Top/Flop China

Y'en a qui ont regardé le GP ensemble, ça se voit.

Je reconnais avoir parlé de la course avec gus et qu'on est globalement tombés d'accord.

Z'avez de la chance que j'étais pas libre ce Week-end. :silent:

raymane a écrit:Z'avez de la chance que j'étais pas libre ce Week-end. :silent:

Bon, à moi

Top

Button, course intelligente, et il montre à tous ses détracteurs qu'il est réelement l'un des meilleurs pilotes du plateau.
Rosberg, solide, comme d'hab, dommage pour l'erreur qui lui coute la victoire ou la 2ieme place.
Kubica, à nouveau bien placé.
Petrov, belle course, dommage pour sa petite erreur devant Alonso.

Milieu

Alonso, on a déjà connu mieux de sa part.
Vettel, bon au début, moyen sur la fin
Hamilton, derrière Button, et parfois un peu limite sur sa sortie des stand avec Vettel et au restart avec Webber

Flop

Massa, inexistant. Bon, il pleuvait, c'est vrai
Schumacher, premier de ceux qui ont mit des intermédiaires au premier SC, et finit finalement bien loin de cette position la. Au plus la saison avance, au plus il se fait dominer par Rosberg.
La stratégie des Red Bull, foireuse.

Flop d'Or.

La FIA qui se lance dans la pratique du caution debree pour relancer les courses.

JTG a écrit:GROS FLOP:

Alonso, qui sabote la course (certes, moyenne) de Massa en partant à l'abordage tel un marin d'eau douce à l'entrée des stands. Un comportement irresponsable qui fiche en l'air la course de Massa

sinon massa a reconnu avoir glissé dans une flaque d'eau, accessoirement

Ce serait peut-être plus futé de mettre la limite de dépassement au moment ou l'on quitte la piste pour les stands... ils vont bientôt être à trois de front sinon...

Sinon sympa la joie entre les 2 pilotes Mclaren après avoir garé leurs voitures...

Massa? Il a perdu 4 secondes.

4 secondes de mieu, il ameliore de.... 0 places sa position finale. Donc bon.

raymane a écrit:Y'en a qui ont regardé le GP ensemble, ça se voit.

Gautier a écrit:Je reconnais avoir parlé de la course avec gus et qu'on est globalement tombés d'accord.

JRF1 a écrit:Massa? Il a perdu 4 secondes.

4 secondes de mieu, il ameliore de.... 0 places sa position finale. Donc bon.

Euh si... Au moins d'une : Alonso

JRF1 a écrit:Massa? Il a perdu 4 secondes.

4 secondes de mieu, il ameliore de.... 0 places sa position finale. Donc bon.

Massa s'est fait doubler par Barrichello à cause de ça.

FFFF a écrit:

JRF1 a écrit:Massa? Il a perdu 4 secondes.

4 secondes de mieu, il ameliore de.... 0 places sa position finale. Donc bon.

Massa s'est fait doubler par Barrichello à cause de ça.

Si Massa n'était pas sortie de piste 2 fois il ne se serait jamais fais doublé ni par Alonso ni par Barrichello

Ritalino a écrit:

FFFF a écrit:

JRF1 a écrit:Massa? Il a perdu 4 secondes.

4 secondes de mieu, il ameliore de.... 0 places sa position finale. Donc bon.

Massa s'est fait doubler par Barrichello à cause de ça.

Si Massa n'était pas sortie de piste 2 fois il ne se serait jamais fais doublé ni par Alonso ni par Barrichello

Ben pour dire vrai, il ne se serait pas fait doubler par Barrichello même à cause des sorties C'est juste parce qu'il a attendu derrière Alonso dans les stands.
D'ailleurs Alonso aussi se serait fait doubler par Barrichello s'il n'avait pas tenté cela.

Ha non, sans ses sorties il serait arrivé bien plus vite au stand, il ne se serait pas fais doublé par Alonso et lorsqu'il serait arrivé il aurait trouvé le stand libre.

Le rythme de Massa était vraiment mauvais, Alonso l'a rattrapé avec un DT

FFFF a écrit:

Ritalino a écrit:

FFFF a écrit:

JRF1 a écrit:Massa? Il a perdu 4 secondes.

4 secondes de mieu, il ameliore de.... 0 places sa position finale. Donc bon.

Massa s'est fait doubler par Barrichello à cause de ça.

Si Massa n'était pas sortie de piste 2 fois il ne se serait jamais fais doublé ni par Alonso ni par Barrichello

Ben pour dire vrai, il ne se serait pas fait doubler par Barrichello même à cause des sorties C'est juste parce qu'il a attendu derrière Alonso dans les stands.
D'ailleurs Alonso aussi se serait fait doubler par Barrichello s'il n'avait pas tenté cela.

Mais bon, dans l'uinteret de l'équipe, vallait quand même mieux que Massa ne passe pas aux stands avec Alonso...sauf si ils tenaient a chopper 3 ou 4 points...

