Grand Prix du Canada 2010 - Qualifications

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Message par Reignman Sam Juin 12, 2010 8:05 pm

Hamilton qui pousse mrgreen
sympa
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Message par PooP Sam Juin 12, 2010 8:06 pm

Bob en durs !

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Message par atchoum7 Sam Juin 12, 2010 8:06 pm

il faut une quantité minimal d'essence pour le control technique

alors attention à Hamilton !!!

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Message par JRF1 Sam Juin 12, 2010 8:06 pm

Nan mais attend, faire P2 et P3 en durs, ca indique un peu la performance de l'auto.

En tendre c'etait doublé, 5 dixiemes devant Hamilton... et en course, ils vont s'arreter bien apres les autres, avec piste libre devant eux.

Liuzzi surement en tendre, j'attend de voir pour Rosberg et Kubica, ils sont loins, donc je les sent bien en durs

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Message par Invité Sam Juin 12, 2010 8:06 pm

FFFF a écrit:Lol Mclaren.... panne.

Par contre Ferrari, très impressionnant. Pas dans le temps mais dans la tenue des pneus. Ils ont fait toute la Q3 avec les pneus tendres

Mais c'est clair....et meilleur temps en tendres au bout du 4 ou 5ème tour Grand Prix du Canada 2010 - Qualifications - Page 7 Icon_lol

Un énorme avantage pour demain

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Message par Kakashi Sam Juin 12, 2010 8:06 pm

atchoum7 a écrit:
Kakashi a écrit:McLaren 1ère équipe a vaincre RedBull sur l'exercice de la pole Very Happy

pour s'arrêter au bout de 3 tours demains

C'est pas beau d'être mauvais perdant
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Message par PooP Sam Juin 12, 2010 8:06 pm

atchoum7 a écrit:il faut une quantité minimal d'essence pour le control technique

alors attention à Hamilton !!!

C'est pour ça qu'on a dû lui dire de s'arrêter, pour avoir cette quantité.

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Message par Kakashi Sam Juin 12, 2010 8:07 pm

atchoum7 a écrit:il faut une quantité minimal d'essence pour le control technique

alors attention à Hamilton !!!

C'est pour la course ça.
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Message par Tsend Sam Juin 12, 2010 8:07 pm

euh je crois pas l'avoir lu avant, on prévoir le 1er arret à quel tour pour ceux forcés de partir en tendre??

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Message par PooP Sam Juin 12, 2010 8:07 pm

Kakashi a écrit:C'est pas beau d'être mauvais perdant

C'est ce qu'on annonce chez Mercedes, alors tu sais ça pourrait être la même pour tous les gars en tendres.

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Message par DriveDroveDriven Sam Juin 12, 2010 8:07 pm

Bah finalement Rosberg ne part que 3 places devant MS...
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Message par Invité Sam Juin 12, 2010 8:07 pm

JRF1 a écrit:Nan mais attend, faire P2 et P3 en durs, ca indique un peu la performance de l'auto.

En tendre c'etait doublé, 5 dixiemes devant Hamilton... et en course, ils vont s'arreter bien apres les autres, avec piste libre devant eux.

Liuzzi surement en tendre, j'attend de voir pour Rosberg et Kubica, ils sont loins, donc je les sent bien en durs

Hamilton avait fait 1:15:500 avec les durs en Q2, soit seulement 1 dixième de plus que Webber en Q3

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Message par j22 Sam Juin 12, 2010 8:07 pm

atchoum7 a écrit:il faut une quantité minimal d'essence pour le control technique

alors attention à Hamilton !!!
Ah bon ? Grand Prix du Canada 2010 - Qualifications - Page 7 51740

Je remarque aussi que Rosberg n'a pas brillé Grand Prix du Canada 2010 - Qualifications - Page 7 Icon_neutral

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Message par JRF1 Sam Juin 12, 2010 8:07 pm

En tout cas, Button et Massa en tendre sont les perdants de la qualifs...

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Message par PooP Sam Juin 12, 2010 8:08 pm

Sinon Webber encore devant Vettel mrgreen

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Message par Guest Sam Juin 12, 2010 8:08 pm

JRF1 a écrit:Nan mais attend, faire P2 et P3 en durs, ca indique un peu la performance de l'auto.

En tendre c'etait doublé, 5 dixiemes devant Hamilton... et en course, ils vont s'arreter bien apres les autres, avec piste libre devant eux.

Biensur. Pis ils se sont dit: "c'est trop facile" Donc ils se sont mis en dur avec une boite de vitesse à 4 rapports et en se bandant un oeil mrgreen

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Message par atchoum7 Sam Juin 12, 2010 8:08 pm

Kakashi a écrit:
atchoum7 a écrit:il faut une quantité minimal d'essence pour le control technique

alors attention à Hamilton !!!

C'est pour la course ça.

Non pour la fin de la qualif aussi selon les zozos de TF1

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Message par Invité Sam Juin 12, 2010 8:08 pm

JRF1 a écrit:Nan mais attend, faire P2 et P3 en durs, ca indique un peu la performance de l'auto.

En tendre c'etait doublé, 5 dixiemes devant Hamilton... et en course, ils vont s'arreter bien apres les autres, avec piste libre devant eux.

Liuzzi surement en tendre, j'attend de voir pour Rosberg et Kubica, ils sont loins, donc je les sent bien en durs

Chiche que les McLaren et Ferrari tiennent mieux en tendres que les autres ?

Chiche que demain ça sera pas une ballade pour Red Bull ? Ni pour Kubica je te rassure.

Et puis la différence sur un tour entre tendres et durs n'est pas si énorme que ça, cfr chronos Q2 et Q3

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Message par Kakashi Sam Juin 12, 2010 8:09 pm

PooP a écrit:Sinon Webber encore devant Vettel mrgreen

Ca c'est bien
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Message par Venom Sam Juin 12, 2010 8:09 pm

RK en durs ?

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Message par Kakashi Sam Juin 12, 2010 8:09 pm

atchoum7 a écrit:
Kakashi a écrit:
atchoum7 a écrit:il faut une quantité minimal d'essence pour le control technique

alors attention à Hamilton !!!

C'est pour la course ça.

Non pour la fin de la qualif aussi selon les zozos de TF1

Hum a vérifier...
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Message par Josc Sam Juin 12, 2010 8:09 pm

5 places de pénalité pour Hamilton ?

Il n'a avait pas une règle, apparue l'année dernière, où dans le tour de décelerration il fallait faire un tour à 110%, ou un truc du même genre, de son meilleur temps

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Message par Solan Sam Juin 12, 2010 8:10 pm

Fin de série pour les RedBull boy's ... enfin un peu de suspens pour le championnat ? McLaren ou pas, je suis pas contre !

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Message par DENIFUMI Sam Juin 12, 2010 8:10 pm

DriveDroveDriven a écrit:Bah finalement Rosberg ne part que 3 places devant MS...

peut etre mais il etait en Q3 pas schumi donc avantage nico.
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Message par PooP Sam Juin 12, 2010 8:10 pm

Venom a écrit:RK en durs ?

Oui (enfin à voir s'il a fait son meilleur temps avec).

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