Vos idées pour une F1 meilleure mais pas plus chère

houfty a écrit:c'est déjà difficile de faire respecter un règlement technique, alors un règlement sur les budgets je vous dis pas !! Les équipes déclareront qu'elles sont en dessous du plafond mais en réalité grâce à l'ingéniosité de leurs comptables et gestionnaires arriveront quand même à dépenser l'argent qu'ils auront besoin...
Sinon, pourquoi les "grosses" équipes doivent-elles absolument aider les petites ? Cela ne se passe pas comme ça dans d'autres sports.

J'imagine que Goldman Sachs (GS) pouraît aider les équipes à maquiller leurs plans comptables et dans le même temps parier avec levier contre les équipes qui trichent, tout en poussant avec un timing parfait un quelconque pilote (pas de nom par respect pour les fans ) de dénoncer l'astuce à l'insu de son plein gré contre une immunité et quelques autres petits avantages secrets....
Alors ça plongerait le monde de la F1 dans une grave crise, de nombreux pilotes, mécaniciens, ingénieurs perdraient leur travail. Jean Todt ferait semblant d'être furieux, mais en même temps recevrait lui aussi quelques petits avantages secrets et GS en profiterait pour renforcer son influence au sein de la FIA en avançant ses pions et pourquoi pas lancerait sa propre équipe de F1 à peine déguisée derrière une de ses filiales en embauchant contre une salaire de misère en demandant aux candidats à l'embauche une participation financière pour la mettre sur pied.

Toute ressemblance avec une quelconque réalité historique mondiale serait purement fortuite.

Petite idée cette nuit :
Passer les GP à 4 journée en ajoutant le jeudi.
Le jeudi serait une journée d'essai libre réservé aux 3eme pilotes qui pourront tester les nouveautés. Ensuite ces mêmes troisièmes pilotes participeront à une qualification entre eux avant les qualifs des pilotes titulaires et disputeront une couse sprint d'une heure avant la course le dimanche.

Vous allez me dire que ça ne réduit pas les coûts pour autant ; effectivement, c'est pourquoi il faudrait une règle permettant de n'avoir des nouveautés qu'un GP sur deux.

Et je suis également pour les châssis clients qui permettraient aux petites écuries d'avoir moins de dépenses en terme d'équipement nécessaire ou de R&D, et permettrait aux grandes de mieux amortir leurs dépenses..
Et aussi pour une meilleure redistribution de l'argent gagné par tonton Bernie grâce aux écuries vers lesdites écuries...

La réponse est simple.
Arrêter la F1 actuelle et rédiffuser les grands-prix d'antan.

Je viens de penser a un truc, des freins moins éfficaces