Grand Prix Automobile de Monaco - Salle d'Embarquement.

il a mal au cou

linof1 a écrit:il a mal au couilles

Pluie ou pas pluie? Quelqu'un peut nous donner une réponses fiable tout les site météo se contredise!

TheClash a écrit:Pluie ou pas pluie? Quelqu'un peut nous donner une réponses fiable tout les site météo se contredise!

C'est une réponse ca?

Quequ'un pourrait avoir un site fiable a donner ou quelque chose du genre...

La réponse a mon avis, c'est que la météo n'est jamais fiable.

Et les sites métrologiques encore moins...

Oui mais une tendance quelconque.....

Je crois trop souhaiter la pluie. Rappelez-vous le dernier Monaco sous la pluie il y a deux ans, quel course!

Demain il ne pleuvra pas, samedi non plus
Après pour dimanche difficile à prévoir (beau dans les Alpes Maritimes mais de la pluie dans le reste de la France )

Les photos du jour en ligne: ici

L'ancien champion du monde Damon Hill sera le 4e commissaire de course au GP de Monaco

Pierre

Tien ils sont toujours ensemble

Josc a écrit:Pierre

c'est Pierre Van Vliet ?
Putain , le coup de vieux.

Mais toujours le coup de langue.

xXxAvVv a écrit:Tien ils sont toujours ensemble

Normalement oui.
Mais quand je les ai vu, je ne les ai jamais vu ensemble

Adrian Sutil est l’un des rares pilotes à ne pas se plaindre du trafic qu’il risque de rencontrer dans les rues de Monaco, ce week-end, estimant qu’il fait partie du jeu et qu’il faudra faire avec.

Avec 24 voitures engagées cette saison, dont six bien plus lentes que les autres, de nombreux pilotes de tête ont exprimé leur inquiétude quant au trafic et à la possibilité pour eux d’avoir des problèmes, particulièrement en qualification, avec les monoplaces les plus lentes.

Sutil rappelle que cette situation s’est déjà présentée, par le passé, sans que personne n’en fasse un drame.

« Il y a quelques années, il était normal d’avoir des voitures à cinq ou six secondes, et certains se faisaient souvent coincer », a-t-il déclaré aux médias allemands. « Personne ne s’en est plaint, à l’époque, alors qu’aujourd’hui on en fait un drame. Il faut prendre la situation comme elle est. »

Heikki Kovalainen est l’un des pilotes des six monoplaces tant redoutées, mais il a d’ores et déjà prévenu qu’il se concentrerait sur ce qu’il a à faire et pas nécessairement sur ce qui se passe derrière.

« J’ai un travail à faire », a annoncé le Finlandais, tandis que son équipier Jarno Trulli approuvait les remarques de Sutil et confiait qu’il ne se poserait, lui non plus, pas de questions. « Je n’ai pas de solution. Ca m’est égal, je veux juste prendre la piste et faire un bon tour », a-t-il déclaré à la BBC.

NA


Elles risquent d'être folkloriques ces qualifs !

sdaniel07 a écrit:Adrian Sutil est l’un des rares pilotes à ne pas se plaindre du trafic qu’il risque de rencontrer dans les rues de Monaco, ce week-end, estimant qu’il fait partie du jeu et qu’il faudra faire avec.

Avec 24 voitures engagées cette saison, dont six bien plus lentes que les autres, de nombreux pilotes de tête ont exprimé leur inquiétude quant au trafic et à la possibilité pour eux d’avoir des problèmes, particulièrement en qualification, avec les monoplaces les plus lentes.

Sutil rappelle que cette situation s’est déjà présentée, par le passé, sans que personne n’en fasse un drame.

« Il y a quelques années, il était normal d’avoir des voitures à cinq ou six secondes, et certains se faisaient souvent coincer », a-t-il déclaré aux médias allemands. « Personne ne s’en est plaint, à l’époque, alors qu’aujourd’hui on en fait un drame. Il faut prendre la situation comme elle est. »

Heikki Kovalainen est l’un des pilotes des six monoplaces tant redoutées, mais il a d’ores et déjà prévenu qu’il se concentrerait sur ce qu’il a à faire et pas nécessairement sur ce qui se passe derrière.

« J’ai un travail à faire », a annoncé le Finlandais, tandis que son équipier Jarno Trulli approuvait les remarques de Sutil et confiait qu’il ne se poserait, lui non plus, pas de questions. « Je n’ai pas de solution. Ca m’est égal, je veux juste prendre la piste et faire un bon tour », a-t-il déclaré à la BBC.

NA


Elles risquent d'être folkloriques ces qualifs !

Sutil a entièrement raison. D'autres feraient bien d'en dire autant. Monaco c'est comme ça. Y a des voitures plus lentes ? C'est la course ! Ca fait partie de Monaco ça, et ça a de tout temps été comme ça...
En 94, ceux qui s'élèvent contre les 3 équipes auraient été dans de beaux draps. 28 voitures, dont certaines à plus de 10 secondes. Ouch ! Et y a eu pire que ça sur certaines années précédentes.

C'est vrai que ça fait beaucoup de monde sur une piste étroite et en plus moins longue que les autres, ça risque de cartonner!

Massa a comparé la Mclaren a la Mercedes a Barcelone. Il dit que la Mclaren roulait comme sur des rails dans les virages lents alors que la Mercedes glissait et manquait de traction dans ces mêmes endroits...

Donc on a une voiture a empattement long mais a l'aise dans les virages lents de Barcelone, contre une voiture a empattement court mais en difficulté dans ses mêmes virages... On verra ce que ça va donner a Monaco...

J-L a écrit:
Normalement oui.
Mais quand je les ai vu, je ne les ai jamais vu ensemble

Faut passer en mode paparazzi et se cacher des les buissons! (surtout pas non!)

Ils veulent surement rester très discret en public...

Venom a écrit:Massa a comparé la Mclaren a la Mercedes a Barcelone. Il dit que la Mclaren roulait comme sur des rails dans les virages lents alors que la Mercedes glissait et manquait de traction dans ces mêmes endroits...

Donc on a une voiture a empattement long mais a l'aise dans les virages lents de Barcelone, contre une voiture a empattement court mais en difficulté dans ses mêmes virages... On verra ce que ça va donner a Monaco...

Je pense que la Mercedes générait moins d'appuis aéro que la McLaren, qu'importe l'empattement.

La, Massa parle des virages lents et pas vraiment de la façon dans ces voitures entrent en courbe, mais il parle plutôt de leur comportement dans ces virages et a la sortie... donc rien a voir avec les appuis contrairement a l'empattement.
Monaco, demande des suspensions beaucoup plus souples qu'a Barcelone en plus, c'est pourquoi je dit qu'il sera intéressant de voir les prestations de ces deux autos (paradoxales a Barcelone) la-bas.

oui oui, c'est bien Fernand

"J'ai marqué 4 but, je suis devant Button au championnat, non ?"