Oui ca c'est souvent oublié... Comme les 20 places qui les séparent au début de la course de Melbourne contre la seule a la fin, ou encore Alonso qui suit le rythme de Massa avec une boite de vitesses en vrac... Je veux pas etre méchant, ya juste un paquet de faits a constater...

Ritalino a écrit:Ha non, sans ses sorties il serait arrivé bien plus vite au stand, il ne se serait pas fais doublé par Alonso et lorsqu'il serait arrivé il aurait trouvé le stand libre.

Le rythme de Massa était vraiment mauvais, Alonso l'a rattrapé avec un DT

Alonso n'a jamais "rattrapé" Massa. Après son DT, il est ressorti à 5 secondes.

Et si Massa n'avait pas fait d'erreur c'était Alonso qui se serait pris Barrichello car Alonso aurait du patienter derrière Massa dans les stands (il y avait 2 secondes entre les deux avant l'erreur de Massa)

Ritalino a écrit:Ha non, sans ses sorties il serait arrivé bien plus vite au stand, il ne se serait pas fais doublé par Alonso et lorsqu'il serait arrivé il aurait trouvé le stand libre.

Le rythme de Massa était vraiment mauvais, Alonso l'a rattrapé avec un DT

et lui met plus de 40 secondes dans la tronche a l'arrivée tout de même

Plus je revois les images, plus je crois qu'Alonso était en meilleure position que Massa dès l'entrée dans l'allée (avant le virage).

Sur 100 cas (ou Webber n'est pas impliqué), 100 fois le pilote dans la position de Massa doit lever le pied.

Reignman a écrit:Plus je revois les images, plus je crois qu'Alonso était en meilleure position que Massa dès l'entrée dans l'allée (avant le virage).

Sur 100 cas (ou Webber n'est pas impliqué), 100 fois le pilote dans la position de Massa doit lever le pied.

Ca fait 24h que je me tue a le dire.....c'est un pur cas d'école..le pilote qui est a l'intérieur a gagné le duel, même si l'autre a une demi voiture d'avance.

L'exemple de la bataille Sutil-Alonso hier en course résume très bien cela.

Réponse naïve : donc Alonso était fautif dans l'accrochage avec Button en Australie au départ ?

En fait la course de Massa a été plus complexe que ce que vous pouvez le croire.
Après s'être fait dépassé par Alonso et une petite excursion hors piste, le brésilien a accusé 8.5 secondes de retard sur Alonso. Il a rattrapé Barrichello et l'a doublé tout en ramenant l'écart sur Alonso à 7.8 secondes.

Ensuite Massa a buté sur la voiture n°3 de Schumi un tour après avoir doublé Barrichello. Après être resté 10 tours derrière barrichello, Massa est resté 6 tours derrière Schumi avant que ce dernier ne ravitaille. Au 36e tour donc, en restant derrière Schumi, Massa a perdu 12.2s sur un Alonso qui, lui, n'était pas bouchonné.
Donc Schumi ravitaille au 36e tour et Massa se retrouve derrière la voiture n°14 de Sutil... enfin, il n'a fait qu'1/2 tours derrière vu qu'ils ont ravitaillé en même temps.
Après son ravito Massa se retrouve à 27.3 secondes d'Alonso et a perdu 7.3 secondes sur l'espagnol en 2 tours derrière Sutil !
Massa ressort donc des stands et se retrouve derrière la voiture n°12 de Petrov et reste tout ce temps accroché au Russe à 1-5 secondes. Massa et petrov filent sur Schumi en lui reprenant 10 secondes en 10 tours (même si Schumi a perdu ses 10 secondes lors des 4-5 derniers tours)
Petrov double Schumacher et c'est au tour de Masse de se retrouver derrière.... encore une fois.
Le temps où Massa était resté derrière Petrov, Alonso tournait 2 secondes au tour plus rapidement que le Russe. et c'est là que l'écart s'est creusé. En chassant Rosberg, Alonso a fait 5 tours en 1 '47 alors que pendant ce temps Massa, derrière Petrov tournait entre 1'49 et 1'51. En 5 tours c'est 8 secondes encore de perdues....

Ensuite Schumi bloque Petrov et Massa. Schumi tournait 3 secondes au tour plus lentement que le duo Petrov/Massa.
Petrov a réussi a doublé Schumi en 1-2 tours mais Massa a pris 4 tours (les pneus ?) et durant ces 4 tours Massa a perdu entre 1 et 3 seconde sur Alonso.

Voilà pourquoi Massa s'est retrouvé aussi loin au final....

little a écrit:Réponse naïve : donc Alonso était fautif dans l'accrochage avec Button en Australie au départ ?

Tu avoiueras que les conditions de départ en GP sont sensiblement différentes et compliquées a gérer

FFFF a écrit:En fait la course de Massa a été plus complexe que ce que vous pouvez le croire.
Après s'être fait dépassé par Alonso et une petite excursion hors piste, le brésilien a accusé 8.5 secondes de retard sur Alonso. Il a rattrapé Barrichello et l'a doublé tout en ramenant l'écart sur Alonso à 7.8 secondes.

