à un moment.

2 arrêts pour tout le monde et on verra qui a tort où raisons que demain avec les safety car , la pluie etc......

Alonso a dit qu'ils essaieraient un seul arret.
Pluie : mauvais choix (faire la Q3 en durs)
SC dans les premiers tours : mauvais choix (surtout si c'est entre l'arret de Lewis, Fernando et le leur.

C'est un gros risque je trouve

Kakashi a écrit:

Largo a écrit:Quand même incroyable cette red bull, faire 2 et 3 en dur, c'est véritablement incroyable. C'est un avantage énorme sur Hamilton.

Si demain il pleut ça sert à rien.

Et en plus RedBull devra quand même à un moment donné mettre des durs donc bon... je vois pas trop l'intérêt en fait

Les dernière info que j'ai eu disait qu'il ne pleuvrait qu'après la course.

atchoum7 a écrit:Bon a part çà mon estimation temporelle était correct

Non non, tu avais dit +/- 2 dixièmes, et il est à plus de 3

Peu être que les Redbull sont carrément pas bien avec les tendres et le plein d'essence et n'ont pas le choix.

PooP a écrit:

atchoum7 a écrit:Bon a part çà mon estimation temporelle était correct

Non non, tu avais dit +/- 2 dixièmes, et il est à plus de 3

c'est pas ma faute c'est à cause du feu duct de Lewis

C'est quoi l'histoire de la réserve d'essence ou quoi ? 5 places de pénalité z'êtes pas sérieux j'espère ?

J'me suis arrêté au moment où Hamilton a signé sa magnifique pôle, j'ai pas suivi la suite !!

PooP a écrit:

Venom a écrit:RK en durs ?

Oui (enfin à voir s'il a fait son meilleur temps avec).

Il a fait le troisième meilleur temps en S2 et S3 (et le 7ieme temps en S1, dommage)... belle perf mais sûrement en tendre.

S'il pleut ca va etre interressant entre Hamlton, Vettel et Webber et peut etre Button.

Largo a écrit:Quand même incroyable cette red bull, faire 2 et 3 en dur, c'est véritablement incroyable. C'est un avantage énorme sur Hamilton.

Franchement pas d'accord. Je vois pas vraiment ou est l'avantage. D'autant plus que le départ et le premier départ est chaud à Montréal.