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Message par Rollo Tomasi Ven Oct 14, 2016 2:21 pm

Stephen a écrit:D'après AMuS, Audi arrêtera fin 2017.
C'est un peu plus nuancé que ça. Ils évoquent des rumeurs et les étaye avec 7 "indices". Pertinents, certes, mais ça reste du conditionnel il me semble.


Dernière édition par Rollo Tomasi le Ven Oct 14, 2016 2:27 pm, édité 1 fois
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Message par Zelkin Ven Oct 14, 2016 2:22 pm

Dur si ça se confirme, meme si c'est logique pour VAG, le LMP1 va se retrouver en difficulté

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Message par Docky Ven Oct 14, 2016 2:25 pm

Rollo Tomasi a écrit:
Stephen a écrit:D'après AMuS, Audi arrêtera fin 2017.
Les anneaux prévoient un programme de substitution ?

Ils viennent motoriser Williams ou Force India.
Je l'ai dit en premier.

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Message par Zelkin Ven Oct 14, 2016 2:28 pm

Ils s'impliqueront officiellement en Formule E

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Message par Rollo Tomasi Ven Oct 14, 2016 2:28 pm

Docky a écrit:
Rollo Tomasi a écrit:
Stephen a écrit:D'après AMuS, Audi arrêtera fin 2017.
Les anneaux prévoient un programme de substitution ?

Ils viennent motoriser Williams ou Force India.
Je l'ai dit en premier.
J'ai édité après avoir lu l'article. La F1 est toujours exclue Wink
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Message par Stephen Ven Oct 14, 2016 2:30 pm

Zelkin a écrit:Dur si ça se confirme, meme si c'est logique pour VAG, le LMP1 va se retrouver en difficulté

Ca a jamais été viable cette catégorie de toutes façons. 3 constructeurs et 6 voitures, ça n'est pas sain.

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Message par Zelkin Ven Oct 14, 2016 2:31 pm

Ça fait chier parce que c'est très spectaculaire

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Message par Rollo Tomasi Ven Oct 14, 2016 2:33 pm

Stephen a écrit:
Zelkin a écrit:Dur si ça se confirme, meme si c'est logique pour VAG, le LMP1 va se retrouver en difficulté

Ca a jamais été viable cette catégorie de toutes façons. 3 constructeurs et 6 voitures, ça n'est pas sain.
C'est plus proche de deux constructeurs que de trois et c'est là une des raisons qui pousserait Audi à partir.

Maintenant, on peut peut être imaginer que d'autres constructeurs entrent dans la danse comme Nissan ou Ford, mais pas avant un certain temps ?
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Message par Zelkin Ven Oct 14, 2016 2:36 pm

Ca coûte beaucoup d'argent et ca prend beaucoup de temps. Nissan reviendra pas, Ford et BMW ont privilégié le GT... j'ai du mal à trouver des constructeurs intéressés

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Message par Caboose Ven Oct 14, 2016 2:36 pm

C'est surtout qu'Audi est passé très nettement troisième. Ils sont un peu là pour faire le nombre en l'état...

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Message par albertascari Ven Oct 14, 2016 11:33 pm

Zelkin a écrit:Ca coûte beaucoup d'argent et ca prend beaucoup de temps. Nissan reviendra pas, Ford et BMW ont privilégié le GT... j'ai du mal à trouver des constructeurs intéressés
Ça laissera + de chances aux indépendants

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Message par Rollo Tomasi Sam Oct 15, 2016 11:04 pm

Départ des 6h de Fuji dans 5 heures. La course est retransmise sur l'Equipe tv dont j'ignorais qu'elle retransmettait le WEC.

Les 6 P1 logiquement sur les trois premières lignes avec la pole pour Duval, suivi de Webber puis une deuxième ligne Toyota avec Buemi et Sarrazin. Lotterer et Jani en troisième ligne.

A noter que les pilotes nommés sont ceux qui ont qualifié les voitures et que j'ignore qui prendra le départ.

J'ai programmé l'enregistrement, trop crevé pour me lever.

Bonne course !

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Message par Zelkin Sam Oct 15, 2016 11:13 pm

Pareil avec la F1 les week end précédents je me lèverai pas cette fois

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Message par Caboose Dim Oct 16, 2016 2:02 am

Satoru a écrit:
Rollo Tomasi a écrit:Ca libère un volant pour Montoya chez Popo mrgreen

Chez Porsche, il y a quand même Nick Tandy et Earl Bamber qui doivent être prioritaires sur tout le monde si un volant se libère.

Andreas Seidl, Team Principle de Porsche, a confirmé que ceux-ci sont les favoris pour la place de Webber, même si ça n'exclut pas l'arrivée d'un tier.
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Message par robix29 Dim Oct 16, 2016 8:36 am

Belle bagarre entre la Porche et la Toyota pour la 2eme place I love you

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Message par robix29 Dim Oct 16, 2016 9:57 am

Quel finish cheers

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