Ensuite Massa a buté sur la voiture n°3 de Schumi un tour après avoir doublé Barrichello. Après être resté 10 tours derrière barrichello, Massa est resté 6 tours derrière Schumi avant que ce dernier ne ravitaille. Au 36e tour donc, en restant derrière Schumi, Massa a perdu 12.2s sur un Alonso qui, lui, n'était pas bouchonné.
Donc Schumi ravitaille au 36e tour et Massa se retrouve derrière la voiture n°14 de Sutil... enfin, il n'a fait qu'1/2 tours derrière vu qu'ils ont ravitaillé en même temps.
Après son ravito Massa se retrouve à 27.3 secondes d'Alonso et a perdu 7.3 secondes sur l'espagnol en 2 tours derrière Sutil !
Massa ressort donc des stands et se retrouve derrière la voiture n°12 de Petrov et reste tout ce temps accroché au Russe à 1-5 secondes. Massa et petrov filent sur Schumi en lui reprenant 10 secondes en 10 tours (même si Schumi a perdu ses 10 secondes lors des 4-5 derniers tours)
Petrov double Schumacher et c'est au tour de Masse de se retrouver derrière.... encore une fois.
Le temps où Massa était resté derrière Petrov, Alonso tournait 2 secondes au tour plus rapidement que le Russe. et c'est là que l'écart s'est creusé. En chassant Rosberg, Alonso a fait 5 tours en 1 '47 alors que pendant ce temps Massa, derrière Petrov tournait entre 1'49 et 1'51. En 5 tours c'est 8 secondes encore de perdues....

Ensuite Schumi bloque Petrov et Massa. Schumi tournait 3 secondes au tour plus lentement que le duo Petrov/Massa.
Petrov a réussi a doublé Schumi en 1-2 tours mais Massa a pris 4 tours (les pneus ?) et durant ces 4 tours Massa a perdu entre 1 et 3 seconde sur Alonso.

Voilà pourquoi Massa s'est retrouvé aussi loin au final....

Il aurait quand même été vachement mois loin si il avait pas autant trainé a dépasser.

Si l'écart est aussi important, ce n'est pas non plus pour rien. Alonso n'est jamais resté 10 tours derrière un pilote avant de le dépasser....

Après, sa voiture lui convenait peut etre mieux que celle de Massa certes. Dans ce cas, c'est a lui de régler le problème en travaillantde manière différente avec ses ingénieurs en EL

FFFF a écrit:En fait la course de Massa a été plus complexe que ce que vous pouvez le croire.
Après s'être fait dépassé par Alonso et une petite excursion hors piste, le brésilien a accusé 8.5 secondes de retard sur Alonso. Il a rattrapé Barrichello et l'a doublé tout en ramenant l'écart sur Alonso à 7.8 secondes.

Ensuite Massa a buté sur la voiture n°3 de Schumi un tour après avoir doublé Barrichello. Après être resté 10 tours derrière barrichello, Massa est resté 6 tours derrière Schumi avant que ce dernier ne ravitaille. Au 36e tour donc, en restant derrière Schumi, Massa a perdu 12.2s sur un Alonso qui, lui, n'était pas bouchonné.
Donc Schumi ravitaille au 36e tour et Massa se retrouve derrière la voiture n°14 de Sutil... enfin, il n'a fait qu'1/2 tours derrière vu qu'ils ont ravitaillé en même temps.
Après son ravito Massa se retrouve à 27.3 secondes d'Alonso et a perdu 7.3 secondes sur l'espagnol en 2 tours derrière Sutil !
Massa ressort donc des stands et se retrouve derrière la voiture n°12 de Petrov et reste tout ce temps accroché au Russe à 1-5 secondes. Massa et petrov filent sur Schumi en lui reprenant 10 secondes en 10 tours (même si Schumi a perdu ses 10 secondes lors des 4-5 derniers tours)
Petrov double Schumacher et c'est au tour de Masse de se retrouver derrière.... encore une fois.
Le temps où Massa était resté derrière Petrov, Alonso tournait 2 secondes au tour plus rapidement que le Russe. et c'est là que l'écart s'est creusé. En chassant Rosberg, Alonso a fait 5 tours en 1 '47 alors que pendant ce temps Massa, derrière Petrov tournait entre 1'49 et 1'51. En 5 tours c'est 8 secondes encore de perdues....

Ensuite Schumi bloque Petrov et Massa. Schumi tournait 3 secondes au tour plus lentement que le duo Petrov/Massa.
Petrov a réussi a doublé Schumi en 1-2 tours mais Massa a pris 4 tours (les pneus ?) et durant ces 4 tours Massa a perdu entre 1 et 3 seconde sur Alonso.

Voilà pourquoi Massa s'est retrouvé aussi loin au final....

Et pour avant ? Quand il a fais les excursions hors piste

En fait il me semble que son excursion hors piste, (sa deuxième) a eu lieu après le fameux arrêt aux stands avec Alonso. Car son tour de sorti est affreusement lent. Et c'est pour ça qu'il se retoruve à 8 seconde de l'espagnol au lieu de 4-5